Скорее - не везут.... :-(

Что опять случилось?

ООО "Новороспассажиртранс" турнули из троллейбусного депо. Вместе с НПТ из депо ушли 5 троллейбусов, приобретённых (?) в Армавире, а также часть муниципальных (или бывших муниципальных?) автобусов. В общем, вопросов больше, чем ответов. За последними поеду в Новороссийск в январе.

Вообще то непонятно, каким образом Тролзы, купленые Армавиром до АПТ оказались в собственности АПТ. То что было лизинговое, сейчас в Туле и Ярославле, а эти видимо не совсем были лизинговые. И город не особо заморачивается с выкупом НПТсовской техники, ЛиАЗы тому пример. Наверное и эти пойдут дальше, по этапу...

Олег, а что там за автобусы?
Андрей, Вы не знаете , что там в Раевке осталось стоять и что с этим будет дальше?Ведь в Ярославль вроде не все троллейбусы ушли...текучие МТРЗ и несколько ВЗТМов по идее остались там. Так же очень интересно узнать, куда денутся автобусы Ликинского завода. Кстати, объявления о продаже автобусов (троллейбусы уже вроде бы не печатают) недавно видел в газете "Авторынок" .Цена на них не маленькая. А ЛАЗЫ ( тоже личные бездоказательные наблюдения) остаются в достаточно неплохом внешном состоянии , на один даже рекламу хорошо налепили . Плохо выглядят вклееные стекла( в Краснодаре мода бить стекла?) .Тем не менее большинство автобусов работает на пригороде , в городе появляются крайне мало автобусов ( 1-2 на 10 мр-те , 1 на 8, 1 на 17 и 1 на 22 ) Это очень мало, хотя они гораздо удобнее ПАЗиков, люди наконец стали пересматривать свою точку зрения по поводу маршруток и пересаживаются на транспорт большой вместимости. И ,увы, быстро разочавровываются - на линию из троллейбусов стало выходить такое , что никуда не годится . Самое абсурдное - текут крыши , сташная грязь в салонах, гремящие двери. Устранить эти недостатки (если по машине в день ) часов 5 максимум при минимальных денежных затратах . Нужно иметь минимальное уважение к пассажирам , чтобы они продолжали пользоваться транспортом . Так же неплохо было бы , если кондукторы будут отдавать билет в руки, а не небрежно бросать в их сторону. Из всех городских экипажей культурные кондукторы и водители на единицах ПС , особенно благодарен кондуктору 13 машины, которая всех встречает с улыбкой. Такая же картина и в 34 троллейбусе , на 26,37 ,25, 67, 70,69 , 98, 10,особенно 20 ,30,36, 67 . Это при всем уважении к профессии . Остальные работники зачастую могут вести себя некорректно ( выгонять в грубой форме на конечной, курить в салоне ,когда уже контроля ждать не приходится, выгонять дряхлых старух с тележками, которые не могут оплатить багаж , грубо обилечивать людей,разговаривать с пассажирами и водителем на жаргоне и пр.) Это если не вдаваться в экономические состовляющие. Людям нужно 3 вещи : быстро доехать , без скандала, и чтобы в салоне тепло и чисто было.Тогда народ будет ездить хорошо. Чего только стоят дырявые двери, которые открываются наполовину, из-за того, что под них кладут камни .
Если бы на маршрутах у нас работали только троллейбусы, ЛИАЗОподобные автобусы, а так же "Транзиты и "Спринтеры" на недоступных для крупногабаритного транспорта маршрутах, то о проблемах транспорта можно забыть. И это опять же можно создать на базе существующего хозяйства. Спасибо за прочтение моей "поэмы в пустоту" , надеюсь получить ответы на поставленные вопросы.

Цитата (nordo, 24.12.2010):
> несколько ВЗТМов по идее остались там.
Все 16 ВЗТМ в Ярославле или в дороге к нам.

Цитата (andre, 24.12.2010):
> Вообще то непонятно, каким образом Тролзы, купленые Армавиром до АПТ оказались в собственности АПТ

Там была хитрая схема. Машины купил город в лизинг, потом пришёл РПТ и город решил переоформить лизинг на частников. Переоформили... Дальше, думаю, понятно.

Цитата (nordo, 24.12.2010):
> Олег, а что там за автобусы?

