Красавец! Всё таки, что не говори, а по дизайну ЯТБ им уступал во многом.

Классный!

Честно говоря сначала прочитал левое слово как "п*дары" :)

А зачем его в Ленинград передали? И долго ли он там работал?

Подарок съезду от ЛК (Лазаря Кагановича)

Несколько вопросов к знатокам:
1. В некоторых комментариях читал, что трёхосный № 10 - это ЛК-3, а не ЛК-2. А ЛК-2 это №№ 3-9 и 11. Так как всё же вернее?
2. Правда ли, что №9 - это грузовой ЛК? Интересно, он был переделан потом или был построен грузовым сразу?
3. "...№ 10 эксплуатировался в Ленинграде до 1939 года, разбит в аварии..." - это из одной интернет-энциклопедии. Так ли это?
Заранее спасибо за ответы.

1. Да, Вы правы: это - ЛК-3. ЛК-2 были 3-9 и 11-12.
2. Нет, в 1933-1935 гг. о грузовых троллейбусах ещё не думали. К концу 1930-х в Москве уже стало достаточно ЯТБ чтобы заменить ими все ЛК поскольку ЛК была в общем-то, весьма сырой машиной. К концу 1940 все ЛК были или списаны, или переделаны в грузовые (но потом всё равно списаны). Возможно, среди грузовых оказался №9.
3. По данным А.Шанина трёхосный троллейбус в Ленинграде был разбит в аварии.