Ryazan, ZiU-682G [G00] # 2095

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Ryazan,

ZiU-682G [G00]

# 2095

— Linjalla 16

Интернациональная улица

Троллейбус всегда занимает место под солнцем

Kuvaaja: Владимир Дмитриев Kuvauspäivä: 26 elokuuta 2010 v., torstai

Tilastot

Julkaistu 27.08.2010 16:03 MSK
Näyttökerrat — 444

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +26

MafiaIlya	+1
Дмитрий Юрьевич	+1
Костя С.	+1
Alexander/	+1
хатуна	+1
Александр Князь	+1
Stolx	+1
АК (Александр)	+1
Александр Олейников	+1
PRO100МИХА	+1
Евгений Вишняков	+1
Zero	+1
Антон triangel	+1
AlexSan	+1
Kam1kadze	+1
Сергей Nemtsev	+1
tavalex2007	+1
nik0352	+1
дядя андрей	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
Sasdev	+1
Дим	+1
Евгений Глухов	+1
Serj	+1
Сергей_Мурманск	+1
misa	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Trolleybus depot # 2
Malli:	ZiU-682G [G00]
Valmistettu:	1991
Sarjanumero:	1670
Nykytila:	Poistettu (08.2020)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:	11.2020

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-FZ8
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	26.08.2010 18:16
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	3.2
ISO Speed:	100
Focal Length:	18.6 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 2

28.08.2010 01:02 MSK
Linkki

Kam1kadze ·

Ryazan

Kuvat: 23

как паз коптит....

+1 / –1

29.08.2010 11:09 MSK
Linkki

Victor_N ·

Ryazan

Kuvat: 1

Цитата (Kam1kadze, 28.08.2010):
> как паз коптит....

если не ошибаюсь (а судя по негромкому свисту двигателя на некоторых режимах, это так), дизель у ПАЗов с турбонаддувом. А у всех наддувных дизелей есть такая особенность, что при резком увеличении подачи топлива (при разгоне, например) для полного его сгорания не хватает воздуха, т.к. ротор турбокомпрессора мгновенно раскрутиться до необходимой подачи воздуха не может (инерция-ссс...). Отсюда и копоть в начальный момент разгона.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.