TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St. Gallen, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 189
  St. GallenHess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 189  —  Traseu 1, Winkeln
Bahnhofstrasse

Autor: J.Lehmann · Neuss           Dată: 16 iulie 2010 an, Vineri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 19.07.2010 00:10 MSK
Vizualizări — 1977

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +211 / +35
NNTroll+1
vse_o_transporte+1
Arseniy4660+1
Константин Т.+1
Сергей Визгалов+1
Nikolay Ryzhov+1
alex26+1
Кузнецов Григорий+1
Локхид+1
Дамир Абдуллин+1
ZZ-TOP+1
Andrey_Sheva+1
Владислав Лысов+1
Артур Челомбиев+1
Anton_Abramov+1
Karol95+1
Евгений Вишняков+1
lordtomas+1
15925+1
Васехо Евгений+1
citrus+1
ПисателЬ+1
Дмитрий Кондратьев+1
Denis+1
verbounty+1
Archi+1
Джесси+1
Василий+1
nic+1
skai+1
Андрей Лазарев+1
Историк+1
Дмитрий Апельсинов+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
VitalikTTL+1
Станислав Слепухин+1
Donbass city+1
SaSHOK+1
К-1+1
femida-msk+1
Simferopol+1
Олександр+1
Сергей Крылов+1
Silvish+1
TimychKTR+1
Сергей Сергеев из Орла+1
Михаил Черныш+1
KronAV+1
Коновалов Артём+1
tzhs+1
Кирилл777+1
TORMOZZ+1
Владимир В.+1
С. Чекалкин+1
Сергей Сергеев+1
Лайонел+1
3142+1
Bombik+1
BaNDiT69+1
DeF+1
DANIL1994+1
Petroskoi+1
KT3R+1
Семёнов+1
Юрий Боб+1
Corbulon+1
Радеев Виталий+1
Пианист+1
Анатоль+1
shatend+1
Евгений Гура+1
Сергей Транзит+1
Vasiljev Sergei+1
Дмитрий Эйсмонт+1
Александр Олейников+1
DiPeNN+1
omigor+1
Блескин Михаил+1
VLM124+1
пантограф 71-630+1
Антон Буслов+1
Саныч+1
Дима из трб+1
Slash+1
Дмитрий Васильев+1
Андрей Янковский+1
magic89+1
LAEN+1
Зиберт+1
Александров Николай+1
Kosta1466+1
Ник Харлей+1
робот+1
Рома+1
Palal+1
Андрей Кравчук+1
timoffey+1
RGB+1
Юрий Мадорский+1
Александр Рябов+1
Vitalik+1
Vlad Kuptsov+1
Павел В. Кашин+1
Alex_34RUS+1
Деревянкин+1
Артём Мальгинов+1
Алексей Разуменко+1
Транспортник+1
Дмитрий Михайлов+1
UmbrellaMoon+1
Диман из КТМ-5+1
mixkol+1
YariK+1
Grodnoman+1
Антон 77+1
Изускин Александр+1
Антон+1
McFly+1
Seva100pol+1
Александр Леонидович+1
Serj+1
Тон+1
Лагутин И.Б.+1
Forteroyal+1
Истязатель клавиш+1
Семен Семеныч+1
makfan+1
Сан Саныч+1
d.e.v.i.l.+1
Станислав+1
Павел Сёмкин+1
ZIU+1
АкварельМедиаГрупп+1
Сергей Валерьевич+1
Сергей_Мурманск+1
KNS+1
Yufit+1
АндрейС+1
Дима82+1
ТИО+1
Phantom-rzn+1
Андрей Захаров+1
Kam1kadze+1
Архитектор+1
Владимир Сенькин+1
Антон Абрамов+1
A. V.+1
Christian Maibaum+1
Юрий А.+1
mkm+1
Владимир Криницкий+1
LLirik+1
Пашка+1
Dozent+1
sav2403+1
Seriy+1
ifa42+1
VVN+1
Александр Сологубов+1
Road_Runner+1
nik0352+1
АлекSандр+1
trolley+1
sasha24+1
Serega MGT+1
PRO100МИХА+1
Diesellok+1
Бараш Алексей+1
Володя Мадоян+1
DieX+1
СтаС+1
Skodnik+1
Mettal+1
AS+1
Andruschka1985+1
Денис Волотовский+1
Helgi+1
Евгений Краснный+1
Rodion Petroff+1
Sasdev+1
Jan de Vu+1
ViktorRy+1
Euros+1
Д.Матвеев+1
Володя Царенко+1
ASG+1
Vostok+1
ЛВС-90+1
Aztec+1
Maestro+1
Nicolas+1
пассат+1
Aleksandr Yakubenko+1
Siachoquero+1
Zero+1
Taganka+1
Dimas-pjas+1
Palmer+1
Kostja+1
Григоров Станислав+1
HAnS+1
Алексей Мякишев+1
Santehnik+1
IKS+1
Роман-Стефаний+1
Maxtor+1
Т.Л.Н.+1
Даниил Александров+1
Дальнобойщик+1
Aleks+1
Kaiser_Wilhelm_II+1

