Joszkar-Oła, ZiU-682V Nr 110; Joszkar-Oła, ZiU-682G [G00] Nr 158; Joszkar-Oła — Miscellaneous photos — Zdjęcie

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

<

>

Joszkar-Oła,	ZiU-682V	Nr 159
ZiU-682V		Nr 110	— linia 11
ZiU-682G [G00]		Nr 158	— linia 11

Miscellaneous photos

Улица Яналова

Вечерний перерыв. Троллейбусы на конечной остановке "Вокзал".

Autor: Maks Danilov ·

Joszkar-Oła Data: 10 września 2010 r., piątek

Statystyka

Opublikowano 01.10.2010 03:51 MSK
Odsłon — 397

Dokładna informacja

Ocena

Ranking: +10

Кирилл Ефимов	+1
Павел Мельников	+1
Barbar1s	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Анастасия Воробьёва	+1
Сэм	+1
Ищенко Никита	+1
Истязатель клавиш	+1
Антон triangel	+1
пассат	+1

Stały link do zdjęcia

Joszkar-Oła, ZiU-682V Nr 110

Zajezdnia:	“Trolleybusnyi Transport”, RME SUE
Od...:	07.1979
Model:	ZiU-682V
Wyprodukowany:	07.1979
Numer fabryczny:	12781
Stan obecny:	Skasowany (09.2010)
Rodzaj:	Liniowy
Początek pracy:	1979
Zezłomowany:	09.2010
Особенности: После КР в июле 2004 г. имел вид модели ЗиУ-682В00, отсутствовали штангоуловители (ок. 1987 г.), поручни на задней двери по типу модели ЗиУ-682Г00, поднят уровень задней накопительной площадки, лестница на крышу по типу модели БТЗ-5276-04. Заводская окраска: жёлтый. С 1979 по 1982 гг. работал на 3-м маршруте. С 1982 по 2007 гг. — на 6-м маршруте. С 2007 по 2010 гг. — на 10-м маршруте. В 1987 г. прошёл капитальный ремонт на УРТТЗ, до которого у него были уменьшены задние окна. В 1994 г. один из первых прошёл капитальный ремонт в МПТТ. Ремонтировали его почти полгода. Прошёл КР в МПТТ в 1999 г. Дата последнего капитального ремонта в йошкар-олинском МП "ТТ" — июль 2004 г.

Joszkar-Oła, ZiU-682G [G00] Nr 158

Zajezdnia:	“Trolleybusnyi Transport”, RME SUE
Od...:	05.2006
Model:	ZiU-682G [G00]
Wyprodukowany:	1993
Numer fabryczny:	4372
Stan obecny:	Skasowany (2014)
Rodzaj:	Liniowy
Notatka:	05.2006 ex Moscow, 6288
Заводская окраска: бело-синий в "Шипиловской" схеме,передний бампер черный КР1 МТРЗ 1998 г. (заводская табличка сохранена,установлена ремонтная табличка без выбитой информации над дверью кабины водителя посередине,окраска бело-синий в стандартной схеме МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера крашеная серая) КР2 МТРЗ 18.09.2001 г. (без подмен,перегородка кабины поставлена с другого троллейбуса 1991 г.в. (заводская табличка с нее снята),на месте снятой заводской таблички на меняной перегородке установлена новая ремонтная табличка МТРЗ 2001 г. с выбитой информацией (модель ЗиУ-9Г,дата выпуска из кап.ремонта 18.09.01,заводской номер 4372,номер МТРЗ 46),окраска снаружи целиком серый внутри белый,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная ) КР МП ТТ 27.06.2006 г. Москва : В 6 парке Москвы работал на маршруте 56. По московским документам этому троллейбусу при получении (08.1993) должен быть присвоен бортовой номер 6290,а троллейбусу с заводским номером 4284 из той же партии машин при получении по документам должен быть присвоен бортовой номер 6288.В реальности при набивке бортовых номеров в августе 1993 года в 6 троллейбусном парке г.Москвы эти два троллейбуса взаимно поменяли местами. Йошкар-Ола : Особенности: отсутствовала вентиляционная решётка, штангоуловители, фонари заднего хода. Судя по заводской табличке имевшейся при эксплуатации в Йошкар-Оле — это ЗиУ-682В №19304 1983 г.в. (табличка установлена в Йошкар-Оле с данными от другой машины).

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.