Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, Trolza-6206.01 “Megapolis” Br. 6629
  Moskva Trolza-6206.01 “Megapolis” Br. 6629  —  Обкатка
Алтуфьевское шоссе

Autor: Владимир Сенькин · Moskva           Date: 4 Kolovoz 2010 god., Srijeda

Statistics

Published 04.08.2010 21:09 MSK
Pregledi — 1273

Detailed info

Voting

Rating: +87
Yastrebov Nikolay+1
Михаил Селивёрстов+1
Fjord Below+1
Михаил_123+1
Melodiaz+1
Игорь Букатин+1
Aleksandr Yakubenko+1
nss991+1
Dима66+1
Сергей Иванов+1
John Rambo 95+1
Ivan_Ky+1
Anton_Abramov+1
Mitay+1
Kosta1466+1
Дмитрий Максимов+1
hydrofoiler+1
Иван Карташов+1
Nazar.Zayats+1
TFA+1
Борис Абызов+1
ZZ-TOP+1
Serega MGT+1
пассат+1
ASG+1
СтаС+1
Сергей Маркелов+1
sdkvone+1
Михаил А+1
Влад Заулин+1
Роман Романов+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий Васильев+1
Александров Николай+1
Артём Мальгинов+1
Денис Рогов+1
VLM124+1
igbt_rccs+1
PRO100МИХА+1
Антон triangel+1
Sasdev+1
Фурсов Андрей+1
tzhs+1
Мамед+1
S7+1
Антон+1
Бараш Алексей+1
D.A.mix+1
UmbrellaMoon+1
3142+1
Sentinel+1
Макс кондуктор+1
Дмитрий001+1
Роман Агапитов+1
nik0352+1
Stolx+1
Parero+1
anton121+1
Владимир Дмитриев+1
Andruschka1985+1
Александр Леонидович+1
Rodion Petroff+1
AS+1
робот+1
Станислав+1
Александр Марьянович+1
Ramirez+1
Simferopol+1
LLirik+1
magic89+1
mixkol+1
KNS+1
gonshik707+1
Сергей_Мурманск+1
Павел Сёмкин+1
Александр Олейников+1
Александр Коновалов+1
Дальнобойщик+1
BaNDiT69+1
IvanPG+1
KT3R+1
Станислав Лаврентьев+1
Даниил Александров+1
Антон Абрамов+1
Александр GUSb+1
Ищенко Никита+1
Serj+1

Moskva, Trolza-6206.01 “Megapolis” Br. 6629

Prijevoznik/Pogon:Northeastern Facility
Since...:2010
Model:Trolza-6206.01 “Megapolis”
Proizvedeno:2010
Serijski broj:2
VIN:XTU620601A0000002
Trenutačno stanje:Promijenjen broj ili premješteno unutar grada (11.2016) Povučeno
Namjena:Putničko vozilo
Launched:08.2010
Napomene:11.2016 to Cheremushki, 8660; 05.2021 to Izhevsk, 1446
Москва:
В августе 2010 г. начал работу с пассажирами на маршруте №73
С 12.2015 г. по 04.2016 г. работал на маршруте №13
Работал на маршруте №73
В мае 2015 г. работал на маршруте №37
С 11.2016 г. работал на маршрутах №63к/м7
С 17.06.2017 г. до 25.08.2017 г. работал на маршруте №63к
С 08.2017 г. до 05.2020 г. работал на маршруте №72
С 05.2020 г. отстранён от эксплуатации

Площадка "Нагатинская" (до 25.08.2017 г.)

Конкурсный (2016)

Comments · 7

04.08.2010 21:18 MSK
Link
Nazar.Zayats · Ivano-Frankivsk
Photos: 14
Он имеет один или два мотора?
+1
+3 / –2
04.08.2010 21:26 MSK
Link
Photos: 56
ТЭД - 1 шт.
+5
+5 / –0
05.08.2010 15:08 MSK
Link
03223 · Moskva
Photos: 386
Разродились... как же долго он стоял
0
+2 / –2
05.08.2010 23:18 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (blackstarbyif, 04.08.2010):
> Он имеет один или два мотора?

Тяговой (главный электродвигатель), "тянущий" троллейбус - один, а вот есть и вспомогательные.
+2
+2 / –0
02.09.2010 00:20 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint-Petersburg
Photos: 146
О боже! Лиаз свои 5256 и то стал выпускать с выпуклыми дверьми, а эти все еще продолжаются клепать троллейбусы с дверями от лиазов 5256 90 годов!
–1
+0 / –1
14.10.2010 03:09 MSK
Link
ssa1234 · Saratov
Photos: 11
Цитата (Виктор Андреев, 02.09.2010):
> О боже! Лиаз свои 5256 и то стал выпускать с выпуклыми дверьми, а эти все еще продолжаются клепать троллейбусы с дверями от лиазов 5256 90 годов!

Да. И теперь 2 троллейбуса с такими дверцами у вас в городе:)
А ведь иногда ставят другие, посимпатичнее, но очень редко.
–1
+0 / –1
14.10.2010 12:30 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Виктор Андреев, 02.09.2010):
> О боже! Лиаз свои 5256 и то стал выпускать с выпуклыми дверьми, а эти все еще продолжаются клепать троллейбусы с дверями от лиазов 5256 90 годов!

Эти двери не от ЛиАЗов, они просто похожие. А выпуклость Мегаполису и вовсе не нужна, у него кузов с вертикальными стенками.
–1
+0 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.