Машина явно предназначалась в Москву

Цитата (andzis, 16.09.2010):
> Машина явно предназначалась в Москву
так точно. там и салон ваш и кондиционера нет. переднюю створку в передней двери отгородили как в трамваях, а так вся дверь в салон
Про то, что в депо троллейбус ценят и дали козырный номерок можно и не говорить)

По превьюшке и подумаешь, что это Москва :)

Счастье перепало и 2 ТП. 2610 такого же цвета сегодня гоняли по Ванеева.

это ожидалось. на заводе 3 таких стояло. Видимо, все бойаны ТД2 будут такме

а одиночки похоже к нам уйдут. Должны уже на днях прийти

Цитата (str, 16.09.2010):
> Видимо, все бойаны ТД2 будут такме
так и есть. Спасибо, Москва

А известно, почему Москва от них отказалась?

денег видимо не было. а теперь оригинальные 333 брать не будут, только машкомплекты

Цитата (str, 17.09.2010):
> денег видимо не было. а теперь оригинальные 333 брать не будут, только машкомплекты

Что тут у нас с деньгами совсем не понятно. С одной стороны за лето сделаны заказы в общей сложности на 106 ЛиАЗ-6213** от 10 лямов за штуку и 107 6213.20 по программе 70/30 (т.е. по 3 ляма). И машины уже начали поступать. Когда денег нет - так не делают :)))) С другой стороны у нас есть конкурс на поставку 355 троллейбусов (в том числе 120 гармоней) в 2007-08-09 годах (согласно графику). Так вот процентов не менее 10 от этого количества так до сих пор и нету, в том числе штук 20 гармоней, хотя к концу идёт уже 2010 год. Вот так бывает, когда денег нету :) Но при этом заключаются новые договоры по новым конкурсам (в частности на дополнительные машины в кузовах МАЗ-103 и БКМ-321 СВАРЗовской досборки) уже на 2010 год. Так что по какому принципу и на что у нас деньги есть, а на что нету, понять возможным не представляется.

Ну и были серьёзные нарекания у эксплуатации по электрооборудованию. СВАРЗовские БКМы будут с Чергосом.

А что у него под стёклышком на дощечке написано?

Цитата (СтаС, 01.10.2010):
> гармоней, хотя к концу идёт уже 2010 год. Вот так бывает, когда денег нету :) Но при этом заключаются новые договоры по новым конкурсам (в частности на дополнительные машины в кузовах МАЗ-103 и БКМ-321

Это потому что в Москве вообще невообразимый бардак в плане закупок ПС. Сравни с Питером: есть конкурс, есть победитель, есть поставка, в которой количество единиц техники строго равно указанному в конкурсной документации. И модель приходит та, которая победила, а не любая.

Цитата (СтаС, 01.10.2010):
> А что у него под стёклышком на дощечке написано?
работает кондуктор

> Это потому что в Москве вообще невообразимый бардак в плане закупок ПС. Сравни с Питером: есть конкурс, есть победитель, есть поставка, в которой количество единиц техники строго равно указанному в конкурсной документации. И модель приходит та, которая победила, а не любая.

Ноу проблема, сэр! То что ты описал - это как раз не бардак, а порядок (немного коррупционный, правда, но кого это в нашей стране когда смущало?). Это просто такая форма директивных закупок, приведённая к необходимости проведения открытого конкурса. Объявляется победитель - юридическое лицо, которое обязуется поставить товар в соответствии с технической частью КД за деньги, которые обещает МГТ. А дальше МГТ просто говорит чего ему и сколько - а ТМЗ подгоняет, чего и сколько просят :) Кстати бардак в этой поставке возможно связан именно с тем, что там посредник сбоит.

Порядок - это вот в Питере (наверняка тоже не без коррупции). Но там всё прозрачно и понятно. И если договор подписан, то можно предположить, когда техника придёт, и она реально в это время приходит. А по Москве постоянно "нам должны ещё", "нам не допоставили по договору", "неизвестно, какие машины придут". Какой же это порядок? Это коррупционный бардак))) Посредники-то и в Питере есть, но там почему-то посредники борются между собой в конкурентной борьбе, а в Москве есть единый посредник для всех, который всегда победит...

Ну так к СВАРЗам ТМЗ никакого отношения не имеет, вот они и приходят по графику, по крайней мере МАЗы для 8ТП. По ЛиАЗам в конкурсе НЯЗ тоже не ТМЗ а сама группа ГАЗ участвовала, хотя сидушки в салонах и тушинские...
Цитата (Чока, 01.10.2010):
> А по Москве постоянно "нам должны ещё", "нам не допоставили по договору", "неизвестно, какие машины придут".
Ну так ТМЗ отжигает постоянно...

Вот нашел конкурс на поставку 20 машинокомплектов БКМ-333 (СВАРЗ-6237) в Москву.
http://tender.mos.ru/torgi/ShowTender.aspx?tender=245305

Миша, это тебе и мне не понятно. А "кому надо" все всегда известно вовремя. Просто нас не считают нужным ставить в известность. В каком-то смысле нас это и не касается. Другой вопрос, что кроме ряда плюсов, главным из которых является устранение фактора неожиданности в момент определения поставщика (по честно проведенному конкурсу можно получить такого победителя, что все на свете проклянешь и никуда от него не денешься) и жесткой привязки к пониманию заказчиком комплектации, получается обрастание неформализованными диагональными связями, устно-договорными и подковерными отношению, личными интересами ну и всем таким прочим. Выбирай, что нравится больше ;)

Ну вот тот же Питер пока не жалуется на свои конкурсные закупки. И даже Чебоксары не особо, по видимому, пострадали, когда по открытому конкурсу им достались ВМЗ, вместо желаемых ЗИУ.

http://auto.onliner.by/2011/12/29/dtp-1643 на этом перекрестке :(