Похоже я с местом съемки ошибся...
Это Партизанский проспект. Большая просьба поправить.

Почему же ошибся? Всё правильно указано. Партизанский проспект, № 2 - это справа (от троллебуса) Краевой Дом физкультуры, ул. Октябрьская - слева, прямо - ул.Уткинская. Троллейбусное кольцо так и называется Покровский парк (ЦПКиО)

Вот, а я указал, что это Проспект Красного Знамени. Хотя он по-моему находится на Гоголевском путепроводе...В общем я уже не знаю)

Тёма отлично получилось. Дубль ГИС скачай и посмотри названия улиц. На кольце пересекаются вообще 3 улицы. Партизанский пр-т, 25-го октября, Уборевича.

Кстати, это один из последних дней работы 6-го маршрута.
В данный момент 6-ой маршрут вообще закрыт.
Укороченный вариант, маршрут №3 (Фабрика "Заря" - Покровский парк) также прекратил свое существование. По официальным данным временно.

Так а куда теперь троллейбус ходит? Неужели вся линия не работает? Только 5 и 11 маршруты остались? Они ж вроде сооружали кольцо на Седанке и собирались туда продлевать...

Никуда не ходит, остались только 5 и 11 маршруты. Кольцо на Седанке было сооружено 12 сентября этого года. До Седанки троллейбусы ходили по-моему всего 2 дня. Потом линия от Зари до Седанки не использовалась, и в октябре была примерно на половину разобрана.

На седанке идёт реконструкция моста и троллейбусы физичски до кольца доехать не смогут.

Костя,(который кремль), уж если подсказываешь, выучи названия улиц! На кольце ул.25-го Октября и Уборевича никогда не пересекались! По-моему, в своем комментарии выше я упомянул правильно пересекаемые улицы! Если тебе этого не достаточно, могу еще добавить улицу Нерчинскую (дом № 2), которая начинается справа от Краевого Дома физкультуры!

Юрию Анисимову: не продлевать до "Седанки", а укорачивать! (Океанская, Бот.сад, Седанка). Троллейбусы ходили 2 дня, затем 2 недели согласовывали разворот с ГАИ через 2 сплошные. Установили знаки и светофор с ДУ. Проработали 1,5 дня (как раз передо мной стал работать "Ремиксер", на кольце я простоял 3,5 часа, после меня развернулись еще 2 троллейбуса и движение окончательно закрыли). Зачем было всё это городить - непонятно. Сейчас закрыт маршрут № 3, в связи с реконструкцией моста через Вторую речку. По озвученной версии - до конца мая 2011 г, но затем будет реконструкция моста "Фирсова", после него - реконструкция путепровода "Вторая речка". Подводим итог: движение возобновится (а может и НЕТ), не ранее декабря 2011 года:-(

P.S. От "Океанской" до "Чайки" КС демонтирована почти полностью (на 99%), отдельные "куски" КС от 60 до 100 метров.

Бардак, как обычно. Я тоже так и не понял действий в отношении Седанкинского кольца. Зря только время потратили.

А что непонятного? Москали командуют!

На лицо Тюмень-2. Там тоже с реконструкции путепроводов начиналось.
Что б в этом убедиться надо посмотреть, заложены ли деньги при реконструкции мостов затраты на восстановление контактной сети.

Открыть постоянное движение по объездному пути через Вторую речку (и соответственно возобновить движение троллейбусов маршрута 3) планируется с 19 по 21 ноября этого года. Будем надеяться, что это будет. Пока работает 6 Тб на 11 м-те и 4 Тб на 5 м-те.

Виталя! Не витай в облаках! На очереди реконстркция мостов "Фирсова", "Русская", "Гоголя" и на "Заре"...

Ого...обнадеживающие новости. Снова остается только надеяться и ждать... Это уже послезавтра. Посмотрим

Я думаю что Пушкарев не демонтирует даже продлит кс до океанской и дальше.Ктоже главнее Пушкарев или Дарькин? Дарькин хочет продлить маршрут No6,а Пушкарев закрыть электротранспорт вобще.Что будет дальше время покажет.

