Когда-то здесь двойка с восьмеркой ходили, иногда 17 и 18. Сейчас это бесхозный хлам, который убирать почему-то не спешат.

А зачем его здесь убирать (за исключением переезда). Автомобильный поток маленький... Никому они не мешают

Цитата (Александр Лексин, 06.10.2010):
> А зачем его здесь убирать

Так все равно нельзя использовать - износ под 100%. А площадь под рельсами можно применить как-нибудь еще..
Кстати, забыл указать - имеется резервная троллейбусная линия (на фото - под знаком) от Маршака до Ю.-Моравской. СА конца 1970-х гг. не использется.

Цитата (сергей п., 06.10.2010):
> Так все равно нельзя использовать - износ под 100%. А площадь под рельсами можно применить как-нибудь еще..

Понимаю что использовать нельзя. Я про то что незачем тратить огромные деньги, когда они тут лежат и никому не мешают.
А если что то надо (парковка или что то еще - их просто засыпают щебенкой (как сзади у Армады) или асфальтируют себе нужный участок (как впереди у автосервиса))

Кстати довольно живописное место:)

Я не спорю, что незачем деньги тратить, но все равно с этим решать надо - хоть и засыпать щебнем и под асфальт - не вечно же памятник хранить.

Справедливо замечено. Рельсы и не нужны никому, и не мешают одновременно. Но переезд это самое тяжёлое место. Убрали же переезды этой самой трамвайной линии на Комарова и Перхоровича. До этого, последнего руки, или деньги видимо не доходят.

Не только ведь Комарова и Перхоровича. У ю-з рынка, у Матросова... этот действительно один почему то остался.

Оставить надо обязательно, хотя бы как памятник-символ позора вредителям, уничтожившим великолепную трамвайную систему. Сохраняют же до сих пор некоторые символы преступлений фашистов, например концлагеря!

Цитата (Graf1524, 07.10.2010):
> Оставить надо обязательно, хотя бы как памятник-символ

Неудачная идея - мемориальная доска или памятник трамваю по-интереснее будет.

Идея, как раз, очень удачная. Толку от памятника первому киевскому трамваю на Подоле, а вот если бы на спуске до сих пор рельсы остались, было бы совсем другое дело.

Странные у вас чиновники. На демонтажах же пилить бабло можно!

У нас бабла нет!

Всё распилили уже что ли? :))

Конечно, конечно, нужно срочно убрать это «трамвайное кладбище» с глаз долой, чтобы не было напоминания о прежней жизни. Наверно, нужно на этом месте построить велосипедную дорожку для воронежского транспорта будущего. Ведь трамвая нет, троллейбус постоянно колбасит, автобусный транспорт работает без учета экологических норм на горючем неизвестного качества. Пора прибегнуть к опыту Юго-Восточной Азии: велорикша (или просто рикша) – основа будущей транспортной системы. Тут тебе и экология, и малая вместимость, и довезут прямо к подъезду, в пробках стоять не будут, при необходимости можно легко изменить маршрут, зимой вместо колясок саночки. Кстати, необходимо продумать, как соединить эту велосипедную дорожку с Северным «прогулочным» мостом.

+1
Причем что интересно, люди будут увлеченно обсуждать техническое состояние этих повозок на своих форумах. :)