4-й ли маршрут? Внизу стоит цифра 1 на табличке.

Конечно, 1 маршрут.
Троллейбус проезжает в сторону Ж/д вокзала через сквер по Астраханской.

Интересно, в чём смысл перебрасывать машины с 1 маршрута на 4, а с 4-го на 1-й. И так на всех маршрутах.

Цитата (Евгений 013, 08.11.2010):
> в чём смысл перебрасывать машины

традиция или может чтоб водитель не скучал иль диспетчера..

только в Саратове творится такая неразбериха с "новыми направлениями", в других городах такого намного меньше

Евгений, ИМХО, это делается для удобства водителей. Различного рода переброски часто бывают необходимы по причине нестыковок (поломки техники, болезни людей, смены графиков и т.п.). Однако же, абсурдной "взаимной" переброске техники (например, как Вы сказали - "четверки" ездят по "единице", а "единицы" по "четверке") есть лишь два разумных объяснения - либо это связано с несовпадением графиков работы людей, либо с заработком экипажей..

Особенно часто меняются маршруты с одной диспетчерской: 1-4, 2-2а, 3-16, 7-11. В Ленинском депо есть основные маршруты - 5,10 и второстепенные - 6,7,11. На второстепенных маршрутах работает в основном самый старый ПС, который изначально работал на 5 или 10. Кроме того, по мере необходимости (например, в час пик) на 6,7 или 11 перебрасываются дополнительные машины. В Энгельсе, насколько я знаю, маршруты меняются ещё чаще, поэтому постоянные МУ там особо и не нужны.

Цитата (Иванъ, 09.11.2010):
> только в Саратове творится такая неразбериха с "новыми направлениями", в других городах такого намного меньше

Просто в других городах не малюют краской по стеклу номер маршрута, вот и всё.

Цитата (Александр Чебаненко, 09.11.2010):
> с заработком экипажей..

?? а он здесь причём?

Цитата (atto, 11.11.2010):
> Цитата (Александр Чебаненко, 09.11.2010):
> > с заработком экипажей..
>
> ?? а он здесь причём?

Заработок может зависеть от маршрута.