Красавец!!!!!

Прикольная реклама на доме

И провисит она гораздо дольше, чем предполагалось..а жаль.

Водитель так сидит, будто замёрзла

Цитата (СПЕКТР-1, 14.09.2010):
> И провисит она гораздо дольше, чем предполагалось..а жаль.

Будем надеяться, что скоро уберут - стройка размораживается!

Цитата (Синий трамвайчик, 14.09.2010):
> Водитель так сидит, будто замёрзла

может она чешется...

В этом году в Екатеринбург будут новые вагоны?

Через 4 года между этими, на данный момент недостроенными бизнес-центрами, появится очередной 50 этажный небоскреб.

Не между бизнес-центрами, а между "Демидовым" и "Февральской Революцией" (жилая высотка слева, уже сдана) ;)
И не через 4 года, а через 2 каркас будет стоять ;)

Цитата (Denis, 14.09.2010):
> В этом году в Екатеринбург будут новые вагоны?

Вагонов не придвидится. Может это и к лучшему.

Цитата (Tatrowitsch, 15.09.2010):
> Может это и к лучшему.

Интересно... К лучшему ездить на 30ти-летних Татрах, какими бы прекрасными они не были? Почему-то я думаю, что недалек тот момент (несколько лет, конечно, еще до этого), когда Татры начнут рассыпаться. И что тогда? Закрытие части маршрутов из-за нехватки ПС? Это к лучшему?
П.С. Может, я не все знаю и понимаю, конечно, но в этом случае хотелось бы разъяснения...

Если обновлять ПС, то чешской техникой. Надежная она.
Это сугубо мое мнение.

А где брать эту технику?

Цитата (Антон triangel, 15.09.2010):
> А где брать эту технику?

Ижевский путь? http://izh.kp.ru/daily/24547.4/724194/ (По ссылке, в конце статьи, начиная с: «Старые отечественные трамваи заменят на чешские»).

Цитата (Tatrowitsch, 15.09.2010):
> Если обновлять ПС, то чешской техникой.

Тогда уж лучше сборка новых чешских вагонов из машинокомплектов, например. Правда, есть один интересный момент: если трамваи включат в программу "30/70", то 71-407 будет стоить 3,5 млн, то есть в 2 раза дешевле, чем КВРенные вагоны из Чехии (цена из предыдущего комментария). Муниципалитет, скорее всего, выберет наши вагоны.

Можно покупать новые вагоны у компании Прагоимекс. Их модернизация по сути, создание вагона с "нуля".
Это может быть низкопольник T3R.PLF, или обычный - T3R.PV.
При должном финансировании, можно раскатать губу на Варио.
Парс Нова: K3R.NT, KT8D5.RN2P - если нужны 3-х секционники.

Ижевский путь, тоже можно рассматривать как хороший вариант, для обновления ПС.

Возможно, что здесь многие со мной не согласятся в этом вопросе в целом.

Цитата (Владислав Александров, 16.09.2010):
> Цитата (Tatrowitsch, 15.09.2010):
> > Если обновлять ПС, то чешской техникой.
>
> Тогда уж лучше сборка новых чешских вагонов из машинокомплектов, например. Правда, есть один интересный момент: если трамваи включат в программу "30/70", то 71-407 будет стоить 3,5 млн, то есть в 2 раза дешевле, чем КВРенные вагоны из Чехии (цена из предыдущего комментария). Муниципалитет, скорее всего, выберет наши вагоны.

Муниципалитет выберет то, где можно денег срубить.

Чехи не раз предлагали свое сотрудничество нашим властям. Предлагали помощь в КВР с модернизацией.
Чехи кстати, в обиде на нас. Ведь когда УТМ слизал все чертежи с Т6В5 для 71-40х, чехов об этом не оповестили. Последние хотели даже в суд обращаться.
Чем все это закончилось, мне неизвестно.

Цитата (Tatrowitsch, 16.09.2010):
> Ижевский путь, тоже можно рассматривать как хороший вариант, для обновления ПС.

Только нам побольше 10ти вагонов в год надо для обновления. Хотя бы 20 штук.

Цитата (Tatrowitsch, 16.09.2010):
> Муниципалитет выберет то, где можно денег срубить.
Вот это уж сто процентов.

Цитата (Tatrowitsch, 16.09.2010):
> Чехи не раз предлагали свое сотрудничество нашим властям. Предлагали помощь в КВР с модернизацией.

У нас был Россель, который бил себя пяткой в грудь, что нам никто не нужен, мы Т-90 делаем, а трамвай-то как-нибудь осилим. Сейчас может что-то поменяться.

Этот мост, кстати, на ремонт закрывать в каком году будут?

Цитата (Владислав Александров, 16.09.2010):

>
> У нас был Россель, который бил себя пяткой в грудь, что нам никто не нужен, мы Т-90 делаем, а трамвай-то как-нибудь осилим. Сейчас может что-то поменяться.

