Интересно, какой следующий на восстановление? Может найдут центральный для 2378?

Успел Дима раньше выложить...или я опоздал.
http://s002.radikal.ru/i197/1008/32/597cbd12f9d7.jpg

Скаты новые?

Да, резина новая "OMSKSHINA".

Цитата (Анатоль, 06.08.2010):
> Успел Дима раньше выложить...или я опоздал.

Старался))) Пришел домой, даже руки не помыл, сразу поставил на очередь к публикации)))

Цитата (Aztec, 06.08.2010):
> Интересно, какой следующий на восстановление? Может найдут центральный для 2378?

Следом (если верить планам) 2378, затем 2363. Еще пошел слух о порезке 2351, 2355, 2358 и 2382, но это пока слух.

Да нет уж...как раз всё верно!
Это кандидаты на осеннюю порезку, правда 2351 зачем? Лучше бы 2342 без проводки или 2366, хотя его и так распилят...
В первом депо 4 товарища уйдут "железно" - 1138, 1147, 1160, 1189.
Подождём, может чтото да изменится.

Для того,чтоб машины посписать нужна комиссия,посвящённая этому делу.При наличии финансирования все эти "товарищи" чинятся очень быстро,тем более сам видел отремонтированные жгуты проводки и реостатные контроллеры.Десяток лет назад машины восстанавливались из куда худшего состояния.В 1202 например,не было даже пола,был разобран потолок,отсутствовала проводка и мосты,не говоря об каком-то оборудовании.

Странная закономерность: и в 1-м, и во 2-м депо под нож попадают 3 В-шки и одна Г-шка...

2351 уже на плановом ремонте, значит списывать его не будут, а скорее всего 2366 или 2364

2364 меньше всего разграблена,наверное потому,что возле сторожки стоит.

Цитата (Анатоль, 15.08.2010):
> 2364 меньше всего разграблена,наверное потому,что возле сторожки стоит.

Ошибаешся! Разграблена в поряде!