Ждём третьего трамвая...

Уже делают? Для Минска?

Ну для кого ж ещё. Их же по полштуки в год делают

А мне нравится :)

Ну и мне нравится. У нас должна парочка таких появиться к 2013 году

Думаю было бы больше... помешала экономическая ситуация и обстановка в мире, трамвай то не из дешёвых.
Где-то проскакивало третиий тоже красный будет, и естественно однокабинник. Посмотрим что дальше будет, как говорится время покажет.

Помесь БКМ-420 с КТМ-30, но в целом смотрится неплохо..

По-мойму ничего общего...

По выхам их выпускают?
11...12.09.2010 буду в Минске.

К сожелению нет, только АКСМ-60102, Татры и 843 только по-будням. Иногда 158 возле въезда в парк стоит, может сходить посмотреть, если будет время.

Цитата (Андрей_Trolleman, 21.08.2010):
> Помесь БКМ-420 с КТМ-30, но в целом смотрится неплохо..

Ну с БКМ 420 здесь общий дизайн бортов, с этим не поспоришь, но от КТМа здесь максимум - компоновка

От Ктм здесь ничего) здесь всё Немецко-Польское и Белорусское.

Вид у вагона бесподобный, ТТХ думаю тоже всё ок. Но вот дверей надо вдвое больше, это точно. Без них такой вагон можно лишь на межгороде катать, а таких линий в СНГ почти нет.

Цитата (ANdrei333, 21.08.2010):
> однокабинник.

Так ведь где-то проскакивало что в Минске от колец хотят отказаться. Или всё-таки нет?

jura2102, пока это на уровне пустой болтовни чинушей. Ну где они сейчас найдут денег на сотню таких вот трамов?..

Цитата (дмитрий из нн, 22.08.2010):
> Но вот дверей надо вдвое больше, это точно.

Для Минска хватает и трёх вполне. В час пик трамваи пачками ходят, так что сильно много пассажиров на остановках не скапливается, посадка-высадка быстро происходит.

Цитата (jura2102, 22.08.2010):
> Цитата (ANdrei333, 21.08.2010):
> > однокабинник.
>
> Так ведь где-то проскакивало что в Минске от колец хотят отказаться. Или всё-таки нет?

возможно только если начнут строить новые линии (в планах есть). Старые наврядли реконструировать будут.

Если честно, то не так уж много занимают места эти Р\К, на месте них даже офис не построишь или нормальный жилой дом или ТЦ.

Цитата (дмитрий из нн, 22.08.2010):
> вот дверей надо вдвое больше, это точно. Без них такой вагон можно лишь на межгороде катать

А как же до этого РВЗ, двухдверные Татры Т3, МТВ-82, КТВ и им подобные вывозили толпы народу? Там с дверьми-то явно похуже будет. А здесь всё вполне хорошо. Двери - широкие, входить/выходить могут одновременно двое. Не вижу причин для паники. К тому же - если будет односторонняя версия этого вагона, то у неё будет, скорее всего, не три, а четыре двери по правому борту за счёт отсутствия кабины в хвосте.

Вагон по длине равняется СМЕ, а в СМЕ минимум четрые двери, а обычно шесть. Поэтому 4 двери это минимум.