Все таки не такое и плохое у тебя мыло... По мне так нормально и четко даже. Не списывай ты кэнон со счетов)

Цитата (винзаводoff, 05.09.2010):
> По мне так нормально и четко даже.

Просто остальное я не выкладывал (или не приняли).)))

На превью на нашу пл. Ушакова похоже. Я аж помечтать успел.

О чем мечтать-то...

О 683, вестимо.

так надо чтоб Симферопольские 2200 и 2202 в Севастополь передали - и будут гармошки) тем более ЗиУ-город)

Забирайте наши)) вроде планируют 14 гармоней списать. Все 2001-2002 г.в.
Только тащить дорого до вас.))

Цитата (Михаил Костров, 06.09.2010):
> планируют 14 гармоней списать

С заменой на одиночные или на другие "гармони"?

Без замены. Начальник комитета по транспорту признал эксплуатацию гармоней неэффективной. К тому же 22 одиночки тоже вроде под списание в не столь отдаленной перспективе, если верить корпоративной газете.

В этом году надеялись по 70/30 приобрести 20 одиночных высокопольных машин, но по ходу дела не судьба. Где взять машин на открытие отремонтированного Московского проспекта - большой вопрос. При этом даже на порядком сокращенный выпуск в 96 машин, троллейбусов не набирается, по словам работников ГЭТ.

В общем пока по регулярности получается так (интервалы в часы пик):
2009 год (до ремонтов):
1 - 3 мин.
2 - 40 мин.
3 - 10 мин.
4 - 8 мин.
5 - 3-4 мин.
6 (тогда еще это был тм3) - 5 мин.
7 - 5-6 мин.
8 - 4 мин.
9 - 2-3 мин.

2010 г. (планируется после окончания ремонтов):
1 - 4-5 мин.
2 - Закрывают
3 - 10 мин.
4 - 14-15 мин.
5 - 5 мин.
6 - 6-7 мин.
7 - 10 мин.
8 - 4-5 мин.
9 - 3-4 мин.

Цитата (Михаил Костров, 06.09.2010):
> Где взять машин на открытие отремонтированного Московского проспекта - большой вопрос.
Вот и аукнутся сплошь порезанные КР ВМЗ. Очень сомнительно, что все дослужили до полного износа.

А "Гармошки" неужели уже сдохли? Им же всего по 8-9 лет, только ещё недавно новыми были!

Цитата (Алексей Волков, 06.09.2010):
> Им же всего по 8-9 лет, только ещё недавно новыми были!

Как раз срок службы выходили. + гнили во 2 депо, пока остальное ездило по Брагино.

Я полагал, что троллейбус всё-таки долговечнее автобуса на несколько лет. Тем более, что более ранние выпуски, например 682Г-012 98-99 годов работают же.

Цитата (Алексей Волков, 06.09.2010):
> более ранние выпуски, например 682Г-012 98-99 годов
уже ржавые насквозь.

Цитата (Алексей Волков, 06.09.2010):
> Я полагал, что троллейбус всё-таки долговечнее автобуса на несколько лет.

Все зависит от кузова, а не от того, какой двигатель стоит :)

> Тем более, что более ранние выпуски, например 682Г-012 98-99 годов работают же.

Икарусы конца 80х тоже работают.

М-да, плачевно. Ещё немного, и машину будут делать только на 1 сезон.((

Цитата (Михаил Костров, 06.09.2010):
> Начальник комитета по транспорту признал эксплуатацию гармоней неэффективной.

Они не заполняются, или есть проблемы при эксплуатации? Я помню, когда их массово закупали в 2001-02 гг., в "Золотом кольце" кто-то из транспортных начальников сказал, что будут все сочленённые закупать, и их будет нужно на весь город всего 50 штук вместо (не помню, скольки) одиночных.

Прекрасно гармони (тб8) заполняются, я постоянно утром на работу еду из брагино, если подходит короткий то вообще давка.

Цитата (Алексей Волков, 06.09.2010):
> Они не заполняются, или есть проблемы при эксплуатации?
Они составляют конкуренцию маршруткам (увозят больше народа) и выедают больше бюджетных денег (по мнению чиновников).

