Да туман ночью был знатный! Фото 5 баллов!

Да, туман был красивый.
Две кнопки!

+1

VitalikTTL, низкий Вам поклон за фото! Однозначно буду голосовать на конкурсе!

Отлично! Плюс в первую очередь за то, что не влом было так рано встать в вс и за красивые cirrocumulus )

Нарушаем однако! Этот тротуар перекрыт! :-)

Отличное фото, от меня тоже две кнопки

Если время выставлено правильно, то я сижу в салоне....

Цитата (Santehnik, 19.09.2010):
> Нарушаем однако! Этот тротуар перекрыт! :-)

Этот - не перекрыт. Перекрыт тот, что на противоположной стороне. Сам прошёлся там недавно, только вот с погодой для фотосъёмки не повезло...

Класс-класс-класс!
Браво автору!

В большем разрешении нет случайно?

вот это да.

Супер!

Браво...Класс...супер...
А ведь главным героем этого фото мог быть и трамвай:(((

Цитата (Дэн Волотовский, 19.09.2010):
> рано встать в вс

Рано вставать не пришлось. Я приехал сюда после ночной смены)

Цитата (завсегдатай, 19.09.2010):
> время выставлено

...правильно.

Цитата (Sentinel, 19.09.2010):
> В большем разрешении

Нет, только это. Я итак рисковал не выспаться между ночными (что, собственно, и произошло). Но...

...Не выспаться - это, как оказалось, ерунда по сравнению с впечатлениями от прогулки по мосту. Рад, что результат моей прогулки понравился не мне одному. Спасибо ))

На "фото года"!

Отличное фото!
Небо изумительное.

Отличное фото!!! заслуженные плюсы автору!!!

Я бы еще отметил, что VitalikTTL и, пожалуй, Master11 на данный момент - наиболее прогрессирующие киевские фотографы, снимающие ОТ. И еще Mik_Yumz_T25, даже первые его фотографии на СТТС выполнены на очень хорошем уровнем (творческом и качественном). Удачи всем в творчестве!

Раньше же были планы капитально отремонтировать этот мост и верунуть трампути, а тут видно, что свежий асфальт. Так значит уже не светит?

Ой какие там трам пути. Кому они нужны. У некоторых на этом сайте есть ностальгия. На практике трамвай умер на Патоне и правильно сделали. Час на трамвае вместо 30 мин на маршрутке добираться до Ленинградской площади - это удел бедных студентов или праздношатающегося населения. Не те времена. Время - деньги.

Цитата (__sirius__, 19.09.2010):
> Ой какие там трам пути. Кому они нужны. У некоторых на этом сайте есть ностальгия. На практике трамвай умер на Патоне и правильно сделали. Час на трамвае вместо 30 мин на маршрутке добираться до Ленинградской площади - это удел бедных студентов или праздношатающегося населения. Не те времена. Время - деньги.

Дык надо было его на центр переносить, на манер СТ...

Цитата (Бараш Алексей, 19.09.2010):
> Раньше же были планы капитально отремонтировать этот мост и верунуть трампути, а тут видно, что свежий асфальт. Так значит уже не светит?

За капремонт пока никто не брался. Надо "добить" т.н. "мост Кирпы" (ж.д./автодорожный),тогда можно будет ставить этот мост на реконструкцию. Путям на Набережной "дали отсрочку" до 2012 года,т.е. до после Евро-2012.Шансов на возврат путей мало, но надежда пока ещё есть


Цитата (__sirius__, 19.09.2010):
> Час на трамвае вместо 30 мин на маршрутке добираться до Ленинградской площади - это удел бедных студентов или праздношатающегося населения.

Такие посты пишут на сайтах,посвященным маршруткам,а не на трамвайно-троллейбусном.Любезнейший,а туда ли вы попали?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 19.09.2010):
> VitalikTTL и, пожалуй, Master11 на данный момент - наиболее прогрессирующие киевские фотографы, снимающие ОТ. И еще Mik_Yumz_T25

Вы себя забыли ;)
Ведь у вас за последние полгода появилась масса очень красивых фото на сайте. И с каждым разом они становятся все лучше.

Ребята. Ставьте минусы комменту сколько угодно. Реалии жизни таковы, что нужно в одном месте закрывать трамм движения и вместо них запускать коммунальный тролль или авто транспорт, а в другом наоборот развивать трамвайное движение. И пока вы этого не поняли, грошь цена вам и вашему движению. Живите будущим, а не прошлым.

По мосту Патона трамвай как раз был очень востребованным.

