http://transphoto.ru/photo/191165/
Водитель тот же :)

Вот если отсюда посмотреть - нормальная стрелка, как и всюду. А вот если ехать через неё...

кстати водитель не тот если вы про вагон № 43.
причем водители из разных смен

ну если ехать где 5 разворачивается или 1 то ничего, а если где 7 то-да

Да даже на "Пятёрку" - всё равно переваливает, как через горный хребет переваливает, очень осторожно. Тем более - стрелка "шальная", бывают случаи самопроизвольного перевода, в т.ч. и с "разъездом" вагона.

Всё-таки не пойму, почему у нас в городе отказались от заводских крестовин - раньше эту стрелку в противошёрстном направлении вагоны проходили около 10 км/ч, а в пошёрстном - вообще 20-25 км/ч. В Москве ещё быстрее проходят.

может здесь не стандартный угол разъезда и заводская не подошла, вот и стоит самопальная крестовина.

Ну, вообще-то в конце 90-х эту стрелку меняли, так что может быть. Раньше перья на обоих путях располагались синхронно, друг против друга, а сейчас пошёрстная стрелка отодвинута вглубь.
И всё равно не понимаю, заводские крестовины ведь нескольких видов, под разные углы. Как же у нас раньше на всех стрелках стояли литые, вне зависимости от угла, и в Москве - тоже всюду стоят. Неужели настолько различается стоимость заводской крестовины, и сваренной по-кустарному, на месте?