К чему бы это бокс с ЛиАЗами открыт...

Я часто его открытым видел с другой стороны, когда на 14 проезжал мимо. Может всё таки найдут способ их продать хоть за какие деньги АТП 14330 - всё же лучше, чем они просто так стоят...

А чего б Цыбулькину самому их не запустить, балаклавский маршрут - прибыльный для любого перевозчика.

ЛИАЗы на маршруте очень нужны, во всяком случае ихняя планировка салона куда лучше, чем у МАЗ-103 который часто на 9-ку пускают. Отсутствие задних дверей это большой просчёт создателей. ИХМО

Цитата (PRO100МИХА, 18.08.2010):
> чем у МАЗ-103 который часто на 9-ку пускают. Отсутствие задних дверей это большой просчёт создателей. ИХМО
Эээ...это такая модификация,двухдверная.У обычного МАЗ-103 три пары дверей.

Цитата (Aztec, 18.08.2010):
> Может всё таки найдут способ их продать хоть за какие деньги АТП 14330 - всё же лучше, чем они просто так стоят...
Причем само АТП вроде было и не против их купить.

Цитата (Palmer, 18.08.2010):
> А чего б Цыбулькину самому их не запустить, балаклавский маршрут - прибыльный для любого перевозчика.
Ну может сейчас с троллейбусным хозяйством разберется и за автобусное возьмется.

Цитата (Seva100pol, 18.08.2010):
> Ну может сейчас с троллейбусным хозяйством разберется и за автобусное возьмется.

Плохо что-то разбирается с троллейбусным хозяйством, улучшений пока мало, такими темпами ещё долго будет разбираться...

Цитата (Aztec, 18.08.2010):
> Плохо что-то разбирается с троллейбусным хозяйством, улучшений пока мало

Разве мало? Сколько машин подняли то! 1168, 1226, 1195, 2377! 2351, 2371 и 2329 в процессе восстановления! при прошлом руководстве такое возможно было? с каждым днём всё меньше и меньше было машин...

Цитата (PRO100МИХА, 18.08.2010):
> ЛИАЗы на маршруте очень нужны

Если бы как все с одним льготным местом,то нужны.А как пенсовозы-смысла нет в них вкладывать,доход не велик будет.Без льгот работать город не даст...

Цитата (PRO100МИХА, 18.08.2010):
> Разве мало? Сколько машин подняли то! 1168, 1226, 1195, 2377! 2351, 2371 и 2329 в процессе восстановления! при прошлом руководстве такое возможно было? с каждым днём всё меньше и меньше было машин...

Конечно мало! Подняли 1168, 1226, 1195, а встали 1400, 1073, 1183, 1103, 1188, 1405, 1403... 2329 пока ещё мало что заметно, на своём месте так и стоит. 2351 и 2371 хорошо, что в МРМ загнали, но пока ещё они не вышли. 2377 подняли, да. А ещё 2307 с 2327, но там в основном скаты, эту проблему хорошо решили. Зато выпуски по маршрутам сократили, хоть и немного, троллейбусы чаще ходить не стали, а только реже. Задолженность по зарплате всю не выплатили...

Видеорепортаж, там и про троллейбусы говорится: http://nts-tv.com/gosadministration/7351-brifing.html Типа на линии должно выйти 90 троллейбусов, а вышло 84. И Саратов считает, что Цибулькин не виноват, а до него типа так было. Хотя сейчас должно выходить вообще-то 93 по нарядам, а не 90. А до Цибулькина 107 должно было выходить, а выходило 100 где-то...

а мне просто нравиться техничка =) такая веселая)))

>С октября 2009 года по февраль 2010 года был переоборудован

Может "велось переоборудование"?

Цитата (Aztec, 18.08.2010):
> а встали 1400, 1073, 1183, 1103, 1188, 1405, 1403..

Оу чёрт...я забыл про потери(