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Prag, Tatra T3R.PLF Nr. 8271; Prag, Tatra T3R.P Nr. 8579
  Prag,  Tatra T3R.PLF Nr. 8271  —  Linie 11, 8271+8579
 Tatra T3R.P Nr. 8579  —  Linie 11, 8271+8579
Smyčka Spořilov

Autor: betakaroten           Datum: Freitag, 29. Oktober 2010

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Statistik

Veröffentlicht: 28.11.2010 20:09 MSK
Aufrufe — 465

Detailinformation

Prag, Tatra T3R.PLF Nr. 8271

Betrieb/Depot:Vokovice depot
von...:2009
Typ:Tatra T3R.PLF
Baujahr:2009
Fabriknummer:86
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (12.2013) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:12/2013 to Strašnice; 21. 03. 2025 to Hloubětín
ex.T3 № 6827
"papírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова
Zařazena do provozu 20.08.2009 / Начало работы с пассажирами 20.08.2009.

Prag, Tatra T3R.P Nr. 8579

Betrieb/Depot:Vokovice depot
von...:≤ 07.2010
Typ:Tatra T3R.P
Baujahr:1976
Fabriknummer:164617
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (12.2013)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:≈ 02.2010 ex Pankrác, Tatra T3 # 6959. 12.2013 to Strašnice

Kommentare · 4

28.11.2010 21:40 MSK
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Fotos: 1119
В Праге "длинные" Т3RP всегда ездят в сцепе с "короткими", или есть системы "длинная"+"длинная"?
0
+0 / –0
28.11.2010 21:44 MSK
Link
Fotos: 551
Цитата (Александр Колесников, 28.11.2010):
>
> В Праге "длинные" Т3RP всегда ездят в сцепе с "короткими", или есть системы "длинная"+"длинная"?

Нету. Это не "длинные", а "низкопольные", для выполнения низкопольных графиков. :)
0
+0 / –0
28.11.2010 21:50 MSK
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Fotos: 629
Лучше их называть "низкими" и "высокими" - получится заодно ответ и причина ;)
Ответ: низкие с высокими, причина: большое число составов с наличием низкого пола.
+1
+1 / –0
29.11.2010 19:57 MSK
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McFly · Sankt Petersburg
Fotos: 303
Цитата (Morty, 28.11.2010):
> Это не "длинные", а "низкопольные"

Одно другого не исключает. Низкопольные, при этом длинные.
0
+0 / –0

Kommentar

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