Это вопрос к Андрею. Мне самому интересно, что сейчас у вас с автобусами творится.

Цитата (nordo, 24.12.2010):
> в Краснодаре мода бить стекла?)

Не замечал такого :-) Вероятно, при перегоне побили. Если развить дикую скорость на шоссе и поймать в повороте камешек из-под колёс впереди идущей машины, то можно получить как "пулевое отверстие", так и что-нибудь похуже.

Ну что ж, скоро эти 5 троллейбусов (точнее, минимум один из них) продолжат своё путешествие по Краснодарскому краю :-)

Давайте и их в Ярик!

Ага, ещё чего! Нам самим они пригодятся! :-)
Я ж написал - путешествие продолжается по краю :-)

(upd) Ярик, вы лучше себе 4 МТрЗ-шки заберите, чтобы не пропали.

Все, последняя надежда наша надежда уходит....А вот Ярик и Краснодар могли бы совесть поиметь :))) Пугает меня сложившаяся ситуация, есть несколько фото нынешнего ПС, а выкладывать стыдно.

А чего Ярик и Краснодар? 39-42 уже год стоят на штрафстоянке, 102-106 - полгода. За это время можно было сто раз договориться с лизинговыми компаниями и выкупить их. Значит, ни администрация депо, ни администрация города не считает это нужным. Если бы считали, то и деньги смогли бы найти, благо б/у машины продаются подешёвке, буквально за копейки.

Если честно, мне самому жалко, что ПС вот так телепается из одного города в другой, но уж лучше такой вариант развития событий, чем продажа сравнительно новых транспортных средств на металлолом.

Цитата (nordo, 28.04.2011):
> А вот Ярик и Краснодар могли бы совесть поиметь
И оставить троллейбусы на окончательное сгнивание?

Нужно было после этих слов замечать смайлик, я вообще-то пошутил . Но ситуация с электротранспортом в Новороссийске плачевная, дальше некуда. Но кажется, что НГТ(хотел написать НПТ) само не хочет возить нормально . Например , сегодня стоял на очень важной остановке маг. "Мелодия" (ЗАГС) около 20 минут в ожидании троллейбуса, и это в час пик. Зато по другую сторону дороги аж 9 троллейбусов проехало. И это если учесть, что аварий не было .
Максим, пожалуйста, не путайте понятия, Ярославлю предоставилась купить за копейки сравнительно новый и удобный ПС , он ею воспользовался, никак не из добрых побуждений ,типа : "Пусть в Ярике ездит, шобы не гнил" . Не представляйте Новороссийск деревней, где тупые троллейбусники бросают новый ПС. Ну наплевать городу на электротранспорт, что делать!? Вот пояснил свою точку зрения, не хочу никого обидеть . Поймите, нам троллейбусы нужны так же, как и Вам, даже больше! Выпуск сейчас маленький стал, и по городу передвигается всякое "Гэ" .Обшивку одного троллейбуса недавно варили за счет обшивки другого.Позор....

Вы-то покупайте их, а по остаточной нам ЗиУ начала 2000-ных сливайте :)

Цитата (nordo, 28.04.2011):
> Нужно было после этих слов замечать смайлик, я вообще-то пошутил

Вообще-то смайлики там есть, и я понял общий смысл высказывания, но решил всё-таки развить тему.

Цитата (nordo, 28.04.2011):
> Поймите, нам троллейбусы нужны так же, как и Вам, даже больше! Выпуск сейчас маленький стал, и по городу передвигается всякое "Гэ"

Ещё раз повторюсь, что в Новороссийске не такой уж старый троллейбусный парк. Просто нужно наладить в депо нормальный текущий ремонт машин + хороший КР (КВР) - и будет вам щастье в виде большого выпуска сравнительно неплохих машин на линию.

Цитата (nordo, 28.04.2011):
> Вы-то покупайте их, а по остаточной нам ЗиУ начала 2000-ных сливайте :)

Во-первых, у нас есть машины гораздо более старые, которые проще "слить". Во-вторых, зачем они вам? У вас есть точно такие же. Уж лучше пусть город новые закажет по программе "70/30". Уже просачивается информация, что в этом году она всё-таки будет.

Цитата (Олег Бодня, 28.04.2011):
> Ещё раз повторюсь, что в Новороссийске не такой уж старый троллейбусный парк. Просто нужно наладить в депо нормальный текущий ремонт машин + хороший КР (КВР) - и будет вам щастье в виде большого выпуска сравнительно неплохих машин на линию.

