Также в кадре - 442 на заднем плане справа и 20... еще в заводской окраске, с целой передней маской, ровным кузовом и со своим прицепным вагоном 22.

И что меня всегда радовало в этом снимке - 20 уже новый, а 31 еще старый. Через два года оба этих номера будут носить Т6В5.

а что у 20го с маской, где он получил такой замин?

Это, увы, темное пятно истории. Надо полагать, какая-то серьезная авария. У "двадцатки", между прочим, еще и геометрия кузова сильно поехавшая в районе передней двери и следующего за ним дверного проема. Там даже стекло треснуло из-за изгиба стоек.

Может кто-то въехал в бочину (там явное повреждение металла) - поэтому бок вогнут внутрь вагона
А вмятина спереди - вагон при этой аварии соскочил с рельс и его стали поднимать, неправильно подцепили и что нибудь упёрлось в перед и погнуло его.