Ура! Наконец-то настало время, когда на 10-ке появились новые тралики!

Так 4303 уже давно по 10 ходит.

номер по центру смотрелся б куда лучше, и эти дурацкие ручки...!

Цитата (Андрей Василюк, 14.12.2010):
> номер по центру смотрелся б куда лучше, и эти дурацкие ручки...!

главное - новейшая современная техника в большом количестве впервые за столько лет) а где у нее ручки и номер - пофигу) имхо)

А ручки для того, чтобы можно было легко открыть капот, где находится кнопка для открытия/закрытия водительской двери.
Без них это очень непросто сделать - капот туго открывается..

Ручки нужно было покрасить в цвет кузова, что бы они не выделялись на фоне капота, а то слишком сильно напоминют деповские халтурные поделки.

Интересно-будет решаться вопрос с разделением остановок для маршруток и троллейбусов? Потому,что в Симферополе в этом плане-просто жопа! Особенно меня убивает ост."ж/д вокзал" на бульваре Ленина-куча скотовозов,которые как бараны сигналят друг другу...где троллейбусная остановка-вообще непонятно! Конечно здесь ни о каакой ответственности и "чуства совести" со стороны маршруток не может быть и речи,мол: половина остановки-для маршруток,другая половина-троллейбусная,и маршрутки туда заезжать и останавливаться там не имеют права! Здесь нужно именно чёткое разделение поосадочных платформ,и,естесственно,определить методы воздействия на водителей маршруток.

Такого даже у нас нет :) В одних городах маршрутки в начало остановки едут, мешая всем кто сзади, в других в конце - не давая стать более чем двум ТС большого транспорта.

Такова сущность наших маршрутчиков...
Недаром, даже где-то в просторах интернета гулял репортаж о том, что в Симферополе самое большое количество беспорядочных водителей маршруток на Украине...
Да и состояние ихних сараев плохое - сегодня на проспекте Победы у "рутоподобного" сарая (http://rstcars.com/oldcars/gaz_ruta_921447_0.jpg) прямо на ходу отлетело заднее левое колесо, в результате чего в зад ей влетела легковушка. Повезло, что последствия не были серьёзными - было утро (7.30) - машин на проспекте в это время не слишком много, да и скорость не большая была.

Цитата (Белый, 14.12.2010):
> Здесь нужно именно чёткое разделение поосадочных платформ,и,естесственно,определить методы воздействия на водителей маршруток.
Да можно подумать у нас лучше, хотя и разделили остановки. Например на Приморском, Центральном Рынке или Лазарева...

Да у нас тоже не в идеале,конечно...тем не менее такого беспредела нет.Кстати,я только в Севастополе видел картину,когда троллейбус на остановке подрезает джип,припарковавшийся там,и впритык к нему высаживает пассажиров,так они чуть водительницу на британский флаг не разорвали за то,что на остановке припарковалась! )))
Да нормально, в основном разделение какое-никакое существует. Хотя до идеала тоже далеко.Тут недавно местные власти намерение своё высказывали по-поводу чёткого разделения остановок под тралики/топики/автобусы...

Цитата (Simferopol, 14.12.2010):
> А ручки для того, чтобы можно было легко открыть капот, где находится кнопка для открытия/закрытия водительской двери.

Вообще то этих кнопок две. Одна на открытие, другая на закрытие. Ничего открывать не надо. И если хорошо присмотреться здесь можно их увидеть.

О, уже 4309 в базе появился. Когда пригнали? Так и до нового года все 31 сделают.

Цитата (Aztec, 14.12.2010):
> О, уже 4309 в базе появился. Когда пригнали? Так и до нового года все 31 сделают.

http://cetr.org.ua/show.php?id=3185 ;)

А на СТТС залить?