Шикарно!

Просто супер! Нет слов.

Красивая сцепка

и главное троллейбусы работают и по сей день) жаль только не вместе

Красивые

Всё хотел спросить, а как у заднего троллейбуса осуществляется поворот рулевых колёс? Механически, по принципу прицепа? И у кого работает тяговый двигатель? И почему штанги у задней машины, а не у передней подняты?

А голова на что - шапку носить?
Ну а если голосовать придётся - Как штанги ставить на провода?

Цитата (MaxLaner, 08.11.2010):
> Всё хотел спросить, а как у заднего троллейбуса осуществляется поворот рулевых колёс? Механически, по принципу прицепа? И у кого работает тяговый двигатель? И почему штанги у задней машины, а не у передней подняты?

Тяговые работают на обоих троллейбусах.
Сцепное устройство при повороте тягача воздействует на г-образный рычаг рулевого механизма прицепа-колёса поворачиваются.
Насчет штанг-поставить штанги тягача не состовляет особого труда,но используются штанги прицепа,тк радиус поворота тягача больше-и он постоянно будет отрыватся от сети при повороте(тк отклонение больше 4,5м получается)

Мне кажется, очень сложно управлять такой системой. Видимо, здесь нужен весьма опытный водитель.

Цитата (Евгений Павленко, 08.11.2010):
> Мне кажется, очень сложно управлять такой системой. Видимо, здесь нужен весьма опытный водитель.

Потому они и ездили по относительно "прямому" 2-му маршруту. И даже по 4 ездили по Коммунистической, т.к. на Мичурина в повороты не вписывались.

Примерно такой была заводская окраска наших нальчикских 065 и 066. только вроде без белых полос

Цитата (MaxLaner, 08.11.2010):
> Всё хотел спросить, а как у заднего троллейбуса осуществляется поворот рулевых колёс? Механически, по принципу прицепа? И у кого работает тяговый двигатель? И почему штанги у задней машины, а не у передней подняты?

google в помощь: http://ru.wikipedia.org/wiki/Система_многих_единиц

Уважаемый madmax , сам водил такое?

Просто даже авто с прицепом сложно... а тут такое...
(полуприцеп гораздо легче)

Стильные троллейбусы. Просто глаз радуется.

Цитата (bookwar79, 08.11.2010):
> Уважаемый madmax , сам водил такое?
> Просто даже авто с прицепом сложно... а тут такое...
> (полуприцеп гораздо легче)

Конечно же нет,в комбинате нам в пару словах про тролл-СМЕ рассказывали.
Я их как пассажир только застал.
В Питере их уже лет 10 как нет.То что сложно я знаю ,так к ним и допускались только водители 1 класса.

Цитата (madmax, 08.11.2010):
> То что сложно я знаю ,так к ним и допускались только водители 1 класса.

НЯЗ, даже просто 1 класса не хватает, нужен 1+.

Цитата (Александров Николай, 09.11.2010):
> просто 1 класса не хватает, нужен 1+.

Гм.. это как?
Какие-то неофициальные требования?
Классов было всего 3 еще со времен СССР.
Сейчас это скорее "неофициальное сертифицирование" в рамках конкретных организаций.

Противопожарный троллейбусный поезд. В штанги головной секции встроены мощные водяные пушки. Прицеп оборудован современным медицинским оборудованием для приёма пострадавших при пожаре...

то Dvizzzok:
Чё курим...

Цитата (Alexfromalczewsk, 09.11.2010):
> Чё курим...
А чё есть?

Остались ли где-то троллейбусные СМЕ?

Остались. 5 поездов у нас в Краснодаре. Все работают.

madmax - малацца!!

Цитата (Александров Николай, 09.11.2010):
> даже просто 1 класса не хватает, нужен 1+
Думаю, что в современный условиях постоянных пробок и необходимости маневрирования среди автодятлов, на такой сцепке по общей дороге ездить просто нереально. Только разве что если по выделенке.

Цитата (Dvizzzok, 09.11.2010):
> Сейчас это скорее "неофициальное сертифицирование" в рамках конкретных организаций

Скорее всего,в трудовой книжке пишется-"имеет право управления троллейбусными поездами (СМЕ)".Лично у меня,запись о том,что я могу управлять шарнирно-сочленнеными машинами,именно там.

близнецы

Можно мультипривязку сделать: и к 847, и к 848.

Цитата (Juve Bryansk, 09.11.2010):
> близнецы

По-моему, СМЕ - все близнецы.

Цитата (Алкис, 09.11.2010):
> Можно мультипривязку сделать: и к 847, и к 848.

Есть же фото с головы: http://transphoto.ru/photo/346838/

Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 09.11.2010):
> Скорее всего,в трудовой книжке пишется-"имеет право управления троллейбусными поездами (СМЕ)".Лично у меня,запись о том,что я могу управлять шарнирно-сочленнеными машинами,именно там.
В трудовой ,или книжке водителя?

В трудовой книжке.

Цитата (Андрей Киняев, 10.11.2010):
> Есть же фото с головы: http://transphoto.ru/photo/346838/

Я говорю, что мультипривязку можно сделать. К обоим фотам и с 847 и с 848.

Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 09.11.2010):
> Скорее всего,в трудовой книжке пишется-"имеет право управления троллейбусными поездами (СМЕ)".Лично у меня,запись о том,что я могу управлять шарнирно-сочленнеными машинами,именно там.

Цитата (madmax, 10.11.2010):
> В трудовой ,или книжке водителя?

> 10.11.2010 22:01
> Цитировать · Ссылка
>
> ДЕД АНДРЕЙ · Рязань
> Фото: 107
>
> В трудовой книжке.

Глупость какая-то. Быть такого не может. Тип ПС, к которому допущен водитель, записывается в книжку водителя.