на удивление довольно качественно для ТД1

Может, тоже скоро в 3-м депо окажется? Привильнее было бы их всех собрать в одно депо, раз новых МАЗов покупать не собираются...

Цитата (Евгений Гура, 18.09.2010):
> на удивление довольно качественно для ТД1

Как раз Трутенко сейчас, ИМХО, качественнее всего красит свои троллейбусы.
Когда-то лидером было ТД3, но году в 2002 начало скатываться в УГ, процесс продолжается.
После этого лучшим было ТД2 - правда, за исключением того, как они красили Т1 (и пытались 14Тр и 15Тр - некачественно и уродливо). Но в последнее время и оно сдало - даже 2012 умудрились кое-как покрасить (когда я ее впервые увидел после перекраки, аж запереживал, не настучала ли Валентина малярам по головам).
А ТД1, наоборот, в последние годы совершило явный прогресс в покраске - и умудряются красиво красить даже ветхие 14Тр (хотя обшивка и менялась, но все же ее состояние не ахти) - 163, 184, 187, 195 тому подтверждение. То же самое и по МАЗам - 1709, 1718, 1726, ранее 1728 очень неплохо покрашены.
Куреневка красила троллейбусы неплохо, но без изысков.

Цитата (завсегдатай, 18.09.2010):
> Может, тоже скоро в 3-м депо окажется?

Вроде бы 1718 стал последним (пока?) МАЗом из ТД1, пришедшим в ТД3.

Едва ли не единственное,что хорошо делает ТД-1 - это покраска.
Красиво покрашенный труп 158 тому подтверждение.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 18.09.2010):
> Вроде бы 1718 стал последним (пока?) МАЗом из ТД1, пришедшим в ТД3.

Огласите весь список,пожалуйста!
Знаю 1703,1707,1709,а кто ещё?

+ 1718 (сегодня пришёл) - информация от водителя ТД3 (см. КТФ).

Цитата (завсегдатай, 18.09.2010):
> Привильнее было бы их всех собрать в одно депо, раз новых МАЗов покупать не собираются...

Вроде бы логично,но что тогда останется в ТД-1 и на чем они будут ездить? Шкоды скоро поумирают естественной смертью,если не ускорят,Е-183 в основной массе убиты,многие Авианты требуют капиталки...
Неужто Ламбуцкий,поняв,что долгожданное открытие трех станций метро уже безповоротно и не за горами, то же и в отношении СТ, и что все это будет "ударом под дых" его лелеянным ламбошруткам,посему решил хоть как-то спасти свой источник дохода.Хотел бы,конечно, ошибиться,но,понимая сущность того человека,допускаю всё...

Цитата (tavalex2007, 18.09.2010):
> Шкоды скоро поумирают естественной смертью,если не ускорят

Чувствую, там они "закончатся" скоро. Криворукое депо - убьют же всё (приятные исключения бывают, но связаны они обычно с расторопностью водителей и вниманием к своим машинам, а некоторые, вроде водителя с 371*, оттуда сбежали именно по причине отношения как к работникам, так и к технике)

Цитата (tavalex2007, 18.09.2010):
> Е-183 в основной массе убиты

Эти, конечно, еще поездят, но вот в каком состоянии...


Цитата (tavalex2007, 18.09.2010):
> многие Авианты требуют капиталки...

Многие водители с вот этих Авиантов требуют капиталки головного мозга. Почему-то, когда хозяйка 1126 садится за руль 1122, троллейбус спокойно едет 50 км/ч по Соломенской и не прогуливает последние рейсы.

А вот что будет с реорганизацией маршрутного движения в Голосеево - невероятно интересно.

Цитата (tavalex2007, 18.09.2010):
> Неужто Ламбуцкий,поняв,что долгожданное открытие трех станций метро уже безповоротно и не за горами, то же и в отношении СТ, и что все это будет "ударом под дых" его лелеянным ламбошруткам,посему решил хоть как-то спасти свой источник дохода

Что за бред?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 18.09.2010):
> А вот что будет с реорганизацией маршрутного движения в Голосеево - невероятно интересно.

4й маршрут Теремки 2 - Васильковская.
Остальное как было так и останется. Могут разьве что вместо Лыбидской оборачивать всё по Демиевской.
А вот от Теремков-1 и Кибцентра до Васильковской будут маршрутки, так как КС там не планируется.