С 2011 года предлагаю:

1) Запретить выпуск "трассовых" троллейбусов на городские маршруты.

2) По "добровской долине" на маршрутах 51 и 52 запретить посадку и высадку пассажиров на всех придорожных остановках кроме остановки "Перевальное", для компенсации данного запрета - оптимизировать количество троллейбусов выпускаемых по маршруту "1" и "1а".

3) В междугородних троллейбусах на LCD панелях транслировать видеофильмы о достопримечательностях Крыма с рассказами о бережном отношении человека к природе и экологии.

Дополнение к первому комментарию:

Список предлагаемых остановок троллейбусов идущих по маршрутам "51" и "52"
(на участке "Симферополь - Ялта", маршрут "51" до Алушты)
- Симферополь, ж/д вокзал
- Симферополь, Куйбышевский рынок
- Симферополь, Центральный автовокзал
- Симферополь, Марьино
- Перевальное (район разворотного кольца маршрутов "1" и "1а")
- Ангарский перевал (по требованию)
- Верхняя Кутузовка
- Алушта
- Партенит
- Гурзуф
- Ялта

(для удобного и комфортного проезда граждан ко всем отсутствующим в списке остановкам - оптимизировать выпуск троллейбусов на маршруты "1", "1а", "53")

В итоге после замены КС и выпуска на линию новых Богданов, мы получим кардинальное уменьшение продолжительности времени троллейбуса в пути и повысим скорость движения на прямых участках трассы до 65км/ч.

Цитата (Crimean expert, 08.12.2010):
> 1) Запретить выпуск "трассовых" троллейбусов на городские маршруты.

Интересные требования. А можно узнать, какую вы занимаете высокопоставленную должность в Крымтроллейбусе?

требования хорошие, но есть одно НО: тогда водители план не будут сдавать, а это падение выручек и как следствие убытки для предприятия...

Цитата (oleg_3564, 08.12.2010):
> Интересные требования.

Заметьте, это предложения а не требования!!! И я это чётко отобразил в комментариях.

Цитата (Developer, 08.12.2010):
> водители план не будут сдавать, а это падение выручек и как следствие убытки для предприятия...

Пересмотреть систему выполнения планов. Не забывайте, что ввиду вышеизложенного я предложил увеличить выпуск троллейбусов на пригородные маршруты. Прибыль предприятия не уменьшится, так как пассажиропоток на пригородных маршрутах возрастёт ввиду "перевода" пассажиров пригородов на пригородные маршруты.

Это вроде хорошо все...сам думал об этом но есть одно но...что делать если скажем вам надо выйти где-то между верхней кутузовкой и алуштой(на остановке)....доезжать будем до алушты а потом обратно ехать "вверх"?))глупо как то и это время в пути никак не сократит...получается нужны пересадки людям всем которые не выходят на остановках изложенных вами выше...тоже лишние телодвижения будут оооочень многим не по вкусу и как следствие все опять катаются на автобусе...нужна просто скорость....а это скоростное КС...вот и все...велосипед не придется выдумывать)....а с теми кривыми что сейчас ставят которые я видел своими глазами это вряд ли будет((....жалко....в коем веке столько денег выделяют и просто меняют практически шило на мыло....ну поживем увидим конечно но мне кажется что это не изменит время в пути координально...минут 10-15 может быть но это фигня....минимум пол часа надо....тогда можно сказать и победа на трассе за крымтроллейбусом а не мерседесами и нашими чудесами техники на колесах...ну как то так...

Цитата (MAZAI, 09.12.2010):
> а с теми кривыми что сейчас ставят которые я видел своими глазами это вряд ли будет((

Кривые ставят в основном на поворотах. Или вы хотите, чтобы троллейбус на скорости 60 км/ч. в поворот входил? Вчера проехал до Ялты и обратно со знакомым водителем. По новой сети нормально идет. Нет провесов и стыков, провод натянут ровно на прямых 14тр шла под 60. Ну не даст троллейбус 100 км/ч. Тот же "Спринтер" И ТРОЛЛЕЙБУС сравнивать нельзя. А если он еще по остановкам не будет останавливаться то будет сплошной убыток. Вчера вечером из Ялты село 2 человека до Гурзуфа и 2 до Краснокаменки, по дороге еще 3 до Алушты и в Алуште 2 до Кутузовки и 2 до Симферополя. Вот и весь расклад. При СССР 2,5 часа было и тогда единица до поздна ходила, а 20 лишних минут сейчас из-за пробок в городе и стоянки троллейбуса на пл. Куйбышева.

Цитата (MAXMASTER, 09.12.2010):
> Или вы хотите, чтобы троллейбус на скорости 60 км/ч. в поворот входил?

