В первой двери второго вагона тоже АСКП стоит, а вот интересно, там контролёр сидит, который следит чтобы зайцы не лезли под турникетом? И по идее он должен продавать билеты, мало ли опаздывающие пассажиры заскочили во второй вагон, а билета нет. На трамваях просто сейчас крайне редко езжу, а уж на таких системах подавно, потому и интересно узнать.

Никаких контролеров нету во втором вагоне! Второй вагон исключительно для тех, у кого уже есть билетик.

То есть можно зайцем проехать пролезть под турникет?

Да во втором вагоне - что хочешь, то и твори! Так и делают некоторые! Подлезть под турникет - это самое простое, а вот исписать весь вагон балончиком, как помню было с 3404, это дело посерьезнее!

Цитата (Antonius, 22.12.2010):
> То есть можно зайцем проехать пролезть под турникет?

Это можно и в первом вагоне. Была у меня ситуация, от метро до работы одна остановка, поэтому всегда хожу пешком, а тут опаздываю - пришлось сесть в трамвай. Из денег только 500 рублей одной купюрой. Водитель сказал, что сдачи у него нет. Вот и пришлось пролезть под турникетом и проехать одну остановку "зайцем", возражений от вагоновожатого не было.

Цитата (Antonius, 22.12.2010):
> То есть можно зайцем проехать пролезть под турникет?
При мне был такой случай: вожатая пошла во второй вагон и выкинула оттуда безбилетника.

Иногда во втором вагоне сидят контроллеры-неоднократно видал при посадке .

Цитата (u96, 22.12.2010):
> Да во втором вагоне - что хочешь, то и твори!

когда была СМЕ 5202+5214, то у хвостового вагона, у одно из сидений спинку отпилили.

Цитата (Птица Киви, 22.12.2010):
> При мне был такой случай: вожатая пошла во второй вагон и выкинула оттуда безбилетника.

Откуда она узнала, что он безбилетник?

Там камера стоит, она и увидела, как он вошёл во второй вагон. Сначала сказала ему по информатору. Потом пошла и выкинула его.

И не лень идти через состав?
Кстати, как насчет глобального снятия АСКП и привлечения контролеров-кондукторов на работу в многочисленые московские СМЕ?
А инвалиды у вас как ездят или они дома сидят? Особенно те, у кого костыли. Проясните

Если у нас в городе появились спецгазели для перевозки инвалидов-колясочников, то уж в Москве я думаю инвалиды передвигаются почти свободно на наземном транспорте.

В метро двуногие инвалиды с костылями или палками регулярно встречаются. Самой большой проблемой для них является использование эскалаторов. Одноногие встречаются крайне редко: или сидят дома, или ездят на своих машинах или социальных такси (такие службы есть в каждом округе, поездка в пределах 10-12 км им обходится в 50 рублей).

Пока камеры тока в системе 1138+1139, сам видел как из первого вагона вагоновожатый во второй заходил и безбилетника выгоняла тоже. Да иногда по связи говорят я всё вижу)в баумана 2149+2147 тоже с камерами и одна камера на 1140 после трз.

Сегодня одиночкой на 6