Было время, помню частично тройки до Сельмаша ездили.

""Тройка" на "Сельмаше" - нечастое явление."

Раньше маршрут обслуживало и второе депо http://transphoto.ru/photo/278519/. поэтому некоторые троллейбусы 2-го депо ездили до Сельмаша. Сейчас это явление, не то, что не частое, но и невозможное, разве что, когда эстафета на Октябрьском проходит, тогда они ездят по 1-му маршруту.

Цитата (Алкис, 14.09.2010):
> Раньше маршрут обслуживало и второе депо http://transphoto.ru/photo/278519/. поэтому некоторые троллейбусы 2-го депо ездили до Сельмаша. Сейчас это явление, не то, что не частое, но и невозможное, разве что, когда эстафета на Октябрьском проходит, тогда они ездят по 1-му маршруту.

И чего бы им сейчас не ездить? А то всё ноют троллейбусники, что всю выручку увозят нелегальные 53 и 60 у 3 троллейбуса... Дак ездила бы тройка до Сельмаша, выручки было бы намного больше, чем сейчас до Чапаева.

Цитата (Alfred, 14.09.2010):
> И чего бы им сейчас не ездить? А то всё ноют троллейбусники, что всю выручку увозят нелегальные 53 и 60 у 3 троллейбуса... Дак ездила бы тройка до Сельмаша, выручки было бы намного больше, чем сейчас до Чапаева.

Зачем губить 61-й маршрут - совместный бизнес Кошкина с Харюшиным? :)

Цитата (Alfred, 14.09.2010):
> Дак ездила бы тройка до Сельмаша, выручки было бы намного больше, чем сейчас до Чапаева.

Если б тройка до Сельмаша ездила, то это была бы укороченная единица. Да в принципе она и щас, как укороченная единица. Но по мне, так пусть лучше до Чапаева ездит, там хоть она меня прямо к дому подвозит, а от "Неба" шагать и шагать. Хотя идея конечно хорошая. Только эту идею надо предложить кому-нить из властей. Я бы вместе с этим предложил пустить 14 через вокзал, как раньше. Ехал как-то на нем, так народу немерено было. А как 14 апреля 2007 года троллейбус стал ездить через ЦУМ, то... в общем сам видишь, что как ни стараются транспортники маневрировать этим маршрутом, все ничего у них не идет.

Цитата (Алкис, 15.09.2010):
> Если б тройка до Сельмаша ездила, то это была бы укороченная единица.

Какая ещё единица укороченная? единица по К/Маркса ездит, а 3-ка по проспекту.

Цитата (Алкис, 15.09.2010):
> бы укороченная единица. Да в принципе она и щас, как укороченная единица. Но по мне, так пусть лучше до Чапаева ездит, там хоть она меня прямо к дому подвозит, а от "Неба" шагать и шагать.

Старик чтоли?

Вообще-то 3-ка изначально задумывалась до ж/д вокзала, это ее уже в последствии до Чапаева протянули, дабы не создавать помех при развороте на Привокзальной площади. Сейчас и на Чапаева конечная не к месту, постоянно эти троллейбусы на перекрестке Чапаева-Красина корячатся, не могут выехать из-за большого количества машин на главной, тут либо светофор исправит ситуацию, либо тоже 3-ку до Сельмаша пускать, глядишь очередная костьв горле для нелегалов появится.

Цитата (Егор Опалев, 15.09.2010):
> Сейчас и на Чапаева конечная не к месту

Не к месту там тошниловка с бичами, а вот троллейбусу самое место. Если продлить 3-ку и 6-ку до Сельмаша и закрыть разворотку, власти быстренько соорудят на этом месте очередное торговое или увеселительное заведение. Кому от этого будет лучше? Понятно что не простому народу.

Цитата (Егор Опалев, 15.09.2010):
> светофор исправит ситуацию

Исправить то исправит, только когда его сюда додумаются поставить? Уже сколько лет трещат об этом, а результата ноль.

