Вау, Вартбург справа на кадре. Частый гости во времена СССРа в Одессе были?

Некоторое время назад их было сравнительно много. Больше, чем традиционных "Запорожцев". Скорее всего - их в конце 80-х - начале 90-х пригоняли военнослужащие из бывшей советской группировки войск в Германии.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 06.08.2018):
> Некоторое время назад их было сравнительно много.

Да и сейчас можно встерить в некотрых местах. До выхода модели в серии АвтоЛегнды, думал, что это какая-то разновидность Москвича.:)
Довольно милая машинка, как и весь автопром ГДР.

Да уж, особенно умилял их двухтактный движок. В самом конце производства, когда фирма вошла в состав Фольсквагенгруп, им даже внешность примарафетили и движки от Гольфа ставили. Но все равно модель сняли с производства, т.к. были свои намного более лучшие машины. Вот так все ГДР-вские Трабанты, Вартбурги, Ифы, Баркасы и ушли в историю. У них только Мультикары остались на плаву и до сих пор живут и процветают, уж больно удачной оказалась сама концепция маленького универсального коммунального автомобильчика "а-ля Унимог".

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> До выхода модели в серии АвтоЛегнды, думал, что это какая-то разновидность Москвича.:)

А я думал, что это новая вариация ВАЗ-2105 :D
Правда, потом мой мир перевернулся после просвещения дядей. Было это, когда мне было лет 10

Цитата (Foreigner, 07.08.2018):
> У них только Мультикары остались на плаву и до сих пор живут и процветают, уж больно удачной оказалась сама концепция маленького универсального коммунального автомобильчика "а-ля Унимог".

Я видел интервью руководителя "Мультикара" в период объединения Германии, он считает, что очень большую роль в этом также сыграло то, что он заставил своих подчинённых изучить литературу о том, как работает рыночная экономика)