О! Ещё один "засветился". Итак, без фото остался из БКМ-333 только 7683

И все они "бегают" по 63.А салон мне не понравился,хотя сидухи наконец помягче и кожанные

у него кабина не отдельная?

Отдельная, но зауженная

Эх, красивый троллейбус, а вот КС. Когда Москва дойдёт до КС как в Европе?

Никогда

Очень красивый троллейбус, а с зауженной кабиной удобнее будет без дурацкой перегородки.

При длительной посадке зимой без перегородки водитель может простудиться.

Так перегородка есть, но урезана, и это для пассажиров удобнее (просторнее); Солярисы ездят в основном без перегородок - никто не простужался, и из-за перегородки возникает давка на передней площадке в час-пик. Да и зачем надо отбирать половину передних дверей? С какой целью?

Цитата (Mr Big Bear, 16.08.2010):
> Да и зачем надо отбирать половину передних дверей? С какой целью?

Что-бы при битком забитом троллейбусе водитель мог выйти про нештатной ситуации. Бывает такое что не выпускают а потом не впускают его обратно. Но основная причина безопастность пассажиров от их бездумных действий.

Цитата (Володя, 16.08.2010):
> При длительной посадке зимой без перегородки водитель может простудиться.

А еще сосулька может на голову упасть, а если проходить рядом со сталинскими домами на Таганке, то и лепнина.

Цитата (Сергей Филатов, 16.08.2010):
> Что-бы при битком забитом троллейбусе водитель мог выйти про нештатной ситуации. Бывает такое что не выпускают а потом не впускают его обратно.
И как же такое возможно на данном троллейбусе, работающем в Москве. Пассажиры перед турникетом стоят только при запридельной забитости транспортного средства, что бывает крайне редко, так что водитель может спокойно и войти в кабину и выйти из кабины.

Цитата (DimonS, 17.08.2010):
> что бывает крайне редко

Ага, конечно, особенно на 63 маршруте...

Цитата (DimonS, 17.08.2010):
> И как же такое возможно на данном троллейбусе, работающем в Москве.

А при чем тут Москва? Вот вопрос на который я ответил: >Да и зачем надо отбирать половину передних дверей? С какой целью?< .

Оно то так, но например в автобусах типа Богдан А601, где водиле платят за проезд она явно лишняя+давка обеспечена, в троллейбусе если не то, то давка минимум.

В Европе в Солярисах, Хессах, Ван Хуулах, кабины либо урезаны, либо открытые, и ничего. Может просто у них народ адекватный и меньше набивается в пик...

Цитата (Сергей Филатов, 16.08.2010):
> Что-бы при битком забитом троллейбусе водитель мог выйти про нештатной ситуации.

ну это наверное если дверь в кабину водителя не такая как старых ЗиУ-682Г (отодвигается в сторону). При такой двери проблем с выходом из кабины у меня не возникало даже при 100 пассажирах (многие с рюкзаками дачники) в салоне ЗиУ-682Г-012

Москвичи, спасибо вам, что не все АКСМ333 уехали к вам. в Минске ВПЕРВЫЕ С 2006 ГОДА новый троллейбус не в салатовой(с белым или без) гамме. 5555 московский отказник

Да да, побольше отказывайтесь))