TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Дніпро, Tatra T3SU № 1299; Дніпро — Історичні світлини: Серії іноземних авторів
  Дніпро Tatra T3SU № 1299  —  маршрут 1, 1299+1300
 Tatra T3SU № 1300  —  маршрут 1, 1299+1300
Історичні світлини: Серії іноземних авторів
Проспект Карла Маркса

Автор: Ааре Оландер · Таллінн           Дата: 29 листопада 1985 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 23.12.2010 19:56 MSK
Переглядів — 932

Детальна інформація

Дніпро, Tatra T3SU № 1299

Депо/Парк:Трамвайне депо № 3
Модель:Tatra T3SU
Побудований:1983
Заводський №:172800
Поточний стан:Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:Пасажирський
Відсторонений:25.06.2025
Фото, 09.2001
КР (ВРМ) 08.02.2006
СР 11-12.2011
КР(ВРМ) 12.2014 — 02.2015
СР 10-11.2018
СМЕ 1299+1300 до 06.2021г.

Параметри зйомки

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показати увесь EXIF

Коментарі · 4

24.12.2010 15:27 MSK
Посилання
Алексей Чернов · Архангельськ
Фото: 385
Всегда удивлялся, почему большинство пассажиров тупо лезет в уже набитый первый вагон СМЕ, при том, что второй ещё остаётся полупустым. И с детства взял за правило, приходя на остановку, становиться в конце посадочной платформы - в Архангельске тогда одиночек в центре не было, а вот в Коломне этот метод уже не прокатывал, там составность была непредсказуема до непосредственного появления трамвая в поле зрения.
+1
+1 / –0
24.12.2010 19:20 MSK
Посилання
timoffey · Дніпро
Фото: 998
Цитата (Алексей Чернов, 24.12.2010):
> Всегда удивлялся, почему большинство пассажиров тупо лезет в уже набитый первый вагон СМЕ, при том, что второй ещё остаётся полупустым

Говорят первый вагон быстрее...
+2
+2 / –0
28.12.2010 13:52 MSK
Посилання
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4080
... и теплее
0
+0 / –0
28.12.2010 18:27 MSK
Посилання
Славик · Гамбург
Фото: 41
Во втором водителя же нет! Он же вообще может никуда не поехать.

...Кстати, так было всегда, и до СМЕ, во времена эксплуатации поездов с двумя прицепными вагонами - тоже. Несмотря на то, что в прицепе не ревут двигатели, там комфортнее ехать было.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.