Цитата (Алексей Волков, 06.09.2010):
> Я полагал, что троллейбус всё-таки долговечнее автобуса на несколько лет. Тем более, что более ранние выпуски, например 682Г-012 98-99 годов работают же.

В Тамбове самый старый линейный автобус 1978 года выпуска, самый старый троллейбус 1990 года выпуска. Всё зависит от того, как за конкретной машиной ухаживали.

Цитата (Ушанов Владимир, 06.09.2010):
> Прекрасно гармони (тб8) заполняются, я постоянно утром на работу еду из брагино, если подходит короткий то вообще давка.

На 5 и 9 та же фигня. Подходит одиночка - ппц полный. Да еще и выпуск сократили.

Цитата (Макс И, 06.09.2010):
> Они составляют конкуренцию маршруткам (увозят больше народа) и выедают больше бюджетных денег (по мнению чиновников).

Ну если сказать по-честному, то рациональное зерно в словах чиновников есть. Интервалы до одиночек и до гармоней у нас одинаковые на всех маршрутах. А значит и народу одиночки и гармони увозят одинаковое количество (хоть и в разной давке), но при этом эксплуатация гармоней дороже. Имхо, положительный экономический эффект от гармошек возможен лишь на маршрутах, где работают только гармошки. Либо на маршрутах, где интервал варьируется в зависимости от того, какой вместимости ПС идет после этого интервала. Ни того, ни того у нас нет.

Но с другой стороны убирать гармошки не вижу смысла. Это какие же должны быть интервалы на Московском с учетом только одиночек, если с гармонями раз в 1.5 мин. все битком едет? Да там трамвайный пассажиропоток, если не сказать больше....

Цитата (Чока, 06.09.2010):
> В Тамбове самый старый линейный троллейбус 1990 года выпуска.

Если не считать КВР, то у нас самый старый линейный - 1998 г.

Цитата (Михаил Костров, 06.09.2010):
> Интервалы до одиночек и до гармоней у нас одинаковые на всех маршрутах. А значит и народу одиночки и гармони увозят одинаковое количество (хоть и в разной давке), но при этом эксплуатация гармоней дороже. Имхо, положительный экономический эффект от гармошек возможен лишь на маршрутах, где работают только гармошки. Либо на маршрутах, где интервал варьируется в зависимости от того, какой вместимости ПС идет после этого интервала.
К сожалению, гармошки - это не СМЕ, им специальный тип графика не положен, они идут в общей "вертушке" (вроде правильно назвал).

А для СМЕ положен? И где он положен? По Ярику ничего подобного не помню.

Пусть "длинномеров" к нам отправят (если их будут вообще отправлять), нам нужнее на 3-й или 7-й м-ты. И потом, в Севастополе были ЮМЗ-Т1, их "обрезали".
Судя по комментариям, здесь и так большие пасс.потоки, может, отложить списание лет на 5 или законсервировать на опред.период, как в Ижевске?

Цитата (Михаил Костров, 07.09.2010):
> А для СМЕ положен?
Положен. На СМЕшный график одиночку не выпустить было.

Цитата (ZZ-TOP, 07.09.2010):
> если их будут вообще отправлять
Их отправят в металлолом, к сожалению.

Цитата (Макс И, 07.09.2010):
> Положен. На СМЕшный график одиночку не выпустить было.

Ну так все равно перед графиком системы не было удвоенного интервала.

Цитата (sasha377, 07.09.2010):
> они нужны на 4 маршруте

Ну на 4 они точно не нужны. Там интервалы надо минут до 8 сократить, а не гармони вводить. Но интервалы скоро будут 14 мин., так что основной пассажиропоток по 4 сместится на 96 маршрутку, и уж тогда гармони вообще станут не нужны там. Троллейбуса долго вряд ли много народа будет специально ждать.

Цитата (винзаводoff, 07.09.2010):
> но 96 тоже редко ходит временами...

96 маршрутка ходит с интервалом 6 мин.

> 3-ой троллейбусом(да не сократят ее))

3 троллейбус сократят на 2 машины