Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Metropolis GZM, Konstal 105Na # 284
  Metropolis GZM Konstal 105Na # 284  —  route 14
Mysłowice, Dworzec PKP
Отстой на повороте - в выходные 30 минут после каждого рейса

Author: soczo81 · Warsaw           Date: Saturday, October 30, 2010

Show shooting location on the map

Statistics

Published 03.11.2010 01:40 MSK
Views — 324

Detailed info

Metropolis GZM, Konstal 105Na # 284

Location:Silesian Trams
Operator/Facility:Katowice Zawodzie tramway depot - R2
Since...:16.03.2009
Model:Konstal 105Na
Built:1986
Serial number:2259
Current state:Withdrawn (11.12.2015)
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:16.03.2009 ex 139L; 2008 ex Kraków, 867

Camera Settings

Model:Canon EOS 450D
Date and Time:30.10.2010 20:43
Exposure Time:30 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:27 mm
Show all EXIF tags

Comments · 7

04.11.2010 16:57 MSK
Link
Photos: 306
30 минут... не слишком ли много? В Риге обеды по 20 минут один раз за смену :) а тут 30 минут после каждого рейса..
0
+0 / –0
04.11.2010 23:02 MSK
Link
sragul · Lutsk
Photos: 3
Исправьте место съемки, правильно Мысловице (Mysłowice).
0
+0 / –0
04.11.2010 23:08 MSK
Link
Niemand · Saint-Petersburg
Photos: 2259
Цитата (sragul, 04.11.2010):
> Исправьте место съемки, правильно Мысловице (Mysłowice).

Тогда давайте до конца : Mysłowice, pętla "Dworzec kolejowy" ;)
+1
+1 / –0
04.11.2010 23:33 MSK
Link
soczo81 · Warsaw
Photos: 1459 · Photo screener / Local editor
Да, Мыслоице, это моя опечатка - не заметил. А по польски конечная называется "Mysłowice Dworzec PKP".

А если говорим о рассписании движения, на второй конечной стоит 15 минут после каждого рейся. Конечно же это слишком много, но у нас такие рассписания, а потом оказывается низкая рентабельность. Всегда так будет, если в день взамен 8 водителей ездить 10, независимо от других проблем...
+1
+1 / –0
02.01.2011 15:09 MSK
Link
Olgerd · Vilnius
Photos: 12
30 минут отстой? а обед сколько? Хех))
0
+0 / –0
02.01.2011 15:35 MSK
Link
Photos: 551
В Праге, нечто похожее. Это в первую очередь нужно для того, чтобы при опоздании не приходилось укорачиваться и так далее, для стабилизации движения.
0
+0 / –0
02.01.2011 16:52 MSK
Link
soczo81 · Warsaw
Photos: 1459 · Photo screener / Local editor
Цитата (Olgerd, 02.01.2011):
> 30 минут отстой? а обед сколько? Хех))

Нет такого. Просто один из перерывов где-то 3-4 часа после начала работы считивается перерывом на питание и всё. Отстой на питание не меньше 20 минут. А по закону всех перерывов должно быть во время работы не меньше 45 минут, но там есть исключения если он водит короче. Но тут на много больше... А стандартно должно быть минимум 10-15 минут на одной конечной и минимум 5 минут на второй конечной, чтобы водители были в состоянии ездить по графику. Всё рассмотривается в зависимости от нагрузки перебоей (например светофоров, пробок, и т.п.).
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.