вы не острите...60 никто не хотел!этого я не говорил!но и 15км/ч тоже не радуют...просто поднять максимально скорость это то чего лично я бы хотел а приписывать от себя что я хочу 60 на кривых это как то не приличненько!...при СССР спринтеров не было...если бы были по доступной цене то народ бы я думаю на них бы ездил как и сейчас....тогда просто троль был практически монополистом вот и пассожтропоток и был...я о том что в современной ситуации 2.5 часа это многовато...не больше не меньше я не хотел сказать...просто хочется чтобы КС была скоростной и повысилась бы скорость...и было бы минус пол часа я думаю а то и больше....кривые плавнее хотя бы сделали...ну как то так...я не о 100 и не 60км/ч на кривых а просто о максимальной возможной скорости при современных технологиях и конструкциях КС...а то вы как то сразу начинаете "пыжится" как будто я против троллейбуса))наоборот хочется чтоб было как лучше для моих любимчиков)

> Список предлагаемых остановок троллейбусов идущих по маршрутам "51" и "52"
(на участке "Симферополь - Ялта", маршрут "51" до Алушты)

Не нужно так резать остановки на трассе. Местные жители из сёл тоже на троллейбусе ездят.
А вот плавные кривые на КС были бы очень даже кстати.

Цитата (MAXMASTER, 09.12.2010):
> Кривые ставят в основном на поворотах.

Даже КЭП в шоке -)

Цитата (GPS_27, 09.12.2010):
> Не нужно так резать остановки на трассе. Местные жители из сёл тоже на троллейбусе ездят.

А пригородные троллейбусы из Симферополя в Перевальное и из Алушты к В.Кутузовке и Краснокаменке зачем?!! Пассажиры желающие добраться в пригород - должны пользоваться троллейбусами пригородного сообщения! Естественно там надо будет увеличить выпуск.

Цитата (nikooolay, 09.12.2010):
> Кривые ставят в основном на поворотах.

В основном?! :-)))
А изредка они и на прямых участках встречаются? Чтоб не расслабляться? :-)))

Цитата (Crimean expert, 09.12.2010):
> А пригородные троллейбусы из Симферополя в Перевальное и из Алушты к В.Кутузовке и Краснокаменке зачем?!! Пассажиры желающие добраться в пригород - должны пользоваться троллейбусами пригородного сообщения! Естественно там надо будет увеличить выпуск.

Зачем, в Алуште и у нас увеличивать выпуск, когда в Алуште на 1 и 59 ходит одна машина, и они редкоходящие, а наш 60 маршрут только 6 раз в день ходит??? (Правда было один раз, что на 60 было 4 троллейбуса)

И при том расписание есть, которым и пользуются люди.

Цитата (MAZAI, 09.12.2010):
> вы не острите...

Я и не острил, а вы обиделись. Наоборот все конструктивно вам расписал. На такой горной дороге никто за скоростями гонятся не будет. На прямой 14тр идет 60. И это я считаю максимально допустимая скорость. Проедьте по трассе в кабине с водителем и он вам все популярно объяснит. Как тут кто- то уже писал (и я полностью поддерживаю): лучше медленно на троллейбусе, чем быстро на маршрутке в овраге.

Цитата (Crimean expert, 09.12.2010):
> А изредка они и на прямых участках встречаются? Чтоб не расслабляться? :-)))

Бывает. Вот сфотографирую как нибудь.

Цитата (MAXMASTER, 09.12.2010):
> Бывает. Вот сфотографирую как нибудь.

Спасибо! Интересно будет посмотреть, не замечал этого ранее.

Цитата (MAXMASTER, 09.12.2010):
> Я и не острил, а вы обиделись.

Ошибка солдат!)))поверьте я редко обижаюсь и тем боолее не на такие вещи)))

Цитата (MAXMASTER, 09.12.2010):
> Наоборот все конструктивно вам расписал

конструктивно-слово здесь лишнее!;)просто писали наверное пока писалось)

Цитата (MAXMASTER, 09.12.2010):
> Проедьте по трассе в кабине с водителем и он вам все популярно объяснит.

ездил с водителями и не раз;)популярность не люблю)люблю трезвость мысли а не типа "60км/ч 14тр едет везде но почему то 80км едем 2.5 часа"))это не "конструктивно" и не трезво))в овраге вы не окажитесь если будете ехать 60 на кривых;)но это страшная видать скорость для вас)...по логике получается что лучше 10 часов до Ялты но зато по любооооому вы даже комара не убьете)...я просто к тому что вот допусти через лет 20,повторюсь допустим,трасса наберет еще больших скоростей,допустим из Симфа в Ялту будет возможность "летать" за 30 минут(ключевое слово допустим),а рогатенький будет ездить все так же 2,5 часа...то это как то не правльно?вам не кажется?...чем плохо что рогатик будет ездить до ялты за полтора часа?м?чем это плохо?...поверьте вы в овраге не окажитесь!...просто вот допустим вы едите в ялту на один день с девушкой.представили да?вы садитесь в 9 утра в симферополе на троль и обратно из ялты на троль...это сколько всего отнимет вашего времени??...правильно!5 часов!пол дня убьет дорога!вот и поймите туристов которые приезжают сюда фиг знает откуда и которым предлагают за полтора часа добраться до моря или за 2.5...вы понимаете о чем ?а ведь им все равно это рогатик или "какавтобус"....им лишь бы быстрее!...а вот если рогатик сделать быстрым и в сочетании с комфортностью,то есть как сейчас богданчики с тв и кондишеном то вуаля!все будут наши;)теперь вы поняли к чему я?я не об оврагах и не о кривых в 100000км/ч.я о трезвости мысли и о том что нужно развиваться и идти вперед!)