Здесь не считается, кто главнее! ПИСя - кремлевский прихвостень, вот и делает, что хочет.

А-а-а-а...сколько можно уже?) Опять начинается тоже самое))
Давайте просто понаблюдаем за ситуацией и все...)) Вернут - хорошо, даже отлично. Не вернут - ну значит такая у нас судьба в отношении мэров, президентов и т.д.
Я уже с этим смирился частично. И готов принять даже самый плохой вариант. Ведь лично от меня мало что зависит.

На 2011 год денег на новые троллейбусы не запланировано. Вот и делайте выводы.

18 ноября 2010г на мосту через Вторую речку от дома № 76 до дома № 84 по пр.100 лет Владивостоку, демонтирована КС троллейбуса...

Цитата (Олег Сывороткин, 18.11.2010):
> 18 ноября 2010г на мосту через Вторую речку от дома № 76 до дома № 84 по пр.100 лет Владивостоку, демонтирована КС троллейбуса...

Зачем?

Из-за демонтажа правой половины моста.

Три земельных участка в центре Владивостока предлагает администрация города предпринимателям и инвесторам под строительство многоуровневых парковок в общей сложности на 600 машиномест. Они расположены в районе бывших троллейбусных колец на Октябрьской и Адмирала Фокина, а также трамвайного – на Верхнепортовой.
https://www.newsvl.ru/vlad/2018/03/16/168514/

Тем самым администрация четко дает понять, что ни троллейбус, ни трамвай в центр не вернутся.

О возвращении трамвая на Верхнепортовую речи и не шло. Они сразу сказали, что оставшийся участок трамвайных путей до пересечения улиц Светланской и Капитана Шефнера будет демонтирован в этом сезоне в рамках реализации
программы "Безопасные и Качественные дороги".
Набережная Цесаревича максимум (до строящегося Храма на Центральной площади). Сейчас начали вести переговоры с Дальзаводом и т.д.
Это единственный актуальный проект по трамваю. И всё.
Про развитие троллейбуса речи не шло и вовсе. Говорили только за электробусы.
Так ничего удивительного.

Администрация города до сих пор не отказалась от своего плана по ликвидации последней трамвайной линии, а чтобы ярые любители трамваев не ныли, хотят запустить аттракцион по Набережной Цесаревича. Это мое мнение. Посудите сами: об обновлении трамвайного парка речи не идет вообще. Просто ждут, когда развалятся последние ходовые вагоны. После этого трамвай закроют под предлогом, что денег на новый подвижной состав нет. Здание трампарка быстро снесут, и территорию отдадут под жилищную застройку. Это наиболее вероятный вариант развития событий.
После закрытия трамвая через несколько месяцев закроют и троллейбус, как нерентабельный. Из электрического транспорта во Владивостоке останется только фуникулер, который передадут в собственность города. Предприятие ОАО “Электрический транспорт” прекратит свое существование.

Сценарий вероятный, но пути Г-сподни неисповедимы.
А пока этого не произошло мы еще поработаем.
Вот я стал от этого дистанцироваться (от негатива), поскольку не жилось нам хорошо, не живется, и жится не будет. Все в наших руках. Закрыть могли в 2011 году (остановилось движение полностью) - построили кольцо. Думали сгинут с наступлением холодов - не вышло. В 2012 году отказались восстанавливать демонтированный участок и пытались всеми путями оспорить целесообразность восстановления. Рассказывала мне Л.А. про более приватный разговор, когда "Пушок" таки смилостивался и задал один вопрос: "Ну а строится есть куда? Денег выделим..."
После этого разговора началось восстановление в феврале 2013 года.
Если мы (мужики, водители) будем, то оно будет.
В любом случае делать что-то будут тогда, когда создастся очередная критическая ситуация.
Электрический транпорт в городе останется и трамвай обязательно будет. Вот посмотрим. Надо отбивать свое место и доказывать, что мы нужны этому городу. Благо у трамвая большая востребованность.
Так что нет уж.

242 - маршрут №6