Побывал наконец в этих местах. С большим трудом представляю, как в этом месте смогут организовать "скоростное движение". Прямые участки короткие, подозреваю, что рельсы сварят халтурно, будет грохот на стыках. Да и не скахать, что темп строительства высокий, до НГ вряд ли успеют

О каком скоростном движении тут вообще может идти речь? Участок от данного перекрестка до Московского проспекта всего около 600 м. И пробу тормозов на уклоне вряд ли отменят. Никому неохота, чтобы трамвай с неиспрпавными тормозами вылетел на один из самых оживленных проспектов города. Тупик улавливающий никто строить не будет!

А что есть улавливающий тупик для трамвая?

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 05.11.2010):
> А что есть улавливающий тупик для трамвая?

Дима шутит. Конечно нет. Ведь суть улавливающего тупика на жд в том, что он уводит от магистрального направления потерявший управление поезд или вагон и потом сбрасывает с рельсов. Для трамвая это, конечно, неприемлимо :)

Олег, путаешь! Сбрасывает с рельсов (впрочем, как повезет-зависит от набранной скорости) - предохранительный тупик. А суть улавливающего тупика в том, чтобы неуправляемый поезд, заехавший в него на максимально возможной скорости, остановился сам по себе в целости и сохранности. Поэтому длина улавливающего тупика может быть несколько километров...

Цитата (Union, 05.11.2010):
> Сбрасывает с рельсов (впрочем, как повезет-зависит от набранной скорости) - предохранительный тупик. А суть улавливающего тупика в том, чтобы неуправляемый поезд, заехавший в него на максимально возможной скорости, остановился сам по себе в целости и сохранности. Поэтому длина улавливающего тупика может быть несколько километров

Дима, не знаю, уместны ли здесь железнодорожные дискуссии. Но суть одного и другого типа тупиков сводится к одному - не выпустить неуправляемый ПС на магистраль. А уж пойдет ли он дальше под откос или ему повезет остановиться - вопрос второй. Не так уж у нас много улавливающих тупиков с длиной хотя бы более 1 км.

Цитата (Olegov, 05.11.2010):
> не знаю, уместны ли здесь железнодорожные дискуссии.

Почему бы и нет? Трамвай-это городская железная дорога! Мы то с тобой кто? И по этой причине нам на этом сайте не место?

Про тупики прочитал http://ru.wikipedia.org/wiki/Улавливающий_тупик

Вспомнился случай в 90-х когда какой то м аленький маневровый тепловоз входил в тупик в районе о/п Киесвкая. На моей памяти 2 таких эпизода. Подходил, разговаривал с машинистом, а о чём не помню.

В Череповце перед пересечением в одном уровне подъездного пути Севестали и трамвая есть улавливающий тупик для трамвая, с автоматической двупёрой стрелкой. Видимо, при закрытом переезде стрелка автоматически переводится в тупик.

Сергей, интересно бы почитать все документы, согласования; сколько подписей было собрано и прочие бюрократизмы, прежде чем пересечение трамвайного пути и железной дороги было построено. Есть ли такая возможность?

Так у нас в начале моспроспекта тоже пересечение жд и ветки на Вагоноремонтные мастерские

Женя, нет уже той ж.д. ветки. И нет ветки на вагоноремонтные мастерские...

Весной пересечка была. Не фоткал, тк песком была засыпанна

Пересечка есть, даже две, а веток нет.