В целом весьма хорошо, кроме цифр маршрутов.
Автор фотографий разрешил их использование?

И где остановка у Корунда? (1 трам)
Да и у 1 троллейбуса есть ещё остановка промеж депо и пл.Свободы

Выше перечисленные остановки надо бы отметить.

Цитата (Антон triangel, 03.09.2010):
> И где остановка у Корунда? (1 трам)
Скажите, где она расположена ориентировочно?)

Насчет ОАО Цвета тоже не очен понимаю, вообще на той остановке находятся сады и выходят садоводы.

Цитата (Антон triangel, 03.09.2010):
>

> Насчет ОАО Цвета тоже не очен понимаю, вообще на той остановке находятся сады и выходят садоводы.

она наверное севернее...

Цитата (СПЕКТР-1, 03.09.2010):
> Скажите, где она расположена ориентировочно?)

Вообще, после надписи Трамвайное депо есть изгиб и после него сразу же как раз остановку можно нанести)

Антон, ещё вопрос: посёлок Калининский или Калиновский?

Калининский. А Калиновское - это электродепо в ЕКБ

да, и кстати, в списках маршрутов опечатка у 5 трамвайного маршрута - "Фабрика им СвердлОва". Хотя там, как минимум, завод, а вообще ФГУП (ну или ФУГП, как на маршрутниках)

Цитата (Антон triangel, 03.09.2010):
> Хотя там, как минимум, завод...

Да уж... У этой "фабрики" территория чуть меньше всей территории города Дзержинска... )))

Вообще действительно непонятно, почему автор данной схемы не спросил меня по поводу "вшивания" моих фотографий на свою схему. Я конечно не кусаюсь, и нисколько не против, но для приличия стоило спросить разрешение до публикации.

На них просто указан аккуант ваш, поэтому сразу видно кто автор...я думал, этого достаточно. Извините, если что-то не так сделал.

Цитата (СПЕКТР-1, 03.09.2010):
> Извините, если что-то не так сделал.

Я ещё слишком молод, что бы ко мне на Вы обращались. :) Ничего страшного, я же написал, что я не кусаюсь, просто для меня это было "маленькой неожиданностью". :)

Хотелось бы добавить, что на ЭМУ как минимум 2 "Слобод" маршрут №5 указывается как "Ж/д Вокзал - школа 10". Оно и верно, остановки "Пл. Маяковского" по движению троллейбуса нет.
Кста, как Антон уже отметил, "10 школа" здесь не указана)
И двух остановок в конце Циолковки тоже нет...
И школа не 44, а 14)
Ну, и есть ещё несколько нареканий по остановкам...
А так, спасибо большое за схему)

Спасибо за схему. Наконец-то хоть кто-то нарисовал то, что получилось после всех изменений последних лет. Ибо если по трамваям всё было и так предельно ясно, то с троллейбусами лично я не очень понимал что сделали.

P.S.: Интересно что мешает пятёрку сделать полностью кольцевой?

Цитата (Юрий Аралов, 03.09.2010):
> P.S.: Интересно что мешает пятёрку сделать полностью кольцевой?

Есть в планах.

Если пятерку кольцевой, тогда наверное и встречную шестерку надо запускать (в соответствие маршрутам 3 и 4).

Если строго по аналогии, то тогда как двойка, один номер в обе стороны. А 3/4 не чисто кольцевые.

Лучше всего схемы делает тов. IKS ;-)

Трамвай №4: ост."6-й микрорайон" - "платф.Пушкино"; ост."ул.Удриса" - "Детская поликлиника"; про "Школу №14" уже говорилось.

Троллейбус №3 и №4:
1) "Западный-1","пр.Циолковского","Госпиталь" (полностью "Госпиталь ветеранов и воин им.Самарина");
2) "6-й микрорайон" (ранее "гост.Космос") - "ул.Удриса";
3) на пересечении с пр.Ленинского Комсомола ост."Пенсионный фонд";
4) "Ателье" - "НБД Банк";
5) на против ост."Дом книги" есть ост."Школа №39" (только в сторону Западного);
6) ост."Дом обуви" в сторону вокзала называется "Детская больница №13";
7) у вокзала №3 огибает площадь (не точно на схеме);
8) перед центральным рынком ост."Мукомольный завод";
9) ост."ДК Корунд" скорей всего тоже переименовали;
10) ост."Педагогический колледж" только в сторону ул.Маяковского,а в противоположную сторону ост."пр.Ленина".

