а перед порезкой стекла не снимаются?

нет

Цитата (neilands, 28.11.2010):
> а перед порезкой стекла не снимаются?

А зачем? Все равно ни кому ни нужны.

А не плохой бы прогулочный вагон получился.

Если уж на то пошло, можно было бы вместо порезки их и модернизировать,- татры почему-то не режут так бойко, как ёжиков. Ну, или если так они опыстылили, экспортировать в Алма-Ату, как раз под стать открытию метрополитена.

А что мешает самой Алма-Ате обратиться в Москву с этим вопросом? Напоминает постоянные дискуссии о порезанных троллейбусах...

Цитата (kr0t, 28.11.2010):
> А что мешает самой Алма-Ате обратиться в Москву с этим вопросом? Напоминает постоянные дискуссии о порезанных троллейбусах...

Не напоминает, а является ею. Ответ же на поставленный вопрос есть вполне конкретный: Алма-Ате очень сильно мешало наличие денег на новые вагоны, а тепер уже и самих новых вагонов.

а есть ли какие-то серьёзные основания их именно резать, а не модернизировать или строить новые вагоны на основе их кузовов? Всё же, по многим параметрам для пассажира они намного удобнее, чем более новые вагоны (те же "Яузы" или как их там, которые сочленённые).

Цитата (Иван Волков, 28.11.2010):
> (те же "Яузы" или как их там, которые сочленённые).

Русичи

> Всё же, по многим параметрам для пассажира они намного удобнее, чем более новые вагоны

Чем более новые - да, но все равно не как номерные. Для пассажира (не фаната) ИМХО номерные самое то.

А все эти Русичи - все время думаю, как хорошо, что на "моих" КРЛ и СЛ достаточно новый ПС (т.е. номерные), еще долго их тут не будет...

Цитата (Ватсон, 28.11.2010):
> А все эти Русичи - все время думаю, как хорошо, что на "моих" КРЛ и СЛ достаточно новый ПС (т.е. номерные), еще долго их тут не будет...

на вкус и цвет... Я вот жалею, что на замоскворецкой ездят номерные, а не яузы или русичи. И об этом жалею не только я)

Русичи разве что дизайном лучше. Да, может, еще вентиляцией (?). В них от толпы деться практически некуда. В номерном встал/сел в торец, и едешь спокойно. А в Русиче нигде покоя нет - ходють и ходють тут всякие... ;)))

Но что Русич удобнее Яузы, это несомненно. Яузы это вообще не пойми что, слава Богу, что эта серия дальнейшего развития не получила. Когда они ходили по люблинской, всегда старался пропускать их, и ехать на номерном.

Все это, разумеется, ИМХО. На мой взгляд, номерные самая удачная модель (для пассажира, я не беру технические характеристики).

Последние Ёжики дорезают(((((((
вот список недавно списанных: Списаны, вагоны: 5174, 5188, 5245, 5354, 5377, 5474, 5528, 5543, 5545, 6219, 6165, 6243, 6250, 5510, 6002

Жалко, я не миллионер. Я бы скупал всё списанную технику...

и что дальше?

гуглим Михаила Красинца и получаем эстетическое наслаждение.

"А я люблю покупать списанные вагоны..." и дальше сами знаете :)

Шикарно!

Цитата (Dajnecz, 28.11.2010):
> Жалко, я не миллионер. Я бы скупал всё списанную технику...

Вам не в миллионеры, вам во Вторчермет.

Цитата (Иван Волков, 28.11.2010):
> а есть ли какие-то серьёзные основания их именно резать, а не модернизировать или строить новые вагоны на основе их кузовов?

А ничего что эти вагоны уже откатали своё, причём как по срокам, так и по пробегу и по состоянию кузовов? Часть из них, конечно, можно было откапиталить и продлить им жизнь ещё лет на пять-десять, но стоит ли оно того?

Объявить распродажу (по символической цене с самовывозом) под сарайки =)

Так вроде бы говорили, что с зимним графиком Ежи на АПЛ могут выйти из резерва...

Я внимательно присмотрелся на другое фото с этой порезки, и увидел что последний вагон не 5545 а 5245. Исправьте.

И по окрасу я 5545 от 5245 отличия помню хорошо.

Привяжите, пожалуйста к 6219