Россель фантазер. А поменяется ли что-нибудь. Хочется конечно, верить в лучшее.

Цитата (Tatrowitsch, 17.09.2010):
> Россель фантазер.

Весьма похоже, для части горожан реалистичнее последыши сапсановой шайтан-арбы (в вольном переводе с языка преемников серебряных булгар — диавольской колесницы) по м-ту «город Ё → матерь городов русских Казань¹ → Белокаменная». Оттого, видать, и надежды снедают:

Цитата (Tatrowitsch, 17.09.2010):
> Хочется конечно, верить в лучшее.
____________
¹ Полагаю, опосля третьей столицы РФ, данный фазис для К. — лишь вопрос времени. Поживём, ближе к Универсиаде, − увидим. ;)

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 17.09.2010):
> матерь городов русских Казань

Не прими татары в своё время ислам, и не было бы никаких Куликовских битв, и в 1991 году государству Союз Советских Социалистических Орд было бы возвращено историческое название Золотая Орда. И про Киев никто бы и не помнил.

Да что уж та Мать, сразу третий Рим берите! Как раз созвучно с третей столицей! :-))

Цитата (Сергей Мурашов, 17.09.2010):
> Не прими татары в своё время ислам, и не было бы никаких Куликовских битв,

Какое отношение имеют казанские татары к Куликовской битве? Это вообще разные народы.

Цитата (Santehnik, 17.09.2010):
> Да что уж та Мать, сразу третий Рим берите! Как раз созвучно с третей столицей! :-))

Да что все так на Казань набрасываются? Надо ли говорить, что Екатеринбуржцы считают третьей столицей Екатеринбург, Новосибирцы - Новосибирск, нижегородцы - Нижний. Казань, кстати, подросла и стала 6-ым по населению городом в стране, сразу на Нижним.

Цитата (Чока, 17.09.2010):
> Надо ли говорить, что Екатеринбуржцы считают третьей столицей Екатеринбург, Новосибирцы - Новосибирск, нижегородцы - Нижний.

Вот что там думают жители этих городов никто кроме них не знает, а вот Казань пиарится по полной :-)

А населедние дело такое. В Украине вон Донецк 5й по населению, но по экономике фактически второй. И экономика как то поважнее будет ;-)

Цитата (Santehnik, 17.09.2010):
> Вот что там думают жители этих городов никто кроме них не знает, а вот Казань пиарится по полной :-)

За счёт одного-двух особо патриотичных казанцев?

Цитата (Santehnik, 17.09.2010):
> А населедние дело такое. В Украине вон Донецк 5й по населению, но по экономике фактически второй. И экономика как то поважнее будет ;-)

По экономике Казань сравнима с Екатеринбургом, Нижним, Новосибирском. По Самаре кризис сильно ударил.

Цитата (Santehnik, 17.09.2010):
> В Украине вон Донецк 5й по населению, но по экономике фактически второй. И экономика как то поважнее будет ;-)

Кривой Рог дает до 10% ВВП. Ничего не говорит. Какой еще город на Украине может таким похвастаться =)

Цитата (Дальнобойщик, 17.09.2010):
> Кривой Рог дает до 10% ВВП.

Это конечно хорошо, но народу от этого ни холодно ни жарко...

Цитата (Чока, 17.09.2010):
> Казань, кстати, подросла и стала 6-ым по населению городом в стране, сразу на Нижним.

Справедливости ради стоит заметить, что это не Казань подросла, а Самара ужалась, динамику людности можно посмотреть по ссылке: http://tinyurl.com/35bowyz . Насколько можно видеть, куйбышевского расцвета в 1267000 жителей (1986) казанцы всё же не бачуть. Несмотря на упорно извергаемое федерастами желание в очередной раз наступить на набившие оскомину грабли (прошлые нацменовы игрища, с раздачей пряников и печенек, по-видимому, ничему не научили). Напоследок, в екб. разговоре будет нелишне заметить, что и в паре Екб. → НН не Екб. вырос, Нижний скукожился.

Тем не менее Казань и Екатеринбург демонстрируют стабильные приросты населения, а вот Самара и Нижний нет.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 17.09.2010):
> Справедливости ради стоит заметить, что это не Казань подросла, а Самара ужалась,

Ага, а в начале 80-х мы как-то поспорили с ребятами из Куйбышева (Самары) какой город наиболее подходит для столицы Поволжья и пришли к выводу, что это Саратов. Саратов тогда рулил почти по всем показателям (экономика, рост, внешний вид, общественный транспорт, культурный уровень жителей, спокойствие на улицах). Куйбышев был грязноват, а в Казани хозяйничали тогдашние гопники. Так что всё относительно в этом мире.

Но Саратов всегда был существенно меньше и экономика там всегда была слабее. А столицей Приволжского федерального округа всё-таки является Нижний.