Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sewastopol, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2329
  Sewastopol,  ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2329 
Троллейбусное депо № 2
Уже на колёсах

Autor: Анатоль · Belgrad           Datum: Montag, 25. Oktober 2010

Statistik

Veröffentlicht: 25.10.2010 22:59 MSK
Aufrufe — 464

Detailinformation

Sewastopol, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2329

Betrieb/Depot:Trolleybus depot #2
von...:01.02.1989
Typ:ZiU-682V-012 [V0A]
Baujahr:01.1989
Fabriknummer:32184
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (15.06.2011) Dauerhaft abgestellt / abgeschrieben
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:25.03.2018
Bemerkung:15.06.2011 to Depot-1; 19.10.2012 to Depot-2; 19.10.2017 to 2008
Ранее использовался как пункт обогрева на Площади Захарова.
05.07.2023 — ДТП с грузовиком "Урал", разбита задняя часть кузова

Kameraeinstellungen

Model:Canon PowerShot SX120 IS
Date and Time:25.10.2010 12:29
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:16.1 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 16

25.10.2010 23:09 MSK
Link
PRO100МИХА · Moskau
Fotos: 3519 · Stadtredakteur
А вот это радует, похоже редуктор с 2385 на него уйдёт.
+4
+4 / –0
25.10.2010 23:37 MSK
Link
Анатоль · Belgrad
Fotos: 160
На неё есть агрегаты все.
+3
+3 / –0
26.10.2010 10:51 MSK
Link
Spirt · Sewastopol
Keine Fotos
машина хлам!!! Вечно в простоях была)))
–3
+1 / –4
26.10.2010 12:54 MSK
Link
Лёня · Tambow
Fotos: 5
Никакой он не хлам, на вид он ещё вполне приличный. Разве что косметический ремонт ему не помешал бы. Для него, может быть, ещё не всё потеряно.
+1
+2 / –1
26.10.2010 14:35 MSK
Link
PRO100МИХА · Moskau
Fotos: 3519 · Stadtredakteur
Цитата (Spirt, 26.10.2010):
> машина хлам!!!

Тут я с вами не соглашусь...
+1
+1 / –0
26.10.2010 22:44 MSK
Link
Fotos: 42
Цитата (Spirt, 26.10.2010):
> машина хлам!!! Вечно в простоях была)))

Что верно, то верно. Не в обиду остальным.
+1
+1 / –0
27.10.2010 08:26 MSK
Link
Игорь · Sewastopol
Fotos: 48
Не замечал
0
+0 / –0
27.10.2010 16:59 MSK
Link
Mango · Sewastopol
Fotos: 7
Цитата (PRO100МИХА, 25.10.2010):
А вот это радует, похоже редуктор с 2385 на него уйдёт.

Рано радуетесь! Приказ начальника все неходовые машины которые возможно восстановить, перегнать под цех как можно ближе! Во избежание воровства
0
+0 / –0
27.10.2010 20:49 MSK
Link
йцукен · Sewastopol
Keine Fotos
а что,там ещё есть,что можно спионерить?
(окромя шторки)
0
+0 / –0
27.10.2010 21:02 MSK
Link
Анатоль · Belgrad
Fotos: 160
Цитата (Mango, 27.10.2010):
> Рано радуетесь! Приказ начальника все неходовые машины которые возможно восстановить, перегнать под цех как можно ближе!
Я так и написал-стоит не по фен-шую.А вообще,конечно плохо,когда неходовые разбросаны по всей территории абы как.Только вот насчет 2385 мало верится насчёт МРМ.Сам насчёт неё слышал от начальства,что теперь это донор.
0
+0 / –0
27.10.2010 23:55 MSK
Link
Игорь · Sewastopol
Fotos: 48
Цитата (йцукен, 27.10.2010):
> а что,там ещё есть,что можно спионерить?
> (окромя шторки)

Колеса не заметно. Правда такое не получится не заметно:). Можно какую-нибудь крышку, болт:)
0
+0 / –0
28.10.2010 20:46 MSK
Link
Анатоль · Belgrad
Fotos: 160
Сегодня стоит под цехом и без колёс.Но через 2-3 недели выйдет гарантированно.Сегодня на колёсах 2389,тоже временно.Завтра если не успеют снять,то будет фото с колёсами и ступицами.
0
+0 / –0
29.10.2010 09:53 MSK
Link
Mango · Sewastopol
Fotos: 7
Цитата (Анатоль, 28.10.2010):
> 2389,тоже временно.

Должны поставить за 2329! И у нас будет новая 2385 на базе кузова 2382!
Уже начался процесс сборки!
0
+0 / –0
29.10.2010 13:05 MSK
Link
Fotos: 694
Цитата (Mango, 29.10.2010):
> И у нас будет новая 2385 на базе кузова 2382!
Может странный вопрос, а почему делать 2385 "на базе", почему бы просто не поднять 2382?
0
+0 / –0
29.10.2010 15:03 MSK
Link
Игорь · Sewastopol
Fotos: 48
Значит есть на то причины
0
+0 / –0
29.10.2010 17:37 MSK
Link
Aztec · Murmansk
Fotos: 6992
Какие например? В этом случае разницы нет что списывать, 2382 или 2385 - без разницы. Машины одинаковые, номера рядом... Даже логичнее списать именно 2385 (и по корпусу и по номеру), так как пробег есть и можно признать негодным к восстановлению. Чего не сказать про 2382, который после планового не отъездил нужный пробег...
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика