Родная СМЕ из Т6В5 "Татра-Юг" №101+100 в тот день была в опытных руках коренного днепропетровца!!!

Ужас... А ездил ведь 100+101, на 100 вагоне были понатыканы синие "писалки" под дворниками и ещё что-то в нём подсвечивалось. Приятный был состав.

По слухам, с соткой очень даже криминальная история приключилась, теперь 100 может ездить лишь сателлитом.

Странно что нету талисмана Сергея.

А что за криминальная история, не дающая вагону возможность быть головным?

100 в калорифер налили кислоту. По слухам, пытались отравить вагоновожатого, чтобы забрать эту сцепку (на тот момент она была по киевским меркам новой, да и сегодня это - самые новые вагоны в депо), он вроде бы выжил, но стал инвалидом. Согласно другой версии, кислота там оказалась вследствии утечки, но, в любом случае, последствия плачевные.

Мда...
< По слухам, пытались отравить вагоновожатого
Никогда не думал, что в депо такие битвы за машины.

Не факт, что за машину. Может кто-то просто пытался отомстить человеку и придумал такой вот способ.

Я еще слышал версию что кислоту подлил другой водитель,который изначально хотел себе забрать сцепку.Но она досталась не ему.

Ужас!И есть же еще такие "люди"...
Наверно через это, кабина 100 так и осталась не тронутой, т.е. все кнопочки-лампочки на месте...

Цитата (spart 055, 07.12.2010):
> Я еще слышал версию что кислоту подлил другой водитель,который изначально хотел себе забрать сцепку.Но она досталась не ему.

Тоже слышал именно эту версию.

А что такого страшного, когда это уже обнаружили?
Просто вымыть с содовым раствором большой концентрации и всё...
Может, еще какая-то причина есть? Например, калориферы вышли полностью из строя и кабина не отапливается, поэтому не заморачиваются и ставят вторым, то есть с необитаемой кабиной.

Не понимаю этой гонки. Если дали 100+101 другому водителю, то он или первым на очереди должен был стоять, или за заслуги.
Если всё было законно, то это просто зависть. А зависть доводить чуть-ли не до убийства - это слишком. Если бы даже убийство удалось (тьфу-тьфу-тьфу), то тот водитель уж точно не забрал бы сцепку!
Хоть убейте, не понимаю.

Цитата (bookwar79, 07.12.2010):
> А что такого страшного, когда это уже обнаружили?
> Просто вымыть с содовым раствором большой концентрации и всё...
> Может, еще какая-то причина есть? Например, калориферы вышли полностью из строя и кабина не отапливается, поэтому не заморачиваются и ставят вторым, то есть с необитаемой кабиной.

Возможно, при нагреве все-таки будут выделятся вредные вещества.А здоровье людей важнее...

Цитата (Дима Лунатик, 08.12.2010):
> при нагреве все-таки будут выделятся вредные вещества.

Я же говорю - промыть любым щелочным раствором. Простейшая химия. Кислоты и её паров уже не осталось. Если остались нестойкие соли - это их вымоет ПОЛНОСТЬЮ, а стойкие при такой температуре не разложатся.

Не знал что у этого вагона такая дикая история....