Троллейбус №5:
1) рядом с трамвайной конечной есть и троллейбусная ост."Привокзальная пл." (с противоположной стороны остановка находится около магазина 1000 мелочей);
2) "Дом мебели" - "Университет";
3) "Автомобилист" - "Больница №8";
4) на пересечении ул.Черняховского и пер.Учебный ост."пер.Учебный";
5) после поворота с ул.Черняховского на ул.Октябрьскую есть остановка (возможно "ул.Суворова");
6) конечная у №5 ост."Школа №10".

Интересно то,что пл.Гайдара переименовали в пл.им.Ю.В.Макарова,а остановка так и называется "пл.Гайдара"!

Не смотря на недочеты,карта просто отличная!

Цитата (GFM, 04.09.2010):
> 1) рядом с трамвайной конечной есть и троллейбусная ост."Привокзальная пл."

Вообще, там просто К/ст "Вокзал"

Цитата (GFM, 04.09.2010):
> Интересно то,что пл.Гайдара переименовали в пл.им.Ю.В.Макарова

Это что ещё такое?
Цитата (m138, 04.09.2010):
> Лучше всего схемы делает тов. IKS ;-)

Вот к нему сами и обращайтесь. Пусть лучше схему Н.Новгорода сделает.

Цитата (Колобок, 10.09.2010):
> Это что ещё такое?

Ну, пл. Макарова она уже около 3 месяцев, что ещё нужно сказать?! =)

Цитата (Arshi, 10.09.2010):
> что ещё нужно сказать?

Спасибо! А кто это такой? Адмирала знаем, этого нет.

Цитата (Колобок, 10.09.2010):
> А кто это такой?

Председателем ГорИсполКома был, вроде, достаточно продолжительное время. Точно не знаю, я встречал его фамилию в книге о Дзержинске. Вроде как город неплохо развивался при нем.

Остановку "переулок Учебный" теперь называется "магазин Уютный Дом".
И "пл.Гайдара" теперь "пл.им.Макарова" в всех автоинформаторах.

Цитата (Антон triangel, 06.09.2010):
> Цитата (GFM, 04.09.2010):
> > 1) рядом с трамвайной конечной есть и троллейбусная ост."Привокзальная пл."
>
> Вообще, там просто К/ст "Вокзал"

Там действительно остановка "Привокзальная площадь",так же как и у магазина 1000 мелочей!

Цитата (GFM, 14.02.2011):
> Там действительно остановка "Привокзальная площадь"

Она около самого здания вокзала, как и сама площадь, а речь шла немного о другой остановке

Около трамвайной остановки и магазина 1000 мелочей - остановка "Привокзальная площадь",а вот около ж/д здания - остановка "ж/д Вокзал"!Так же объявляют остановки в автоинформаторах.

Трамвай №1 все ещё живой?

А куда он денется. Вижу его каждое утро(6:10 ост ул. Гайдара) - едет на Корунд (пос. Калининский).
Есть ещё вот интерестная информация - http://transphoto.ru/photo/153784/#857690

И вопрос по "К/Ст Заря".
Все-таки работает? По документам 4-ка туда все-таки ходит?

Сейчас всё так как на этой схеме.
4-ка не ходит на "Зарю" так как возить туда некого - завод закрыт.

И по К/Ст. ЖД Вокзал: 2 пути и движение по часовой стрелке?

Да по часовой. Запасной путь у диспетческой на остановке был демонтирован при замене тройки http://transphoto.ru/photo/288267/ (был там где стоит трл)
http://transphoto.ru/photo/385412/ - южная сторона кольца

http://i004.radikal.ru/1105/cb/36affd68bd27.jpg - схемы путевого развития (извеняюсь за Paint)

Теперь по троллейбусу: петля №2 через музыкальное училище увеличена?
И №2 по-прежнему в обе стороны?

