Их прямо новыми сцепили?

Цитата (Никитос, 10.08.2010):
> Их прямо новыми сцепили?


Ты б ещё спросил, "они приехали с завода сцеплёнными?" хДДДД

Цитата (Никитос, 10.08.2010):
> Их прямо новыми сцепили?

Да. И вопрос не праздный - последнюю краснодарскую сцепку, 116+117, сцепили из нового троллейбуса (116) и машины, отъездившей год во втором депо (117, бывш. 211). Так что всякое бывает.

Кстати, есть фото 107 до сцепления - http://www.kubtransport.info/photos/k210743.jpg

Цитата (Никитос, 10.08.2010):
> Их прямо новыми сцепили?

Никит, не ожидал от тебя такой вопрос услышать :-) Вроде как я в группе много про них рассказывал :-) Сцепили их, конечно, новыми. Кроме 117, который успел проработать около года во Втором депо под номером 211.

> Ездит за 106-м с 1993 года

Ага, уже исправили на 1993 :-) Если быть точным, дата ввода сцепки 106+107 - сентябрь 1993 года.

Цитата (Олег Бодня, 10.08.2010):
> Кстати, есть фото 107 до сцепления - http://www.kubtransport.info/photos/k210743.jpg

А ещё есть фото, показывающее, какими бы были вторые вагоны СМЕ, если их бы не постигла такая судьба: http://www.kubtransport.info/photos/k208042.jpg :-)

А почему в 107-м кабину не уберут, ведь эта СМЕ капитальная?

В Донецких СМЕ тоже не убирали кабину в хвостовой машине.

Почему?

Цитата (PetrencoIgor, 11.08.2010):
> Почему?

Скорее всего, на случай этого: http://transphoto.ru/photo/289723/#525342

ИМХО, в таком случае всёравно кабину надо убирать

Зачем? Ведь тогда утратится мобильность, т.е СМЕ нельзя будет раз'единять на отдельные тралики и обратно. Ведь так?

Цитата (PetrencoIgor, 10.08.2010):
>

> А почему в 107-м кабину не уберут, ведь эта СМЕ капитальная?

Под полом в кабине находится сцепное устройство, а к нему нужен доступ.

Да и кабина ж вроде никому не мешает...

Коль, ты забыл, что во второй кабине размещена часть пневматического оборудования машины. Вот она-то как раз и не даёт упразднить кабину. Более того, во втором вагоне кабина тоже широкая, как и в первом.

Во втором вагоне СМЕ контакторная панель стоит? Или абсолютно вся коммутация идет он первого вагона?

Пружинки - как огромные вольфрамовые нити накаливания.

Цитата (Олег Бодня, 11.08.2010):
> Коль, ты забыл, что во второй кабине размещена часть пневматического оборудования машины. Вот она-то как раз и не даёт упразднить кабину.

Да, точно, забыл. Ух, как же меня напугал поток воздуха и громкое шипение из этого оборудования, когда я полез в кабину второго вагона пыль вытирать :-)))

кому интересно фото его кабины, правда весьма отвратительное) http://s07.radikal.ru/i180/1008/65/5774d1d3067a.jpg

Вот страхолюдина, ужа!

Никогда вживую троллейбусных сцепок не видел...
Можно вопрос: каким образом поворачивают колёса заднего вагона? За счет чего?

Цитата (Сергей Ломов, 11.08.2010):
> Никогда вживую троллейбусных сцепок не видел...

Я до этой поездки тоже) Этот поезд меня впечатлил намного больше чем Кукубус)

Цитата (Сергей Ломов, 11.08.2010):
> каким образом поворачивают колёса заднего вагона?

сцепка связана с передним мостом второго троллейбуса - на фото видно большое пространство для горизонтального перемещения сцепки. получается, что вторым троллейбусом управляет первый

А руль при этом у заднего поворачивается?

Алексей, классный вопрос))) Пересмотрел мои видео - кажется поворачивается)

Не поворачивается.

Цитата (Сергей Ломов, 11.08.2010):
> Никогда вживую троллейбусных сцепок не видел...
> Можно вопрос: каким образом поворачивают колёса заднего вагона? За счет чего?

А таким образом поворачивают колёса, каким образом поворачивают колёса у тележки сцепленой за камазом или трактором, и во второй кабине вагона находится пневмооборудование и электрооборудование. Поэтому вторую кабину демонтировать никак нельзя!!! Что за детский сад тут, может спросите почему земля круглая?!

Цитата (voldemarovich63, 11.08.2010):
> каким образом поворачивают колёса у тележки сцепленой за камазом или трактором

Все-таки колеса второго троллейбуса и тележка прицепа поворачиваются немного по-разному. Штатный механизм поворота колес соединен рычагом с дышлом сцепки, вот и все.

http://transphoto.ru/photo/289723/#525403