Цитата (Егор Опалев, 15.09.2010):
> постоянно эти троллейбусы на перекрестке Чапаева-Красина корячатся, не могут выехать из-за большого количества машин на главной

Так тараном нафиг эти машины. Глядишь, пропускать потом начнут (это мысли вслух)
Цитата (Егор Опалев, 15.09.2010):
> тут либо светофор исправит ситуацию, либо тоже 3-ку до Сельмаша пускать, глядишь очередная кость в горле для нелегалов появится.

Насчет светофора согласен, нужен он тут. Так же как у "Детского мира". Раньше приходилось десять минут выжидать пока поток транспорта кончится, а теперь все. Перекресток подкован - можно ехать.

Если тройку до Сельмаша пустить, то Чапаевский разворот не рентабелен будет, так же как Ипподром. 6-ка ведь редко ездит, поэтому он пустеть будет лишний раз, да и вообще там давно порядок навести пора. Диспетчерскую давно не реставрировали, да и провода сильно провисли.

Цитата (Alfred, 15.09.2010):
> Старик чтоли?

Улицу там переходить опасно, широка больно. Да и кому захочется топать лишние 50 метров, когда есть возможность подъехать прямо к дому.

Цитата (Алкис, 15.09.2010):
> Так тараном нафиг эти машины

Только не забывай, что виновником в ДТП в таком случае будет признан троллейбусник. Я понимаю, ты это в шутку написал, но о последствиях тоже стоит помнить.

Цитата (Алкис, 15.09.2010):
> Так же как у "Детского мира". Раньше приходилось десять минут выжидать пока поток транспорта кончится

Лично по мне как водителю польза от этого светофора одна: действительно стало легче переходить дорогу пешеходам и поворачивать налево с Комсомолки на Октябрьский. В остальном... Пробки под мостами как были, так и остались, а движение по Комсомольской со всех направлений стало хуже из-за этого светофора. Вдобавок при развороте на площади в час пик образуются огромные пробки из-за того, что водителям приходится пропускать весь поток транспорта, причем разворачиваются там аж из восьми рядов! Сколько тут уже аварий было - и не сосчитать... Хорошо хоть "стрелку" поставили, теперь затыка нету при повороте направо под мосты. В этом месте не светофор нужен, а грамотно спроектированная развязка. Правда, в ближайшие лет ...надцать придется довольствоваться тем, что есть...

Цитата (Алкис, 15.09.2010):
> Так тараном нафиг эти машины.

Ага, когда я еду за рулем, так у меня такие же мысли про троллейбусы возникают, побыстрее бы их списали и во что-нибудь нужное переплавили, а то прутся как тараканы, все полосы займут, да еще на стрелках тормозят, пока едешь за ним, все матьки соберешь.

Цитата (Алкис, 15.09.2010):
> Глядишь, пропускать потом начнут

С какой это стати кто-то должен троллейбус пропускать со второстепенной на главную? Ты ПДД почитай, прежде чем писать.

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> С какой это стати кто-то должен троллейбус пропускать со второстепенной на главную?

Ну а почему бы и не пропустить? Тебе-то все равно, а водителю пропущенного ТС приятно. Я, например, если есть возможность, всегда пропущу автобус, троллейбус, грузовик. Просто сам профессиональный водитель с тремя категориями, довелось побывать в ихней "шкуре" и знаю, каким трудом профи деньги зарабатывают и что они чувствуют, когда их обормоты режут или дорогу не дают. А вот машинам с блатными номерами стараюсь не уступать, а уж стритсракерам на тазиках или японопомойках и подавно. Люлей отхватить не боюсь, наоборот сам могу навешать, если конечно есть за что. Вообще, желание пропустить транспорт, не имеющий перед тобой преимуществ - вопрос скорее вежливости за рулем, а не конкретных пунктов ПДД.

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> С какой это стати кто-то должен троллейбус пропускать со второстепенной на главную? Ты ПДД почитай, прежде чем писать

Егор, я ж говорю, что это мысли вслух. Просто лично мне надоело выжидать, пока тройка с Чапаева на Красина повернет. Я этим маршрутом каждый день пользуюсь.

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> Ага, когда я еду за рулем, так у меня такие же мысли про троллейбусы возникают, побыстрее бы их списали и во что-нибудь нужное переплавили, а то прутся как тараканы, все полосы займут, да еще на стрелках тормозят, пока едешь за ним, все матьки соберешь.

