Вот странная фотография.
Арку снесли в 1934 г.
Маршрут №2 открыли в 1935 г.
Причем обе даты имеют документальное подтверждение.

У нас при строительстве трамвая его линию проложили не через арку (довольно похожа на вашу), а обошли с боку. А снесли нашу в 1927 году.

Цитата (Anubis, 16.11.2010):
> Причем обе даты имеют документальное подтверждение
Намекаете на фотошоп? :)

Проспо парадокс. Уже не первое фото, которое в тупик ставит.

А что это за арка и почему её снесли?

Это Херсонские ворота. Построены были к 13 июня 1787 г.: приезду Екатерины II, возвращавшейся из испекционной поездки в Крым. Строились ворота на средства курского дворянства при содействии городских жителей.
В 1836 г. обветшавшая триумфальная арка была была перестроена, возвели новые ворота в память проезда Николая I через Курск 22 октября 1835 г.
В 1934 г. Арку снесли, поскольку она мешала движению транспорта на ул. Троцкого (бывшей Херсонской).
Вторую арку на Московской улице (Ленина) постигла таже участь.

Спасибо, интересно. На сайте old.kurskcity.ru есть и такая картинка: http://s59.radikal.ru/i166/1011/50/6a971e7273e5.jpg
Та же арка и более старый вагон, списанный до 1932 года. Может, дело в маршруте?

Да,на фотографии бельгийский вагон.
Можно предположить, что 2 маршрут (до Ямского вокзала) открыли раньше.
В 1934 г. вводят в эксплуатацию новую подстанцию на территории Первомайского парка. И после этого начинают строить линию. В 1934 г. скорее всего запустили движение по однопутке, а в 1935 построили кольцо и второй путь.

Улица Троцкого в 1934 году?

Троцкого улица называлась с 1918 по 1928 год, а в 1928 улицу переименовали и она стала называться Дзержинского.