Убого выглядят теперешние плафоны.

Такие же плафоны и на 5534 поставили

Занятно получилось - низкопольной секции почти не видно и кажется что из высокопольной части ступени ведут в оченьвысокопольную =))))

Цитата (Дальнобойщик, 15.10.2010):
> Убого выглядят теперешние плафоны.

так их ещё их криво поставили (не по одной линии)

А переход в низкопольную часть-пологий,или ступеньки?

5 млн гривен за такой, извините, калхос? Надеюсь хотя бы асинхронные двигатели стоят...

Цитата (burlik, 15.10.2010):
> или ступеньки?

ступеньки.

Цитата (дмитрий из нн, 15.10.2010):
> калхос?

http://transphoto.ru/photo/83289/ чья бы корова мычала... :-)

Как-то непривычно видеть салон Т-3 с левым расположением 2-х рядов сидений,по-моему такое было в К-2

Цитата (дмитрий из нн, 15.10.2010):
> 5 млн гривен за такой, извините, калхос? Надеюсь хотя бы асинхронные двигатели стоят...

На самом деле подобный "калхос" ездит и в нескольких городах в Чехии. В Германии в своё время тоже переделывали дюваги таким образом, врезая низкопольную секцию. Очень неплохое решение когда нет средств на новые вагоны.

Цитата (burlik, 15.10.2010):
> Как-то непривычно видеть салон Т-3 с левым расположением 2-х рядов сидений,по-моему такое было в К-2

В криворожских кобрах такая же компоновка.

Кстати, а почему в Киеве и в Кр.Рогу разные двери в кобрах? В Киеве стёкла вклеенные?

Цитата (Santehnik, 15.10.2010):
> http://transphoto.ru/photo/83289/ чья бы корова мычала... :-)

Конечно, жёсткие пластмассовые сидения лучше мягких тряпичных. Удачи вам с вашим СТ 21,5км/ч)))

5 лимонов там бабки отмывали только так.Как Попов пришел,сразу же появилась информация о 3 лимонах_)

Непривычно видеть синюю окраску вокруг окон. Жёлтая как-то приятнее.

Господа, а есть еще фото салона?

Всё-таки, сколько угодно можно КВРить - а Татра остаётся Татрой, к тому же цвета выбраны весьма депрессивные для салона - уж лучше бы крмеовый, как в:
Цитата (Santehnik, 15.10.2010):
> http://transphoto.ru/photo/83289/ чья бы корова мычала... :-)

Цитата (Alexander000001, 17.10.2010):
> к тому же цвета выбраны весьма депрессивные для салона

Абсолютно согласен. Это просто ужас.

Цвета салона и сидений абсолютно нормальные. Ужас - это заклейка всех окон плёнкой.

Это безусловно тоже.
Но мои знания подсказывают, что синий цвет для интерьера (да еще и такой оттенок, да еще и в сочетании с желтым, белым и оранжевым(!) - недопустим, вообще-то..
К слову, я уже когда-то писал, что был на конкурсе проектов трамвая, который делали выпускники академии дизайна. Там один товарищ сделал синий салон. Абсолютно все члены жюри (в т.ч. профессоры из Москвы и Санкт-Петербурга) обматюкали проект на чем только свет стоит.

гы, у нас пару лет назад все ЗИУ ТП-2 и 3 с таким цветом салона ездили :) И правда было угнетающе.

Цитата (Матяс Владимир, 17.10.2010):
> синий цвет для интерьера ... - недопустим. Там один товарищ сделал синий салон. Абсолютно все члены жюри (в т.ч. профессоры из Москвы и Санкт-Петербурга) обматюкали проект на чем только свет стоит.

По-моему, это отголоски политики, когда интеллигенция возлагала слишком много надежд на оранжевый "салон".

(((-:
Не думаю, что в книгах по колористике еще советского издательства есть отголоски политики сине-оранжевых салонов (-:

Кстати, информация в профиле вагона "изготовлен из вагонов 5558 и 5924" - не верна. В первой секции над окнами можно заметить места, где крепились таблички "не высовывайтесь из окон", т.е. она изготовлена из вагона не старше 1985 года выпуска.

Цитата (Матяс Владимир, 17.10.2010):
> Не думаю, что в книгах по колористике

Ты думаешь, они их читали?
Сочетание синего и оранжевого (для тех, кто не в теме - взаимодополняющая пара цветов) неплохо смотрится в некоторых киевских КВРах http://transphoto.ru/photo/77891/, но здесь синий просто зохавал оранжевый. Вообще, где-то уже писал, эта (одна и та же) синяя краска встерчается повсеместно - оформление станций, ограждения на перегонах, Кобры...

Цитата (Santehnik, 15.10.2010):

> Цитата (дмитрий из нн, 15.10.2010):
> > калхос?
> http://transphoto.ru/photo/83289/ чья бы корова мычала... :-)

Пардон, но нижегородская татра после КВР куда уютнее выглядит, цвета куда выгоднее сочетаются. Да и подобраны удачнее.
Плюс сидения мягкие, неверное, все же удобнее.)

Цитата (Anton, 17.10.2010):
> В первой секции над окнами можно заметить места, где крепились таблички "не высовывайтесь из окон", т.е. она изготовлена из вагона не старше 1985 года выпуска.

Откуда такая неверная информация?
У нас на СТ есть как минимум один вагон 1987 года выпуска с такими табличками http://transphoto.ru/vehicle/38645/.

Задачка для второклассника: вагон 1987 года выпуска - он старше вагона 1985 года выпуска, или не старше?

Во меня проглючило =)

С кем не бывает...

> У нас на СТ есть как минимум один вагон 1987 года выпуска с такими табличками http://transphoto.ru/vehicle/38645/.

У вас вообще ВСЕ вагоны (были) с этими табличками. Ну кроме б/ушных, разумеется.

Я, в свое время, красил салон Т-3 в кремово-темносиний. Получилось удачно, так что не весь синий одинково ужасен. Вот тут очень плохо, но видно: http://transphoto.ru/photo/191484/ Справа видно кусочек синего. К сожалению, фото салона в другую сторону тогда не приняли - на мобильник снимал, качество очень низкое...

Действительно, мрачноватый салон.