У тебя, Егор, такие мысли постоянно заводятся, как только разговор про троллейбус идет. Если пять троллейбусов сгорело, три развалилось на ходу, это не значит, что все они такие. При том, троллейбусы все полосы не занимают, я когда по Октябрьскому еду, он тихонечко так к обочине прижмется и едет. Это только порожняком они прут во все стороны.

Цитата (serzhant, 16.09.2010):
> Я, например, если есть возможность, всегда пропущу автобус, троллейбус, грузовик.

Я только с автовокзала выпускаю автобусы, потому что знаю, что они по-бырому выедут оттуда, а с троллейбусами никогда не связываюсь, его выпустить, так себе дороже, пока он на нужную линию встанет, так "год пройдет".

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> я когда по Октябрьскому еду, он тихонечко так к обочине прижмется и едет

В Кирове кроме широченного Октябрьского еще много узких улиц есть с троллейбусным движением.

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> В Кирове кроме широченного Октябрьского еще много узких улиц есть с троллейбусным движением.

Октябрьский, конечно, "широченный", но треть занимает аллея, или даже 3/5. Так что его можно сравнить с Воровского от Октябрьского и до Строителей.

Не понимаю, как у человека может быть такая антипатия к троллейбусам. Егор, по правде, если бы ты мог, ты бы все тролли в городе списал, за исключением БТЗ?

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Егор, по правде, если бы ты мог, ты бы все тролли в городе списал, за исключением БТЗ?

Запросто, даже бы рука не дрогнула, потому что они в таком состоянии опасны для общества.

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> > Егор, по правде, если бы ты мог, ты бы все тролли в городе списал, за исключением БТЗ?
>
> Запросто, даже бы рука не дрогнула, потому что они в таком состоянии опасны для общества.

Ну не все же опасны. Их вполне можно все откапиталить. Деньги есть. Только не у властей, а у тех кому эти же власти их сталкивают. Городом управляет не Быков с Мачехиным, судя по всему есть какая-то другая организация, которая нам неизвестна.

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Их вполне можно все откапиталить

Не дай бог. Лучше новые купить.





Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Не понимаю, как у человека может быть такая антипатия к троллейбусам.

У меня вот антипатия именно к этим ведрам 80-90-х годов, что у нас ездят. Троллейбусы, как транспорт, очень даже нравятся.

Цитата (Alfred, 16.09.2010):
> Лучше новые троллейбусы купить.

В принципе, не все ли равно? Можно и новые, только надо деньги из карманов олигархов и депутатов выуживать. Вот такая картина маслом. И ведь смотрите, какая фиговина получается. Сколько репортажей про троллейбусы снято, а действия происходят только в 1-м депо. Во второе они не наведываются. Почему?

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Городом управляет не Быков с Мачехиным, судя по всему есть какая-то другая организация, которая нам неизвестна.

Да что ты? И какая такая неизвестная нам организация управляет?


Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> В принципе, не все ли равно?

Разница огромная.

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Сколько репортажей про троллейбусы снято, а действия происходят только в 1-м депо. Во второе они не наведываются. Почему?

Если все руководство в 1-м депо, так за каким хреном во 2-е соваться, разруху там снимать и хлам арендаторов?

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Можно и новые, только надо деньги из карманов олигархов и депутатов выуживать.

Зачем? Достаточно во второе депо зайти и посмотреть, сколько там хламу стоит. Пособрать весь утиль в обоих парках, сдать его - и купить новые троллейбусы. Все равно хлам в парке без дела стоит, а тут может получится штучек 10 купить...

Цитата (serzhant, 16.09.2010):
> Достаточно во второе депо зайти и посмотреть, сколько там хламу стоит. Пособрать весь утиль в обоих парках, сдать его - и купить новые троллейбусы. Все равно хлам в парке без дела стоит, а тут может получится штучек 10 купить...

Здраво мыслишь, тоже верно. Только что там из хлама, ну ладно, 440, 471, 402, 581, 463, 494, 501 (ЗиУ, которые) Можно еще и некоторые действущие в утиль типа 546, Там внутри у него все железо, что есть, все гнилое.

