Т.е. у него 2 таблички?

Цитата (Сагдеев Д.О., 05.09.2010):
> Т.е. у него 2 таблички?

У всех НефАЗ-БТЗ по 2 таблички.

Цитата (Сагдеев Д.О., 05.09.2010):
>

> Т.е. у него 2 таблички?

Да, кузов производится в Нефтекамске и там на кузов клеют табличку,а затем когда этот кузов в Уфе становится троллейбусом ему клеют ещё одну табличку

А не проще делать их сразу на Нефазе?

Проще, но не так сложно и придёться закрыть БТЗ.

Цитата (SMatvey, 06.06.2011):
> придёться закрыть БТЗ.

Да лучше пусть нефазы работали по всему городу, а не прочие троллейбусы...

Цитата (Сагдеев Д.О., 05.06.2011):
> А не проще делать их сразу на Нефазе?

Цитата (SMatvey, 06.06.2011):
> Проще, но не так сложно и придёться закрыть БТЗ.

Да это невыгодно НефАЗу скорее всего. Объёмы производства у троллейбусов не те. На том же ЛиАЗе троллейбусы начиняются электрооборудованием в отдельном цеху, там же, где и газовые автобусы газо-баллонным. Никто не пытается наладить их производство массово. Интересно другое, зачем БТЗ выпускает в общем-то очень близкие по характеристикам БТЗ-НефАЗ 52765 и БТЗ 52767.

Цитата (Чока, 07.06.2011):
> Интересно другое, зачем БТЗ выпускает в общем-то очень близкие по характеристикам БТЗ-НефАЗ 52765 и БТЗ 52767.

Могу только предположить, что в буклете о предприятии написано - выпускает троллейбусы разных моделей, в т.ч. используя кузова Нефаз.