Роскошный снимок! Спасибо!
При наличии на сайте такого замечательного фото - с удовольствием добавлю часть основной "информации о транспортном средстве":
ЗиУ-5Д, получен в 1971 г., в конце 70-х переоборудован в стажёрский, списан в 1986-м году.
Фото сделано, насколько понимаю, в районе конечной "Гостиница "Турист": на Сельскохозяйственной улице либо на ул. Вильгельма Пика или ул. Сергея Эйзенштейна.
Ещё раз спасибо за фото!
Надеюсь, будут ещё фото из "московской серии" -? ;)

Супер !!!

Цитата (Геннадий-677, 22.07.2010):
> ЗиУ-5Д, получен в 1971 г., в конце 70-х переоборудован в стажёрский, списан в 1986-м году.

списан уже с другим номером?

Технический вопрос. Зная, то что это 6 парк, можно его перенести в парк или в примечании дописать. Ни чего не имею против, номера до 84 года, но все таки?)
Кстати, присоединяюсь к поздравлениям и восхищению!)

Для 80-го года очень хороший снимок,да и троллейбус хорош.В тот год я был в Москве,сразу после Олимпиады-80,все кругом сверкало,в том числе и городской транспорт.

Цитата (Максимов А., 22.07.2010):

> списан уже с другим номером?

Безусловно. Если не ошибаюсь, возможно где-то у меня было ч/б фото именно этой машины "под новым номером" - находящейся на территории парка "в списанном состоянии", в ожидании порезки...
Если найду фото и троллейбус на нём "именно тот самый" - тогда и, возможно, размещу здесь - вот тогда его и "сообщу этот № общественности" ;-)

Здесь точно не 1980 год. Год 1973. Троллейбус в заводской окраске или окрашивался один раз. В 1973-1974г. все машины были перекрашены по новому стандарту. Эмблемы кругляши также были перекрашены. Линия бордюра стала проходить под молдингами.

Цитата (Геннадий-677, 22.07.2010):
в конце 70-х переоборудован в стажёрский,

Получается, что в те годы оборудовали стажерские машины без расширения кабины?

Неужели невозможно установить, что за улица? Вон на заднем плане, должно быть, стадион...

Цитата (Бараш Алексей, 23.07.2010):
> Неужели невозможно установить, что за улица? Вон на заднем плане, должно быть, стадион...

Гы. Может и стадион, а может и коробка обычная, которую с того времени уже 5 раз переделали под стоянку, либо жилые дома влепили.
А если смотреть действительно, то похоже на Сельскохозяйственную улицу и стадион Искра на заднем плане. Ибо даже сразу про это место подумал.
Так что определю пока так. А если буду у кого уточнения или полная уверенность в другом месте, то прошу сообщить.

Одно из самых лучших ретро-фото Московского ЗиУ-5 на этом сайте!

Цитата (VS, 22.07.2010):
> Здесь точно не 1980 год ... Троллейбус в заводской окраске ...

Ну почему же не 1980? Разве заводская окраска может быть только завода-изготовителя? На фото явно троллейбус после недавней капиталки МТРЗ, следовательно окраска тоже заводская.

Может, и раньше - шрифт ещё классический, а как раз в 1980-м был переход на новый шрифт бортовых номеров.

Цитата (Alex_George, 02.12.2021):
> Цитата (VS, 22.07.2010):
> > Здесь точно не 1980 год ... Троллейбус в заводской окраске ...
>
> Ну почему же не 1980? Разве заводская окраска может быть только завода-изготовителя? На фото явно троллейбус после недавней капиталки МТРЗ, следовательно окраска тоже заводская.

Если бы это был 1980 год, то был бы дополнительный поворотник, который устанавливали на заводе при КР. Это более ранние годы.

Цитата (IgorVladimirovich, 02.12.2021):
> ... как раз в 1980-м был переход на новый шрифт бортовых номеров.

Ну так наверное же не с самого 1 января 1980 года? На фото середина лета, троллейбус по внешнему виду месяца четыре как после МТРЗ. Эта машина могла стать одной из последних, на которую наносились объёмные номера.

Цитата (IL-68, 02.12.2021):
> Если бы это был 1980 год, то был бы дополнительный поворотник ...

Начнём с того, что это был не дополнительный поворотник, а фонари нижних габаритных огней. Фонари указателей поворота оставались на своих штатных местах https://transphoto.org/photo/345835/?vid=113531. Так же само и сзади сверху были указатели поворотов, снизу - стоп-сигналы, а между ними вставлялись дополнительные фонари нижних габаритных огней https://transphoto.org/photo/362879/?vid=164841. Опять же, в каком году произошла данная доработка ЗиУ-5 в Москве? Вот наш ЗиУ-5, поступивший с МТРЗ в августе 1979 года https://transphoto.org/photo/348693/?vid=151034 https://transphoto.org/photo/348694/?vid=151034 - никаких дополнительных фонарей на нём нет. Этот https://transphoto.org/photo/446132/?vid=152000 пришёл с МТРЗ в феврале 1980 года, и никаких дополнительных фонарей у него не было. После неё с МТРЗ в мае 1980 года пришла ещё 166-ая ЗиУ-5Д, и тоже у неё никаких дополнительных фонарей не было. Это были последние наши ЗиУ-5, направлявшиеся на капиталку. То есть либо данная доработка коснулась только Московских ЗиУ-5, либо она была применена после мая 1980 года. Если данная доработка ЗиУ-5 была применена после мая 1980 года, тогда данное фото вполне укладывается в датировку 1980 год, а судя по состоянию листвы - это июль, как раз время Олимпиады-80.

В каком году последние московские ЗиУ-5 капиталились на МТРЗ?