Наконец-то убрали сидуху для "полтора землекопа"))

Не понял, какого черта сиденья на передней кол. арке справа высокопольные о_О Есть более близкое фото передней площадки?

http://transphoto.ru/photo/328611/ Такие же, как сзади

Цитата (Santehnik, 22.10.2010):
> Не понял, какого черта сиденья на передней кол. арке справа высокопольные о_О Есть более близкое фото передней площадки?

http://transphoto.ru/photo/275249/
Салон стал лучше чум был у первого Т701)

ИМХО причина такого размещения: узкое окно короче чум у ЛАЗов, поэтому пришлось впихивать компактнее.

Видно также, что перед накопительной площадки сдавинут сантиметров на 20-30 относительно дверей - чтобы уместить сиденья внизу.

Всё ясно, фейл Богдана. У ЛАЗа в этой части салон удачнее :-)

Цитата (Santehnik, 22.10.2010):
> Всё ясно, фейл Богдана. У ЛАЗа в этой части салон удачнее :-)

А мне интересно, где прибавилось эти сантиметры разницы в окнах...

Цитата (Santehnik, 22.10.2010):
> Всё ясно, фейл Богдана. У ЛАЗа в этой части салон удачнее :-)

30 см разницы - ничто по сравнению со "шкафом" у ЛАЗов

Дело не в 30 сантиметрах, а в том что у ЛАЗа 13 низкопольных сидений, а у Богдана получается 10.

Цитата (Santehnik, 22.10.2010):
> Дело не в 30 сантиметрах, а в том что у ЛАЗа 13 низкопольных сидений, а у Богдана получается 10.

11)

Цитата (HAnS, 22.10.2010):
> 11)

Судя по http://transphoto.ru/photo/333472/ 10... но то Т701.15.

Цитата (Santehnik, 22.10.2010):
> Судя по http://transphoto.ru/photo/333472/ 10... но то Т701.15.

Салон другой, см выше.
http://transphoto.ru/photo/342417/#692107

Смотри сам
4----1
2----4

Итого 11

А да, узрел за дверью, таки 11.
Теперь самому интересно стало, с чего это они изменили довольно таки удачную компоновку...

Цитата (Santehnik, 22.10.2010):
> Теперь самому интересно стало, с чего это они изменили довольно таки удачную компоновку...

Причем должна была найтись достаточно весомая причина чтобы кузов пересчитать практически с нуля...

Цитата (HAnS, 22.10.2010):
> Видно также, что перед накопительной площадки сдавинут сантиметров на 20-30 относительно дверей - чтобы уместить сиденья внизу.

Хм, понятно. Тогда мой вопрос снят.

Цитата (HAnS, 22.10.2010):
> А мне интересно, где прибавилось эти сантиметры разницы в окнах...

ЯТП, у Богдана по сравнению с ЛАЗом средняя дверь сдвинута чуть вперёд.
Это дало выигрыш в Богдане-гармошке: между мотором и 2 дверью уместился ряд сидений.
Хотя всё равно непонятно, зачем это сделано.

Цитата (ТарасБ, 22.10.2010):
> Это дало выигрыш в Богдане-гармошке: между мотором и 2 дверью уместился ряд сидений.

Не факт... Незаметно, чтобы первое окно после средней двери было шире остальных "больших"...

Цитата (HAnS, 22.10.2010):
> Причем должна была найтись достаточно весомая причина чтобы кузов пересчитать практически с нуля...

Цитата (HAnS, 22.10.2010):
> А мне интересно, где прибавилось эти сантиметры разницы в окнах...

По ходу в том, что между задней и средней дверьми два полноценных окна одинаковой длины, чего не скажешь о ЛАЗе:
http://www.bus2.ru/images/photo/img-1451.jpg

И получается, что средняя дверь действительно сдвинута чуть вперед
На той же картинке это выглядит так:
http://i006.radikal.ru/1010/45/f92bfb3ba00b.jpg

Цитата (Manowar ImMortiis, 23.10.2010):
> По ходу в том, что между задней и средней дверьми два полноценных окна одинаковой длины, чего не скажешь о ЛАЗе:

У ЛАЗа там тоже два полноценных одинаковых окна

Цитата (Manowar ImMortiis, 23.10.2010):
> И получается, что средняя дверь действительно сдвинута чуть вперед

И у того, и у другого)

Цитата (HAnS, 22.10.2010):
> Цитата (Santehnik, 22.10.2010):
> > Теперь самому интересно стало, с чего это они изменили довольно таки удачную компоновку...
>
> Причем должна была найтись достаточно весомая причина чтобы кузов пересчитать практически с нуля...

Думаю, они в любом случае с нуля считали - вряд ли ЛАЗ передал Богдану рассчеты кузова.

Да и у первого А183 средняя дверь смещена назад.