Спасибо за фото!
Думаю,водители были очень довольны "четырнадцатками"

Лучший экипаж 1989 года.

Были довольны и не только водители

Кстати, единственная 14-ка 1989 года поступления, которую отдали работать на 3/5 маршруты, до этого там только были машины 1988 года. Хотя, вскоре 570 перевели на 13-й маршрут, где он был штатным троллейбусом до 2006 года, пока не пришли новые машины.

Красивый снимок! Душевный!

Цитата (Steve, 23.09.2010):
> Красивый снимок! Душевный!

Ну они как бы ещё не знают, что случится через два года, и как это повлияет на транспорт.

а що сталось Morty?

Цитата (Volodymyr, 23.09.2010):
> а що сталось Morty?

То, мабуть, розпад СРСР.

Цитата (Steve, 23.09.2010):
> Красивый снимок! Душевный!
Да просто была стабильность в жизни. Не было такой нехватки в подвижном составе в парках, не было нехватки водителей троллейбуса, потому, что профессия водителя троллейбуса была в почете и не так просто было попасть на курсы водителей троллейбуса, серьезный был отбор по здоровью. Каждый год получали партии по 20-30 троллейбусов в среднем. Продолжительность жизни была намного выше, чем сейчас. Потому, что жизнь была не такая нервная, как сейчас...

Замечательная фотография! Супер!

А вот ещё:http://transphoto.ru/photo/335561/

Эти Шкоды как новенькие были - это были замечательные, красивые, удобные троллейбусы. Очень жаль видеть 20-летние Шкоды на фото в Чехии или в Риге, где машины выглядят отлично и обслуживаются по-человечески, и наши Шкоды, которые к большому сожалению, всё больше превращаются в развалюхи...

Цитата (Анатолий59, 28.02.2011):
> и наши Шкоды, которые к большому сожалению, всё больше превращаются в развалюхи..

И все это благодаря нашему "чуткому" руководству Львовелектротранса