Интересно, а трехвагонные, как раньше, будут?

Нет.

Вань, отличное фото!

Увы,но неудачное освещение портит все впечатление.

Красиво, но согласен со skai. Не утонула бы половина лица в тени, было бы другое впечатление. Это не претензия к Ване (учитывая обстоятельства), а констатация факта.

Цитата (skai, 08.10.2010):
> Увы,но неудачное освещение портит все впечатление.

ИМХО далеко не так трагически, как вы описываете.

Цитата (skai, 08.10.2010):
> Увы,но неудачное освещение портит все впечатление.
Зачем придираетесь, друже? вы же не фотомудератор:)

Тень, кстати, наоборот придает объем, так что насчет неудачности освещения это еще вопрос.

А с каким вагоном сцеплен 5972?

Цитата (Дэн Волотовский, 08.10.2010):
> Тень, кстати, наоборот придает объем, так что насчет неудачности освещения это еще вопрос.

Согласен! Здесь вполне даже не обязательно снимать абсолютно по солнцу.

Цитата (FlasH, 08.10.2010):
> десь вполне даже не обязательно снимать абсолютно по солнцу.

Но желательно

Цитата (kostyan4237, 08.10.2010):
> 5972?

5533 вроде

Молодцы проектировщики - с забором теперь нормально не пофотаешь))) У нас в городе после масштабных ремонтов тже неудобно стало - кругом отбойники да заборчики, и всё это заслоняет ПС или просто лезет в кадр.

Цитата (Михаил Костров, 09.10.2010):
> Молодцы проектировщики - с забором теперь нормально не пофотаешь)))

Главная проблема с этими заборами не в том, что не пофоткаешь, а в том, что непонятно, куда выходить и где двигаться до следующей станции в случае поломки/схода трамвая.

Там дорожки есть, главное только шумоэкран перепрыгнуть :-)

Вообще нафига эти заборы, непонятно.

Цитата (Олег Козлов, 09.10.2010):
> Вообще нафига эти заборы, непонятно.

Слева направо - отбойник от АУ и просто авто-ЧП, забор от зайцев и прочих ненужных личностей, шумопоглощающий экран Киевской конструкции*


* поскольку большинство шумов трамвая продуцируются в тележки, киевские проектировщики решили сэкономить и "обесшумить" именно ее.

А второй вагон с зеркалом ,стеклоочистителем,оптикой.Может работать ,как одиночка.

Цитата (СТД, 09.10.2010):
> А второй вагон с зеркалом ,стеклоочистителем,оптикой.Может работать ,как одиночка.

В Киеве КВР работаю как правило либо одиночками, либо как первый вагон. Этих же сцепили для презентациии, и возможно для дальнейшей работы на СТ.

Я про вот этот забор 15-метровой высоты. Ради зайцев грохать такую конструкцию посреди улицы в городе — это как-то некошерно.

Как раз это и есть то правильное решение для скоростного трамвая. Дело даже не в зайцах, а в людях, которые могут вылезти на колею трамвая.

Че ж дороги не огораживают такими заборами? Там опасность куда выше.

Цитата (Олег Козлов, 09.10.2010):
> Я про вот этот забор 15-метровой высоты. Ради зайцев грохать такую конструкцию посреди улицы в городе — это как-то некошерно.

А почему метро огораживают заборами, да еще с колючей проволкой? Что б несознательные элементы по рельсам не гуляли и график не сбивали.

Там контактный рельс.

Цитата (Santehnik, 09.10.2010):
> Там дорожки есть, главное только шумоэкран перепрыгнуть :-)

А он не разборный - например, по секциям - как раз для таких случаев?

Заборчики правильно сделали. Только вот кривоваты малость =)

Красотень!

Цитата (Олег Козлов, 09.10.2010):
> Там контактный рельс.

А скоростной трамвай в Кривом Роге тогда зачем оградили забором?
На то он и скоростной трамвай. Если всякие будут залазить на рельсы, движение трамваев будет срываться. На кой черт тогда нужен такой СТ?

Всякие — это кто? Каждый день и лезут и лезут, чтобы движение трамваев сорвать. Вот ведь диверсанты!

Зато конечно, да, прикольно, когда по всей улице в центре тянется непонятная хрень из забора — выглядит, как долгострой какой-то. Поставить аккуратные красивые оградки — и всё, будет намного лучше.

Это те кому впадло перейти на нормальном переходе, мосту. Часто ли у вас там в Нижнем Тагиле людишки ходят по пешеходному переходу?

Это отчаянные пешеходы, которым остро необходимо перейти шестиполосную магистраль в 50 метрах от перехода.

Забор, если смотреть с улицы - очень даже прозрачные, на стройках таких не ставят. На фото просто угол такой, что кажется забор сплошным.

Цитата (Дальнобойщик, 09.10.2010):
> Часто ли у вас там в Нижнем Тагиле людишки ходят по пешеходному переходу?

Часто нет. Но под трамваи никто не попадает. Так, раз в триста лет, и то на остановках.

Проще говоря, внеуличный скоростной транспорт полагается ограждать для обеспечения непрерывности производственного процесса. Вот и все.