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> Да что ты? И какая такая неизвестная нам организация управляет?

Ну не знаю, где-то проходил такой слух, я видел. Не я его основатель, не мне и судить, что да как.

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> А в принципе, все может вплоть до внеземных цивилизаций.

Школьник, такой школьник. Если в теме не ориентируешься, лучше промолчи.

В конце концов, что вы на меня все давите? Я что ль виноват в разрухе троллейбусного хозяйства?

Альфредо, запятой после слова "школьник" в первом предложении не требуется. Во втором на её месте должно быть тире.

Если в орфографии не ориентируешься - лучше не пиши, так?

Цитата (AlexSan, 16.09.2010):
> Если в орфографии не ориентируешься - лучше не пиши, так?

Причем тут орфография? Я на неё в интернете внимания не обращаю. Просто человек говорит явно глупые вещи.

Цитата (Alfred, 16.09.2010):
> человек говорит явно глупые вещи.

Да уж, со стороны глянуть, то как-то переборщил. Это мысли вслух просто. В крайнем случае, я много верю ученым и излишне читаю всякой прессы). Что, теперь этого не надо делать?)

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Что, теперь этого не надо делать?

Доверяй, но проверяй. И лишнего не болтай, а то спать плохо будешь:)

Цитата (serzhant, 16.09.2010):
> И лишнего не болтай, а то спать плохо будешь:)

Ладно-ладно. Вот http://www.youtube.com/watch?v=75ajaoEE-ZA. Здесь вам журналюги ясно расскажут, почему Шулаев конструктор купил, вместо полноценных БТЗ.

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Здесь вам журналюги ясно расскажут, почему Шулаев конструктор купил, вместо полноценных БТЗ.

Ну-ну, еще и желтой прессы поменьше читай и зомбоящик поменьше смотри, в виде репортажей наших кировских журналистов, которые боятся лишнее слово вякнуть, чтоб потом без работы не остаться. Ну и еще больше половины из них явно не ориентируется в происходящем, и на домыслах и слухах создают свои репортажи.

Цитата (AlexSan, 16.09.2010):
> запятой после слова "школьник" в первом предложении не требуется. Во втором на её месте должно быть тире

Это что, новые [украинские] правила русского языка? Всё там правильно написано было.

Цитата (IgorAdm, 16.09.2010):
> Это что, новые [украинские] правила русского языка? Всё там правильно написано было.

По мне так тоже верно.

короче говоря: 6 маршрут до сельмаша, а тройку - до юго-запада (по направлениям как раньше ходили арендные маршруты 9-ка и 10-ка). и конечную на чапаева закрыть......... будет больше пользы...........

Цитата (Антон Сергеевич, 16.09.2010):
> короче говоря: 6 маршрут до сельмаша, а тройку - до юго-запада (по направлениям как раньше ходили арендные маршруты 9-ка и 10-ка). и конечную на чапаева закрыть......... будет больше пользы...........

Ша, дай только разбег побольше дам.

А я ещё и по-албански могу...

Низачод. В Бабруйск, IgorAdm!

http://www.rusyaz.ru/pr/ptr.html

Цитата (IgorAdm, 16.09.2010):
> Это что, новые [украинские] правила русского языка? Всё там правильно написано было.

Чув дзвін, та не знає, де він.

Грамматикка украинского языка здесь ни при чём.

Читайте: http://lurkmore.ru/X_is_so_X

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> управляет не Быков с Мачехиным, судя по всему есть какая-то другая организация, которая нам неизвестна.

ZOG!!!

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> зомбоящик поменьше смотри

Было бы, что там смотреть) Одна п......фия

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.09.2010):
> ZOG!!!

Уважаемый Надднепрянский путешественник, если вас это не затруднит, можно перевести на русский язык это слово?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.09.2010):
> Чув дзвін, та не знає, де він.Грамматикка украинского языка здесь ни при чём.Читайте: http://lurkmore.ru/X_is_so_X

Ну ладно, пойду к своей училке по русскому требовать заслуженную 2-ку :)

Цитата (Антон Сергеевич, 16.09.2010):
> короче говоря: 6 маршрут до сельмаша, а тройку - до юго-запада

Такой вариант, конечно, интересный, но признайтесь честно: вы сами-то верите в его осуществление?