2-ка по-пежнему там идет
Петля проходит по Ватутина, а не б-ру Мира, ост "Музучилище прям на повороте"
http://i016.radikal.ru/1105/96/d0e3320a3347.jpg

Спасибо большое!
Просто готовлю новый вариант карты, заодно исправляю всю каку, которую наляпал :)

И ещё немного - http://i032.radikal.ru/1105/f2/37f30e08a186.jpg

Цитата (AAA, 01.05.2011):
> И ещё немного

На вокзале всё-таки карман трамвайного кольца стоит отметить тусклым цветом, так как используется он только в служебных целях.

Цитата (AAA, 01.05.2011):
> 4-ка не ходит на "Зарю" так как возить туда некого - завод закрыт.

Завод не закрыт, а раздроблен на более мелкие предприятия. Соответственно, после распада завода, численность сотрудников сильно упала и от трамвая отказались. Тем более, что из-за расширения трамвайного депо в этом году, линию вообще могут грохнуть!

Цитата (71-605, 01.05.2011):
> Тем более, что из-за расширения трамвайного депо в этом году, линию вообще могут грохнуть!

Вообще, там и в другие стороны можно расширить)

Логика у Дзержинских властей железная: сначала закрыть одно депо, а потом через 11 лет опомниться и взяться за расширение оставшегося.

Простите мой тупизм, но в связи с чем депо будут расширять?

Цитата (AAA, 02.05.2011):
> Простите мой тупизм, но в связи с чем депо будут расширять?

Предприятия электротранспорта и автотранспорта объединяются в одно. А из трамвайного депо власти города хотят сделать трамвайно-автобусный парк, где автобусная территория будет рассчитана на 100 машиномест. Ну и автобусы новые будут. Если Портнов был хотя бы за троллейбус, то г-н Сопин теперь отрекается от всего электротранспорта и будет поддерживать только автотранспорт. Расширение должно начаться летом (с июля).

Цитата (71-605, 02.05.2011):
> Сопин теперь отрекается от всего электротранспорта и будет поддерживать только автотранспорт

От троллейбусов врядли откажутся, а вот трамвай закрыть - это запросто (надеюсь хоть с заменой на троллейбус)

Цитата (AAA, 03.05.2011):
> От троллейбусов врядли откажутся

От троллейбусов-то пока не отказываются, но вот поддерживать его Сопин передумал (под поддерживать я имею ввиду строительство новых линий, закупка новых машин и т.д.)

Цитата (AAA, 03.05.2011):
> а вот трамвай закрыть - это запросто (надеюсь хоть с заменой на троллейбус)

А ты думаешь автобусную площадку для красоты будут строить в трамвайном депо? Вот тебе и будущий 5-ый маршрут вырисовывается!

Цитата (71-605, 03.05.2011):
> Вот тебе и будущий 5-ый маршрут вырисовывается!

Дай угадаю - явно не троллейбусный.

Уж лучше мэром остался бы Портнов, а не этот старый ....

Цитата (AAA, 03.05.2011):
> Дай угадаю - явно не троллейбусный.
> Уж лучше мэром остался бы Портнов, а не этот старый ....

Тут заслуга Шанцева, ведь ремонт пр. Ленина, строительство троллейбусных линий и закупка новых машин планировались на областные деньги. Шанцев тут всё обещал, да зажмотился видимо под конец. Вот Сопин и перевёл все стрелки на дешёвый автобус. Я-то думал, что наоборот хорошо, что Шанцев плюнул на это — трамвай ещё поживёт, а нет, не судьба... А Портнов бы тоже без поддержки Шанцева мало что сделал...

Уж если и автобус, то хотя бы БВ, а то пустят взамен трмвая сраный ПАЗл, ведь пятёрка - лучший способ добраться до з-да Свердлова в час-пик, так как в ПАЗике вечно битком, а трамвай тоже почти битком, но хоть к окнам не прижимают (проверено на себе - работаю на Свердлова, живу на Гайдара), так что после замены на ПАЗлы в час-пик будет АДь.
Так что остаётся надеятся что или трамвай оставят или Павлиныч денег на троллейбус даст.

Цитата (71-605, 02.05.2011):
> Если Портнов был хотя бы за троллейбус, то г-н Сопин теперь отрекается от всего электротранспорта и будет поддерживать только автотранспорт.

Просто надо одну статейку из свежего номера Омнибуса вырезать, распечатать, размножить и обклеить ей всю мэрию и на лоб Сопину для верности)