Цитата (Олег Козлов, 09.10.2010):
> Но под трамваи никто не попадает

Никто и не говорит о попадании под колеса трамвая. Речь идет
Цитата (XAN, 09.10.2010):
> непрерывности производственного процесса

Цитата (AlexSan, 09.10.2010):
> Это отчаянные пешеходы, которым остро необходимо перейти шестиполосную магистраль в 50 метрах от перехода.

Как во время реконструкции ограждение сняли, все сразу бегать повадились, так же проще, чем в подземный переход спускаться. Ограждение необходимо прежде всего для мотивации использования специально обустроенных переходов (2 раза лезть через такой забор будет в западло, проще и быстрее по переходу пройтись)

Заборы в три ряда с каждой стороны - да уж, "красота". Не хватает только вышек с автоматчиками, тогда совсем на "зону" стало бы похоже.

Цитата (Олег Козлов, 09.10.2010):
> Цитата (Дальнобойщик, 09.10.2010):
> > Часто ли у вас там в Нижнем Тагиле людишки ходят по пешеходному переходу?
>
> Часто нет. Но под трамваи никто не попадает. Так, раз в триста лет, и то на остановках.

А у вас есть СТ?

http://www.picatom.com/12/P1190951-1.html
Вот эта модель забора снятая без зума. Вполне нормальный просвечиваемый забор.
Даже хиленький немного, прошлый был по бронебойнее, но у него был минус:
forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5117 (хотлинкинг там запрещен, потому копипастим ссылку в адресную строку)

Цитата (Андрей Киняев, 09.10.2010):
> Заборы в три ряда с каждой стороны - да уж, "красота". Не хватает только вышек с автоматчиками, тогда совсем на "зону" стало бы похоже.

О чем и речь.

http://transphoto.ru/photo/310430/ вот вам перегон где заборов не будет (впереди путепровод + мало места для заборов). Сильно лучше?

Травкой засадить и да, будет здорово.

Роман Янголенко, я не совсем улавливаю ваше сообщение в ходе обсуждения, шедшего выше.

Кстати, да. Еще и на киевской фотографии.

6 одинаковых сообщений. 100% предупреждение на месяц. Время подумать будет.

Огородили что бы трамвай мог скорость набирать,не имея опасения что какая то бабка с сумками может перебегать через рельсы.Моя бы воля большинство маршрутов заделал бы таким забором!

Почему дороги не огораживают?

Огораживают ;-)
http://transphoto.ru/photo/317854/ таких заборов у нас немеряно :-)

Цитата (Олег Козлов, 09.10.2010):
> Почему дороги не огораживают?

Будут загораживать. В проекте Второй (большой) Кольцевой дороги предусмотрен забор от животных и людей.

То красивая аккуратная ограда, а не забор долгостроя и не тюремная сетка.

И графити такому забору не страшны!

Цитата (Олег Козлов, 09.10.2010):
> не тюремная сетка.

Хе-хе, если бы в тюрьмах были такие сетки...


Цитата (Santehnik, 09.10.2010):
> Огораживают ;-)
> http://transphoto.ru/photo/317854/ таких заборов у нас немеряно :-)

Такой "забор" от идиотов не спасёт.

И вообще я удивляюсь с народа! То плачутся что у трамвая нет выделенных рельс и те простаивают из-за ДТП тазиков на рельсах! А здесь огородились от кого только можно, но опять плохо!

Во всем меру надо знать.

В самой Праге есть заборы http://transphoto.ru/photo/150156/ и все нормально.

Прага — пуп Земли что ли, что на нее все пальцем тычут?

Цитата (Дальнобойщик, 10.10.2010):
> В самой Праге есть заборы http://transphoto.ru/photo/150156/ и все нормально

Это не забор, это шумовой экран.

Цитата (Олег Козлов, 10.10.2010):
> Прага — пуп Земли что ли, что на нее все пальцем тычут?

Прага - пример идеально работающей сети, построенной преимущественно на электротранспорте.

Сейчас молиться будем Праге? :-D Надо свое мнение иметь, а не кивать в сторону.

Цитата (Олег Козлов, 10.10.2010):
> Сейчас молиться будем Праге? :-D Надо свое мнение иметь, а не кивать в сторону.

Имею. Мое мнение - Прага о*****а! :-)

Цитата (Олег Козлов, 10.10.2010):
> Прага — пуп Земли что ли, что на нее все пальцем тычут?

Глядя на Прагу глаз радуется и не стыдно за трамвай.

Цитата (Morty, 10.10.2010):
> Это не забор, это шумовой экран.

От перестановки мест ... не меняется.

Цитата (Олег Козлов, 10.10.2010):
> Надо свое мнение иметь, а не кивать в сторону

В отличии от некоторых, для нас этот забор не проблема потому и приходится приводить пример с нормально действующей системы ЭТ.

Ну не знаю как, но по естетике ужасно уродливые заборы, и улицу уродуют также. Но дело ваше наверное так надо было :)

Хорошее фото,нечего цеплятся,мои +2 кнопки.пасиба:)