Согласно расписания автобусов от автостанции "Курортная" время в пути до Ялты ровно 2 часа. Это при том, что автобус почти не останавливается и не привязан к сети. Про нелегалов, которые летают как бешеные я не говорю, надеюсь- это временное явление. Так, что давайте не разжигать войну, просто трезво смотреть на наши реалии, а не витать в облаках.

P.S. И если я написал "конструктивно" то поверьте именно это имел ввиду.

Цитата (MAZAI, 10.12.2010):
> "60км/ч 14тр едет везде

Я писал не везде, а на прямых.

Цитата (MAZAI, 10.12.2010):
> в овраге вы не окажитесь если будете ехать 60 на кривых;)но это страшная видать скорость для вас)

В овраге не окажусь, но сеть положить капитально можно.

хех...пример...конструктивно беру билет на той неделе на автостанции"курортная" до ялты...так как нужно было срочно по работе туда попасть...ехал на эталоне...засек время...получилось ровно 1.40 (+- 1 минута) с кучей остановок после алушты в сторону ялты.останавливался и брал/высаживал море народа на каждой остановке как рогатик летом...в проходе стояло постоянно человек 10...дело было около 7 вечера.я сам удивился.но вот даже если закрыть глаза на этот весь кошмар то получается все равно быстрее рогатика((

и поверьте я ни грамма не преувеличиваю как многие делают(

Цитата (MAXMASTER, 10.12.2010):
> В овраге не окажусь, но сеть положить капитально можно.

да не ляжет сеть если сделать ее скоростной и расчитаной на скорости а не на 30км/ч!вот и речь про то чтобы ехать 50-60 и сеть не падала как сейчас!теперь моя мысль понятна?))без наездов)просто не могу понять что вы защищаете.старые технологии и не упасть в овраг на 20км/ч?))

Цитата (GPS_27, 09.12.2010):
> А вот плавные кривые на КС были бы очень даже кстати.

...прошу прощения... а можно увидеть, хоть в ближайшее время, фотографии откапиталенных участков контактной сети и новых установленных кривых. Мне, как водителю со стажем, просто интересно, что, как, какие кривые держатели устанавливают. Просто хочется сравнить, т.к. в Питере, несмотря на проводимые ремонты, остается еще огромная куча г...на, именуемое у нас "шинками" (т.е. кривыми). Пжлста!

Цитата (MAXMASTER, 09.12.2010):
> лучше медленно на троллейбусе, чем быстро на маршрутке

Для пенсионеров и малоимущих скорость не имеет значение, а для люди которые приехали в Крым черти откуда, и ценят свое время, хочется доехать побыстрее.

Цитата (MAZAI, 10.12.2010):
беру билет на той неделе на автостанции"курортная" до ялты...так как нужно было срочно по работе туда попасть...ехал на эталоне...засек время...получилось ровно 1.40 (+- 1 минута)



Вот и у меня тоже пример, ехал из Ялты в Симферополь на большом автобусе «ukrbus», так мы выехали с Ялты в 20,25, заехали в Алуште на автостанцию, стояли мин. 5-7, и на автовокзале в Симферополе, были ровно в 22,00.
Троллейбус мне кажется, не сильно отличается от таких автобусов, если у автобуса получается за 1,30 добраться – то почему не может троллейбус, пусть даже за 1,40???

Цитата (oleg_3564, 10.12.2010):
> Троллейбус мне кажется, не сильно отличается от таких автобусов, если у автобуса получается за 1,30 добраться – то почему не может троллейбус, пусть даже за 1,40???

Во во....и я о том же...жалко что впервые выделили столько денег на КС а ее просто поменяют и все....это конечно же хорошо и все рады но можно было как то глобальнее что ли подойти и сделать линию быстрее...ну да ладно уже....что делают то сделают)

Цитата (oleg_3564, 10.12.2010):
> получилось ровно 1.40

Я обычно на троллейбусе езжу, но когда мало времени - пользуюсь автобусом.
Мой рекорд по времени в пути от автостанции Ялты до Куйбышевского рынка Симферополя на Спринтере (вечерний рейс Форос-Симферополь) всего 1 час 5 минут!!! Люди, это не нормально когда водитель автобуса гонит по трассе 80-120км/ч!!!

Цитата (ksd-5338-5tb, 10.12.2010):
> Цитата (GPS_27, 09.12.2010):
> > А вот плавные кривые на КС были бы очень даже кстати.
>
> ...прошу прощения... а можно увидеть, хоть в ближайшее время, фотографии откапиталенных участков контактной сети и новых установленных кривых. Мне, как водителю со стажем, просто интересно, что, как, какие кривые держатели устанавливают. Просто хочется сравнить, т.к. в Питере, несмотря на проводимые ремонты, остается еще огромная куча г...на, именуемое у нас "шинками" (т.е. кривыми). Пжлста!
Будут. Надо, только собраться и выбраться в те края...