TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, E č. 3222
  Petrohrad,  E č. 3222 
Электродепо "Автово" (ТЧ-1)
Экспериментальный вагон с асинхронным приводом

Autor: Сокол · Moskva           Datum: Sobota 13. července 2002

Statistika

Zveřejněno 29.11.2010 01:10 MSK
Zhlédnutí — 2590

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +114
Kildim+1
Yastrebov Nikolay+1
AlexG20+1
81_740+1
galvanic+1
Gardemarin+1
Malkiway+1
egor khokhlev+1
Apraksin+1
???+1
Naos+1
DANA85NANA+1
Артёмка+1
TheRealAragorn+1
ЛВС-86К (8181)+1
Qwerty_qwertovich+1
m1ronY+1
Kr1p+1
Максим Фомичёв+1
timo44+1
frunzenecc+1
kosteg+1
NeVa+1
Poloniy210+1
Матвей Батуро+1
Assate+1
driver9817+1
Andrey Atom+1
Макс Вдовиченко+1
Синий трамвай+1
ЛВС-86М 3214+1
Alex Shcherbina+1
Greenbio+1
ЛВС-90+1
Иван Карташов+1
Yosheek+1
Кипарисов Станислав+1
михаил95+1
Э.В.Ротгрифф+1
Artemio+1
Павел Мельников+1
Павел Зюзин+1
Aviateur+1
ViktorRy+1
mixkol+1
Developer+1
pantograph+1
Владимир В.+1
Яковлев Александр+1
СтаС+1
ZZ-TOP+1
KKP+1
Kosta1466+1
makfan+1
пассат+1
Novert Байкальский+1
Dozent+1
AlexSan+1
VLM124+1
Бараш Алексей+1
Nomernoy+1
Денис Волотовский+1
Александр Конов+1
anton121+1
mihailv3990+1
Viktor_L+1
Максим Таничев+1
Михаил (FanTrans)+1
AVB+1
Саныч+1
Slava+1
Voldemar+1
Corbulon+1
GPS_27+1
Справедливый+1
Антон Абрамов+1
ZIU+1
Sasdev+1
Александр Олейников+1
Пашка+1
Sentinel+1
Михаил Смирнов+1
ASG+1
Владимир Дмитриев+1
Головизин Сергей+1
nik0352+1
andzis+1
Антон triangel+1
Т.Л.Н.+1
Кирилл Сипугин+1
MAXMASTER+1
denver+1
Simferopol+1
Серый+1
Andrey_Sheva+1
Александр Марьянович+1
Steve+1
Maxtor+1
Ramirez+1
Wonder+1
Дима82+1
Сергей Сергеев+1
DANIL1994+1
Serega MGT+1
Янис Витолс+1
verbounty+1
misa+1
DieX+1
Seriy+1
mYm+1
Евгений Гура+1
FlasH+1
Иван Волков+1
Дмитрий Белов+1

Petrohrad, E č. 3222

Lokace:SPb GUP “Petersburg metropolitan”
Vozovna:# 1 — Avtovo Yard
Od...:01. 04. 1984
Typ:E
Vyroben:1/1965
Současný stav:Vyřazen
Účel provozu:Služební
Sešrotován:9/2007
Poznámka:Лаборатория асинхронных тяговых двигателей. 01.04.1984 ex revenue service
История

• Экспериментальный вагон с асинхронным приводом

Nastavení kamery

Ukázat celý EXIF

Komentáře · 14

29.11.2010 02:23 MSK
Odkaz
NeoNavigator · Petrohrad
Fotografií: 1
Эксперименты ни к чему не привели. Как не было у нас асинхронных вагонов, так и нет. А вагон не так давно порезали.
+5
+5 / –0
29.11.2010 02:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 302
А жаль. Примечательный вагон был бы. Вообще, жалко Ешки. Сколько их осталось ещё? Самые комфортабельные вагоны (кроме 81-714/717, конечно).
+3
+3 / –0
29.11.2010 03:02 MSK
Odkaz
NeoNavigator · Petrohrad
Fotografií: 1
Чем 717/714 комфортабельней Е и Ем?
+2
+2 / –0
29.11.2010 03:06 MSK
Odkaz
Fotografií: 302
Светлее значительно и просторнее. Хотя, это лично моё ощущение.
0
+1 / –1
29.11.2010 09:13 MSK
Odkaz
Fotografií: 45
Иван, Ешки и 81-714/717 сравнивать нельзя. Особенно если вернуть в Ешки исходные мягкие диваны, которых там сейчас нет.

Живые Ешки в Петербурге:
3082, 3083, 3084, 3112, 3186, 3192, 3225, 3226, 3227, 3228,
3349, 3356, 3368, 3369, 3370, 3371, 3425, 3426, 3427, 3428,
3430, 3431, 3433, 3506, 3507, 3508, 3510.
Итого 27 вагонов.
3082 и 3084 в последнее время попадаются в служебном составе.

А в каком году 3222 из пассажирской эксплуатации убрали и переделали в испытательный?
+1
+2 / –1
29.11.2010 17:24 MSK
Odkaz
Серый · Petrohrad
Fotografií: 427
А почему у нас не могут сделать вагон с асинхронным приводом? И что этот привод подразумевает?
0
+0 / –0
29.11.2010 17:27 MSK
Odkaz
PVA · Charkov
Fotografií: 797
Цитата (Серый, 29.11.2010):
> И что этот привод подразумевает?

Тяговые двигатели на тележках работают не синхронно :)))
–2
+4 / –6
29.11.2010 17:27 MSK
Odkaz
Гений · Podolsk
Fotografií: 51
Нет бы музеефицировать...
–1
+2 / –3
29.11.2010 17:35 MSK
Odkaz
Der Schattenreiter · Petrohrad
Fotografií: 112
Цитата (Серый, 29.11.2010):
> И что этот привод подразумевает?

Асинхронные двигатели - трёхфазные двигатели переменного тока. А на имеющемся ПС установлены двигатели постоянного тока.
+7
+7 / –0
29.11.2010 19:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 6846 · Redaktor všech databází
Цитата (Гений, 29.11.2010):
> Нет бы музеефицировать...

а смысл этот ржавый сарай, есть линейные вагоны, которые можно взять
+4
+4 / –0
29.11.2010 20:37 MSK
Odkaz
mYm · Petrohrad
Fotografií: 863
Цитата (Гений, 29.11.2010):
> Нет бы музеефицировать...

Никакого музея не напасешься все что ни попадя сохранять.
+4
+5 / –1
29.11.2010 23:36 MSK
Odkaz
Digger · Petrohrad
Bez fotografií
Вот так однажды умрет наш метрополитен. Под палящим солнцем, обнажив облупившиеся борта, полураскрыв двери и обиженно взирая на мир фарами без ламп с выбитыми стеклами...

Извините, на лирику потянуло.
+2
+5 / –3
30.11.2010 10:03 MSK
Odkaz
Гений · Podolsk
Fotografií: 51
Цитата (andzis, 29.11.2010):
> Цитата (Гений, 29.11.2010):
> > Нет бы музеефицировать...
> а смысл этот ржавый сарай, есть линейные вагоны, которые можно взять

Цитата (mYm, 29.11.2010):
> Никакого музея не напасешься все что ни попадя сохранять.

Ну, это-то ржавьё, как я понял, единственное в своём роде. Было.
–1
+0 / –1
30.11.2010 23:31 MSK
Odkaz
Fotografií: 6846 · Redaktor všech databází
Цитата (Гений, 30.11.2010):
> как я понял, единственное в своём роде

ты двигатель определишь какой в нем стоит? смысла нет
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2026
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика