Йошкар-Ола, ЗиУ-682В № 110; Йошкар-Ола, ЗиУ-682Г [Г00] № 158; Йошкар-Ола — Разные фотографии — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Йошкар-Ола,	ЗиУ-682В	№ 159
ЗиУ-682В		№ 110	— маршрут 11
ЗиУ-682Г [Г00]		№ 158	— маршрут 11

Разные фотографии

Улица Яналова

Вечерний перерыв. Троллейбусы на конечной остановке "Вокзал".

Аўтар: Maks Danilov ·

Йошкар-Ола Дата: 10 верасня 2010 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 01.10.2010 03:51 MSK
Праглядаў — 397

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +10

Кирилл Ефимов	+1
Павел Мельников	+1
Barbar1s	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Анастасия Воробьёва	+1
Сэм	+1
Ищенко Никита	+1
Истязатель клавиш	+1
Антон triangel	+1
пассат	+1

Сталая спасылка на фота

Йошкар-Ола, ЗиУ-682В № 110

Дэпо / Парк:	ГУП РМЭ «Троллейбусный Транспорт»
З...:	07.1979
Мадэль:	ЗиУ-682В
Пабудаваны:	07.1979
Заводскі №:	12781
Стан:	Спісаны (09.2010)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Пачатак работы:	1979
Утылiзаваны:	09.2010
Особенности: После КР в июле 2004 г. имел вид модели ЗиУ-682В00, отсутствовали штангоуловители (ок. 1987 г.), поручни на задней двери по типу модели ЗиУ-682Г00, поднят уровень задней накопительной площадки, лестница на крышу по типу модели БТЗ-5276-04. Заводская окраска: жёлтый. С 1979 по 1982 гг. работал на 3-м маршруте. С 1982 по 2007 гг. — на 6-м маршруте. С 2007 по 2010 гг. — на 10-м маршруте. В 1987 г. прошёл капитальный ремонт на УРТТЗ, до которого у него были уменьшены задние окна. В 1994 г. один из первых прошёл капитальный ремонт в МПТТ. Ремонтировали его почти полгода. Прошёл КР в МПТТ в 1999 г. Дата последнего капитального ремонта в йошкар-олинском МП "ТТ" — июль 2004 г.

Йошкар-Ола, ЗиУ-682Г [Г00] № 158

Дэпо / Парк:	ГУП РМЭ «Троллейбусный Транспорт»
З...:	05.2006
Мадэль:	ЗиУ-682Г [Г00]
Пабудаваны:	1993
Заводскі №:	4372
Стан:	Спісаны (2014)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 05.2006 — Москва, 6288
Заводская окраска: бело-синий в "Шипиловской" схеме,передний бампер черный КР1 МТРЗ 1998 г. (заводская табличка сохранена,установлена ремонтная табличка без выбитой информации над дверью кабины водителя посередине,окраска бело-синий в стандартной схеме МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера крашеная серая) КР2 МТРЗ 18.09.2001 г. (без подмен,перегородка кабины поставлена с другого троллейбуса 1991 г.в. (заводская табличка с нее снята),на месте снятой заводской таблички на меняной перегородке установлена новая ремонтная табличка МТРЗ 2001 г. с выбитой информацией (модель ЗиУ-9Г,дата выпуска из кап.ремонта 18.09.01,заводской номер 4372,номер МТРЗ 46),окраска снаружи целиком серый внутри белый,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная ) КР МП ТТ 27.06.2006 г. Москва : В 6 парке Москвы работал на маршруте 56. По московским документам этому троллейбусу при получении (08.1993) должен быть присвоен бортовой номер 6290,а троллейбусу с заводским номером 4284 из той же партии машин при получении по документам должен быть присвоен бортовой номер 6288.В реальности при набивке бортовых номеров в августе 1993 года в 6 троллейбусном парке г.Москвы эти два троллейбуса взаимно поменяли местами. Йошкар-Ола : Особенности: отсутствовала вентиляционная решётка, штангоуловители, фонари заднего хода. Судя по заводской табличке имевшейся при эксплуатации в Йошкар-Оле — это ЗиУ-682В №19304 1983 г.в. (табличка установлена в Йошкар-Оле с данными от другой машины).

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.