Цитата (__sirius__, 19.09.2010):
> Час на трамвае вместо 30 мин на маршрутке добираться до Ленинградской площади - это удел бедных студентов или праздношатающегося населения. Не те времена. Время - деньги.
Кстати, согласен. В том виде, в котором существует наш горячо любимый трамвай, он скоро вообще мало-кому будет нужен. Средства нужны просто колоссальные. Ведь, восстановив движение по Патона, нужно сразу же браться за реконструкцию всей остальной сети. Параллельно с этим - обновлять подвижной состав. В рамках сложившихся реалий, на сегодня - это просто "анриал". Ну не может Киев сейчас поддерживать на плаву даже то, что есть. Не может сдать пару станций метро мелкого заложения. Не может построить мост через Днепр вот уже двадцать лет с момента последнего. Срывает сроки по скоростному... Да что там говорить - генплан, основной документ города, не выполняется. Город захлёбывается в хаосе. Ну не те сейчас приоритеты в обществе. Ну можно понять человека, стремящегося попасть домой поскорее после работы, а утром - подольше выспаться. Ему необязательно различать вид транспортного средства, и поездка для него - это всё-равно, что побочный эффект жизни в большом городе. Когда в стране всё так уныло и печально в плане экономико-, моральных взаимоотношений - я даже не знаю, на каком месте в очереди стоит Киевский Трамвай на улучшение.
Я тоже иногда ностальгирую по былому. Но жизнь - на то и дана, чтобы меняться.

Цитата (Lapushok, 20.09.2010):
> Ну не может Киев сейчас поддерживать на плаву даже то, что есть.

После прихода "ровных пацанов" к власти очень даже может. Сейчас на Киев выделяют коллосальные средства. Резко разморозили объекты:
Московская площадь (до конца года запуск).
Дарницкий ж/д/а мост. (ж/д часть готова, автомобильная почти готова, съезды планируют до конца года в одну из сторон сделать)
Метро на теремки. (до конца года запуск)
Скоростной трамвай. (менее чем через месяц запуск)
Развязка на подоле. (примерно через месяц запуск)

Так-же с нуля начали строительство Жулянского путепровода (работы начаты этим летом, а до конца года планируется запуск).

Плюс обещают всякие плюшки в виде аэроэкспресса в Борисполь за счет Китайцев :-)

Цитата (Lapushok, 20.09.2010):
> Не может сдать пару станций метро мелкого заложения.

14го числа пробный поезд уже поедет. К новому году запустят для пассажиров.


Цитата (Lapushok, 20.09.2010):
> Не может построить мост через Днепр вот уже двадцать лет с момента последнего.

До конца года будет запущено движение в одну из сторон по Дарницкому ЖДА мосту. В следующем в обе стороны.

Цитата (Lapushok, 20.09.2010):
> Срывает сроки по скоростному...

За последний месяц сделано больше, чем за последний год, а первого числа планиуруется пробный поезд.

Задница была год назад, когда "Молодая команда" и "команда сердечных" делили большой пирог под названием Киев. Сейчас же власть работает в едином ключе, потому процесс пошел полным ходом. За последние 6 месяцев сделано больше, чем за весь 2009 год. И это только начало. Я конечно белоголубых не люблю, но именно при них Киев развивается наиболее динамично.

Первое, что реально сделали "пацаны", так это реконструировали дорогу (ул. Богатырскую) в сторону Вышгорода, которая и так была в хорошем состоянии. На очереди - Столичка. Апачиму?

Цитата (Santehnik, 20.09.2010):
> Срывает сроки по скоростному...
> За последний месяц сделано больше, чем за последний год
Дай Бог этому объекту долгих лет жизни.

Цитата (Lapushok, 20.09.2010):
> Первое, что реально сделали "пацаны", так это реконструировали дорогу

К счастью они этим не ограничились. Себе пускай хоть дачу на луне строят, главное чтобы для людей делали. И таки делают! Вот например я каждый день я еду по Окружной и глаз радуется тому как быстро идет процесс строительства Жулянского путепровода.
Десять лет его обещали построить, все варианты властей лапшу на уши вешали что мол вот вот и все будет пучком. А эти пришли в мае, в июне первая заметка в газете что скоро таки будет, а в июле появилась первая свая в земле, а в декабре уже обещают запустить движение.

Не забываем, что разрыв сети несёт в себе лишние расходы и убытки, это вообще недопустимо для трамвайной сети...

Цитата (__sirius__, 19.09.2010):
> Ой какие там трам пути. Кому они нужны. У некоторых на этом сайте есть ностальгия. На практике трамвай умер на Патоне и правильно сделали. Час на трамвае вместо 30 мин на маршрутке добираться до Ленинградской площади - это удел бедных студентов или праздношатающегося населения. Не те времена. Время - деньги.

Цитата очень, конечно, в тему. К вашему сведению, __sirius__ я домой от Контрактовой пл. еду на трамвае. Хотя бы потому, что они ездят по выделенке быстрее в отличии от вонючих богданов, от которых Киев все больше и больше желтеет, благодаря таким любиталям, как вы.
P.S. Где в других местах есть возможность ехать на трамвае - я на нем еду, где нет возможности - приходится толкаться в набитой маршрутке и три часа стоять в пробке.

Захватывает дух! Отличное фото!

Поздравляю с победой!

Цитата (Надднепрянский путешественник, 22.09.2010):
> Поздравляю с победой!

Заслуженной!

Спасибо большое, во-первых, всем, кто проголосовал) Ну и за поздравления, конечно, спасибо))

Лепота! :)))