Вот кто им в депо бригаду КР пришлет....была же раньше, теперь нет

А зачем кого-то присылать? Выделяется финансирование, открываются вакансии - люди сами придут. Главное, чтобы были деньги на зарплаты и качественные материалы.

Кстати, 105-й к нам уже пришёл. В первом депо его поставили рядом с другим 105-м - нашим, который списан, но ещё не порезан. То ли случайно так сделали, то ли у кого-то из деповчан есть чувство юмора :-)

Цитата (Олег Бодня, 29.04.2011):
> А зачем кого-то присылать? Выделяется финансирование, открываются вакансии - люди сами придут. Главное, чтобы были деньги на зарплаты и качественные материалы.
>

Олег, не буду говорить точно, в конце концов Вы в разы лучше в этих вопросах понимаете, но насколько я знаю, в результате того, что цены за электроэнергию в этом году выросли, депо было вынуждено ЕЩЕ сократить часть персонала и урезать заработную плату. Естественно, об открытии новых рабочих мест речь не шла...

Ну, тогда и новые троллейбусы не нужны - на них же некому работать будет...

Если же серьёзно, то по-хорошему администрации НГТ нужно серьёзно взяться за возрождение предприятия. И одна из первых мер, которая, по моему мнению, поможет вывести НГТ из "пике" - это пересмотр маршрутной сети и выпуска на маршруты. Если маршрутов станет всего, допустим, 6, но они будут ходит с утра до вечера часто (раз в 5-10 минут) и предсказуемо, то новороссийцы начнут чаще пользоваться троллейбусами, повысится выручка, появится возможность расширить штат, вовремя ремонтировать ПС и т.п. А то сейчас не пойми что - вот вы сами пишете, что троллейбусы ходят то часто, то редко, нужного маршрута не дождаться и т.п. Непорядок это, и с исправления этого надо начинать. А у нас, как обычно, ищут, на чём можно сэкономить, чтобы выжить. А надо искать не пути экономии, а пути увеличения прибыли.

Абсолютно согласен! Но дело в том, что маршрутная сеть и так сокращена, и используются только востребованные маршруты .Я уже говорил, что был 9-ый маршрут, который был мало востребован и троллейбусы ездили пустыми. Его сделали "пиковым"(вечером-таки я выследил его) . Но с расписаниями бардак! Много рейсов по городу идет "до рынка" "до пляжа" и т.д. в конце смены. Позавчера вообще нонсенс, около 18 часов на остановку "МГА им.Ушакова" заехал троллейбус 2-го маршрута, который не используется уже года эдак три. Потом машина поехала дальше по 10 маршруту. Аварий опять же не было. В троллейбусе сидело 5 человек( естественно о "двойке" уже все забыли)...Лишний раз доказывает Ваши слова.

Вчера на территории автоколонны стояло ЧЕТЫРЕ троллейбуса.Следовательно, 104 вернули обратно.

Его хотели взять, но почему-то вместо него взяли 105-й. Заберут ли остальные 4 машины, я не в курсе.

Уточнил информацию. Пока краснодарцы приобрели приобрели только одну машину. На остальные будут копить деньги :-)

Четыре из пяти вернулись опять в депо, но стоят опечатанные. Может под них отдали гармони? http://s017.radikal.ru/i412/1112/26/8e7540ef61ff.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1112/d3/16b3263fbf9b.jpg

Со слов водителя, на линию должны выйти после Нового года. Только один вопрос - Где 104 ? )

104-й тоже в депо, но стоит недалеко от въезда, в сторонке от остальных, но тоже в депо, я его видел.

Dgek 25 мне написал, что троллейбусы выкупили по остаточной стоимости. Так что они будут работать в Новороссийске.

Остаётся лишь надеяться, что они не вошли в число 10-и запланированных новых на следующий год.

Нет они не вошли в это число!

Скоро выйдут на линию, обещают до нового года! На свой маршрут №6.

Единственное что могу сказать, наверно поменяют бортовые номера на 39,40,41,42. Т.к Мтрз уже в другом городе работают после КВР.

Они вошли в число тех 10-15 которые набрехали в этом году к выборам :)

Они не вошли в это число!