TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Prague, Tatra T4YU № 5500
  Prague,  Tatra T4YU № 5500 
Vozovna Střešovice (muzeum)

ავტორი: Rhomosapienc · Prague           Date: 20 ოქტომბერი 2010 წელი, ოთხშაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 22.10.2010 14:59 MSK
ნახვები — 1619

Detailed info

Prague, Tatra T4YU № 5500

დეპო:Střešovice depot (+ museum)
დან...:1969
მოდელი:Tatra T4YU
დამზადებულია:1967
ქარხნის ნომერი№:156880
ამდროინდელი მდგომარეობა:არ მუშაობს
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:экскурсионный. 1969 ex Belgrade, 111
1. prototyp Tatra T4 / Первый прототип Татра-Т4 (Foto ČKD 1966)

1967 — zkoušky v Bělehradě spolu s prototypem B4 / испытания в Белграде вместе с прототипом B4
1967? — návrat k výrobci / возвращен производителю
1969 — předán DP Praha / передан транспортному предприятию Праги

1969 — přestavba na vyhlídkový vůz: odstraněny zadní dveře, zvýšena podlaha v zadní části, v salonu je 42 sedadel v rozmístění 2+1, ve střeše byl zřízen 4. větrací poklop, vůz natřen v klasickém schématu se základní barvou modrou; elektrická výzbroj odpovídá vozům T3 /
перестройка под экскурсионный вагон: убрана задняя дверь, поднят пол в задней части, в салоне 42 сидений по схеме 2+1, в крыше установлен 4-й вентилационный люк, вагон покрашен в классической схеме с базовым цветом синим; электросхема соответствует вагонам Т3

1989? — přetřen do schématu vyhlídkových vozů, znak "Sluníčko" / перекрашен в схему экскурсионных вагонов, символ "Солнышко"
1992/93 — park vyhlídkových vozů převeden do vozovny Střešovice / экскурсионный подвижной состав передан в депо Стрешовице

Camera Settings

Model:E-420
Date and Time:20.10.2010 09:00
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:14 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

22.10.2010 15:17 MSK
Link
ViktorRy · სამარა
ფოტოები: 20 · მთავარი რედაქტორი
У этого вагона видимо подняли уровень пола в заднем свесе на одну ступеньку.
А возможно, что имеется плавный подъём уровня пола после средней двери.
+1
+1 / –0
23.10.2010 10:35 MSK
Link
Dvizzzok · Volgograd
ფოტოები: 280
Вырезы в фальшбортах сделаны более широкими зачем-то...
Глядя на промежуток, между второй и третьей дверями, создаётся ощущение, что тележка между ними умещается с трудом.
А у серийных вагонов за второй дверью есть небольшой участок фальшборта.http://transphoto.ru/photo/275653/
В итоге, изображённый на снимке вагон кажется более коротким, чем обычно.
______________________________________________________________

Zářezy v gunwale z širší z nějakého důvodu ...
Při pohledu na rozdíl mezi druhou a třetí dveře mají pocit, že kamion mezi nimi fit do práce.
A výroby automobilů v druhé dveře je malá plocha falshborta.http: / / transphoto.ru/photo/275653 /
Výsledkem je znázorněno na obrázku auto vypadá kratší, než je obvyklé.
0
+0 / –0
23.10.2010 10:44 MSK
Link
Dvizzzok · Volgograd
ფოტოები: 280
Может вагон переделан из К2? (переводчик GOOGLE на чешский наверное ужасен??? :)))
0
+0 / –0
23.10.2010 13:51 MSK
Link
ფოტოები: 4
Цитата (Dvizzzok, 23.10.2010):
> переводчик GOOGLE на чешский наверное ужасен?

А вы переведите им дважды один и тот же текст - с русского на чешский и обратно, и посмотрите что он вам выдаст :))
+1
+1 / –0
23.10.2010 14:09 MSK
Link
Dvizzzok · Volgograd
ფოტოები: 280
Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 23.10.2010):
> А вы переведите им дважды один и тот же текст - с русского на чешский и обратно, и посмотрите что он вам выдаст :))
Мда-а. Туда-сюда перевёл, и ужаснулся...
+1
+1 / –0
23.10.2010 15:24 MSK
Link
ფოტოები: 629
Цитата (Dvizzzok, 23.10.2010):
> Может вагон переделан из К2? (переводчик GOOGLE на чешский наверное ужасен??? :)))

Нет, это родная Т4. (переводчик действительно ужасен, т.к. переводит не прямо, а наверное через английский.)
0
+0 / –0
23.10.2010 23:49 MSK
Link
ViktorRy · სამარა
ფოტოები: 20 · მთავარი რედაქტორი
Цитата (Dvizzzok, 23.10.2010):
> Может вагон переделан из К2?

Не может, так как у модели "Tatra K2" оконные проёмы на ~150 мм уже, чем у вагонов "Tatra T3(4)".

Цитата (Dvizzzok, 23.10.2010):
> тележка между ними умещается с трудом.

Вот на этой фотографии видно, что тележка на своём месте, просто зачем-то расширили вырез: http://transphoto.ru/photo/263650/
0
+0 / –0
24.10.2010 00:10 MSK
Link
ფოტოები: 7642
Никто ничего не расширял. Кузов вагона Т4 предназначен для тележек с внешними буксами, поэтому вырез и больше. Посмотрите хотя бы фото калининградских вагонов.
0
+0 / –0
02.11.2010 23:44 MSK
Link
ფოტოები: 629
Вырез больше не из-за внешних букс, а из-за ширины (ужины) кузова. Узкоколейные Т2, Т3, К2 (тележки с внешними буксами, ширина кузова 2,5м) могут иметь фальшборты без вырезов - например, Братислава.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика