Вывозил спиленные ветки.

Задержка составила 15 минут, собралось 5 вагонов. Сразу за ним прошёл забитый ЛМ.

Потому что надо было:подьехать,что б вышли люди,положили все ветки в ГР-8,и обратно сели.А это за 2 минуты не сделаеш.Там ветки только минут 15 ложить.

Судя по фарам у трамвайчика косоглазие или он находиться в состоянии алкогольного опьянения:-)))

Наверное он одним глазом(фарой)наблюдает за чем нибудь!

Как я уже говорил здесь http://transphoto.ru/photo/300218/, этот вагон 1970 г.в. (салазки на МУ, стальной жёлоб над окнами).

На вагоне 1967 г.в. должны быть:
- узкий передний МУ,
- алюминиевый надоконный молдинг,
- алюминиевый подоконный молдинг,
- боковые окна с толстой стальной перекладиной,
- скруглённые углы в дверном проёме (до середины года).

Полагаю, перебивке подвергся ещё вагон № 3717 до его переоборудования в служебный.
И рокировка очень даже могла быть с вагоном № 3738 (http://transphoto.ru/vehicle/4477/) - настоящий г.в. этого вагона как раз со второй половины 1967 г. по 1968 г. А боковые окна на вагоне № 3738 могли и заменить при ремонте.

Т.е. весьма вероятно следующее:

717 (1967 г.в.) -> 738 -> 3738
738 (1970 г.в.) -> 717 -> 3717 -> ГР-8

Уважаемые редакторы, подправьте пожалуйста г.в. на 1970.

Что-то мне напоминает вагон по номеру Э-03

Его перекрасили, а фотки нет. Странно.

Так он ездит редко, фиг выловишь...

Я его и видел сегодня. и Сфоткал =)