Вчера кстати были 505,525,506 на 5-ке, а сегодня 505 и 501 на 1-це.

Вот, кстати, как идут дела с новой развязкой на ул. 9 Апреля.
http://forum.tr.ru/read.php?1,730650,1046648,page=33#msg-1046648

Хорошо! А на прямых участках (от этого перекрестка до пл. Василевского, например)будут такие же деревянные шпалы, или деревянные только для этого перекрестка? А то мне кажется, что на скоростных участках деревянные шпалы лежать не должны.

Вот, Жень, такой комментарий.
По проекту, я уже писал подобный коммент, должна быть выделенка на бесшпалке (или на ж/б шпалах, что почти одно и то же. Разница не принципиальна и хорошо описана в учебнике "Общий курс железных дорог").
Но, опыт показывает, что зачастую от проекта отступают. И делают более дешевую замену. Так, например, на Острове вместо железобетонного основания под рельсы положили деревянные шпалы. Хотя по проекту была бесшпалка.
Однако, даже на скоростных участках трамвая нигде не регламентируется обязательная укладка ж/б шпал. Иначе говоря, на любых участках пути могут использоваться как деревянные так и ж/бетонные шпалы.
Если трамвайные пути имеют верхнее покрытие, то рельсовые нити должны быть взаимно скреплены поперечными путевыми тягами через определенные промежутки.

Спасибо за ответ! Можно еще несколько вопросов по проекту? Как будет организовано движение на перекрестке Фрунзе-9 апреля? По старому проекту - круговое движение для авто, а в центре трам. пересечение. Осталось по-прежнему? От Фрунзе до Московского пути будут сбоку или в центре дороги? Какое будет покрытие трам. полотна?
Если у вас есть этот проект на бумаге, предлагаю отсканировать или сфоткать его и выложить сюда или кинуть ссылку с фотохостинга. Зарание спасибо!

Цитата (Diesellok, 24.09.2010):
> Если у вас есть этот проект на бумаге, предлагаю отсканировать или сфоткать его и выложить сюда или кинуть ссылку с фотохостинга. Зарание спасибо!

К сожалению, у меня его нет. :)

503 сегодня по "тройке" похоже свежевыкрашенный.

Ну да, 503 вроде в июне покрасили. Сегодня еще видел 501 и 525 на 1-це

Цитата (grosery, 24.09.2010):
> 503 сегодня по "тройке" похоже свежевыкрашенный.

Скорее просто хорошо отмытый. В трамвайном депо появился KATCHER. Мыло, теплая вода под давлением - творят чудеса ;))

Сегодня как никогда много было Т4

А какие Т4 еще были?

хорошо что Т4 пускают на линию. Если решили Т4 убирать, то нужно их сейчас использовать - до последнего, а KT4 поберечь... Вопрос, те Т4 которые стоят на веере в депо - 508 и рядом с ним которые, номера не помню (не считая 512, 526, с ними всё понятно) - они все не рабочие?

Точно видел 503. Был на канта, видел на эстакаде много т4 в депо шло

Боюсь, по новым рельсам на 9 апреля Т4 уже не поедут...
Ну надо хотяб парочку оставить (503 и 525 например).
Кстати, что у нас там с единицей и Тельмана? Вроде где-то писали, что решение вопроса отложат до сентября.

Цитата (Diesellok, 25.09.2010):
> Кстати, что у нас там с единицей и Тельмана?

Пока не принято никакого решения. Но в среде трамвайщиков поговаривают, что единицу отменят как только "запустят" движение через Остров.

В том репортаже о новой линии, какой-то мужик (депутат Валерий Макаров) говорил, что трамвайное движение будет сохранено на всех основных магистралях. Может все-таки есть надежда?