Цитата (Антон Сергеевич, 16.09.2010):
> и конечную на чапаева закрыть......... будет больше пользы

Пользы кому? Наверно только тому, кто освободившееся место пригребет к рукам и построит тут какую-нибудь дрянь.

Цитата (Антон Сергеевич, 16.09.2010):
> 6 маршрут до сельмаша

Кстати ездят 6-ки 2-го депо до Сельмаша, когда в парк возвращаются, народу не густо едет. А днем пускать особого смысла нет, посмотри на заполняемость той же "единицы", пустые троллейбусы, но поэкспериментировать конечно никогда не поздно.

Цитата (Антон Сергеевич, 16.09.2010):
> а тройку - до юго-запада (по направлениям как раньше ходили арендные маршруты 9-ка и 10-ка)

Хрен дали, там уж за 73-й маршрут все проплачено, администрация не даст это направление.

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> на заполняемость той же "единицы", пустые троллейбусы,

Многие просто не садятся в эти ведра на 1 маршруте, а лучше сядут в ЛиАЗ 73 или 23 (от Дружбы) маршрута.
Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> пустые троллейбусы,

В час пик это иногда очень доставляет и вместо переполненного автобуса, например 23 маршрута, лучше сесть хоть и в старый разваливающийся, но пустой троллейбус 1 маршрута :)

Цитата (Alfred, 16.09.2010):
> Многие просто не садятся в эти ведра на 1 маршруте, а лучше сядут в ЛиАЗ 73 или 23 (от Дружбы) маршрута.

Также рассуждаю. Лучше в 23-м постою, но пользы больше будет. За одним и заводской у НефАЗа посмотрю, а то их развелось, до сих пор не могу все заводские переписать. Никто не хочет помочь? :) Работы хватит всем http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=135&cid=69&sz=1&thumb=1&st=30 - вот списочек начиная с АЕ 235 и до забора :) Добровольцам объясню где смотреть и какие цифры.

Цитата (Алкис, 16.09.2010):
> Уважаемый Надднепрянский путешественник, если вас это не затруднит, можно перевести на русский язык это слово?

http://lmgtfy.com/?q=ZOG

Читаем, сопоставляем :-)

Цитата (AlexSan, 16.09.2010):
> Низачод. http://www.rusyaz.ru/pr/ptr.html

Это к чему было?

Вот, AlexSan, ознакомься:
http://gramota.ru/book/litnevskaya.php?part5.htm#42108

Цитата (Егор Опалев, 16.09.2010):
> а с троллейбусами никогда не связываюсь, его выпустить, так себе дороже, пока он на нужную линию встанет, так "год пройдет".

Егор, так есть простой рецепт - не ездить по улицам, где ездит троллейбус)

В 90-х годах ездил с эмблемой в виде крыльев со звездой. Когда отреставрировали ЗиУ-5Д № 139 http://transphoto.ru/vehicle/24560/#n24201, эту эмблему установили на него.

А теперь хочу сказать про маршрут на фотографии. Здесь тройка следует до Сельмаша. А как вы считаете, если бы сейчас она ходила бы до Сельмаша, а пятёрка - до Авитека, и получалось бы, что они вместе с единицей и 11-м соединяли бы Сельмаш и Авитек, только по-разному следуя, можно ли отказаться от 51 и 53 автобусов, которые их дублируют? С одной стороны да, поскольку на Филейке, а также в районе Дворца пионеров, разница между маршрутами минимальная, а в посёлках за Сельмашем (Шкляевская, Дороничи) у многих есть своя машина, и пассажиропоток невелик. С другой стороны, у кого её нет, то им было бы непросто добираться, взять тех же старых бабушек, так как пригородные автобусы не везде останавливаются и ходят довольно редко. И если тем более там всё застроят, то и автобусы никуда не денутся, неясно, может их и дальше Авитека пустят по той же причине (либо до Ганина, либо до очистных), но тогда троллейбусы всё равно были бы в худшей позиции (если не будут строить новые линии, что вряд ли получится при таком городском бюджете).