Аналогично.
Для этого вагона должна быть новая запись в БД в сети Trambesos, а старая фотография - вагон из сеги Trambaix

Цитата (Prosek, 26.07.2010):
> Для этого вагона должна быть новая запись в БД в сети Trambesos, а старая фотография - вагон из сеги Trambaix

С учётом наличия плана соединения сетей подобная двойная нумерация - бред. Причём, что неудобно, при загрузке фотографий выдаются оба номера без опознавательных знаков конкретного депо, но это уже проблема сайта, а не Барселоны :)

Цитата (Aviateur, 01.08.2012):
> С учётом наличия плана соединения сетей
Этот план существует с самого начала существования этих самых сетей. Только всё увязло в согласовании прохождения данного соединения. Кто-то там из жителей против. А в Испании так: пока все сообщества жителей домов (comunidades de vecinos), которых данное соединение касается, не будут за, проект даже не сдвинется с мёртвой точки. Именно из-за этой особенности, запуск трамвая в Барселоне был отложен чуть ли не пару лет против реального срока. Пока соединение сетей запланировано до 2020 года, а там посмотрим. Так что наличие базы данных двух сетей по-отдельности, не лишено смысла.

Цитата (Сергей Савчук, 01.08.2012):
> А в Испании так: пока все сообщества жителей домов (comunidades de vecinos), которых данное соединение касается, не будут за, проект даже не сдвинется с мёртвой точки.

Какая-то извращенная демократия. Неужели абсолютные 100% согласие для этого требуются?

А может и я загрузил фото не в той привязке?

Цитата (Сергей Савчук, 01.08.2012):
> Так что наличие базы данных двух сетей по-отдельности, не лишено смысла.

База-то пусть существует. Я о том, что очень странно в рамках одной компании и перспектив объединения пронумеровывать вагоны одинаково. В Мадриде две сети, но сквозная нумерация.

Цитата (Дим, 01.08.2012):
> А может и я загрузил фото не в той привязке?

Сейчас всё в порядке. Но тем, кто будет загружать фотографии из Барселоны нужно помнить об этой проблеме и не путать сети.