St. Gallen, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 189

Depoul:Verkehrsbetriebe St. Gallen (VBSG)
Model:Hess lighTram (BGGT-N2C)
Anul construcției:2009
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri

Comentarii · 74

19.07.2010 00:15 MSK
Link
Fotografii: 14395
По такому длинному салону безбилетники могут бегать от контролёров и перебегать обратно по платформе.
+46
+48 / –2
19.07.2010 00:17 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Fotografii: 10897
Эх, мощный аппарат. Смотрю и глаз радуется
+26
+30 / –4
19.07.2010 01:07 MSK
Link
Dimas-pjas · Slaviansk
Fotografii: 19
И как такая махина, осуществляет маневры? Небойсь с большим трудом!
–1
+5 / –6
19.07.2010 02:43 MSK
Link
Siachoquero · Tbilisi
Fotografii: 68
Мой любимый модель тролика, она очень просто маневрирует а третяя секция проврачивает под тем же радиусом что и вторая.
+2
+5 / –3
19.07.2010 10:05 MSK
Link
Патрик · Saratov
Fotografii: 4
В Саратов на ул.Московскую !В место стада черметных автобусов!
0
+5 / –5
19.07.2010 11:28 MSK
Link
Орлов Виктор · Sankt Petersburg
Fotografii: 1479
офигеть, а раньше только в фотошопе такое было.
+3
+7 / –4
19.07.2010 13:08 MSK
Link
Tesoro_ · Milano
Nicio fotografie
Да хорошо смотрется, у нас этот тип хотят внедрить на кольцевых линиях 90 и 91
0
+1 / –1
19.07.2010 13:22 MSK
Link
Иван Р · Engels
Fotografii: 298
маршрут 1
+2
+3 / –1
19.07.2010 13:46 MSK
Link
igorko · Ternopil
Nicio fotografie
какие у него технические параметры?
+1
+5 / –4
19.07.2010 13:48 MSK
Link
Fotografii: 179
Цитата (Орлов Виктор, 19.07.2010):
> офигеть, а раньше только в фотошопе такое было.

НЯП, Ikarus 290 представлял из себя нечто подобное.
+2
+5 / –3
19.07.2010 15:06 MSK
Link
Moscowit · Nizhniy Tagil
Fotografii: 527
Это был Ик-293. Точно такая же схема прицепов. Ик-290 это аэродромный автобус.
+6
+7 / –1
19.07.2010 16:27 MSK
Link
Tesoro_ · Milano
Nicio fotografie
смотрите на сайте призводителя http://www.hess-ag.ch/en/busse/trolleybusse/lightram.php там все тех параметры плюс про гибрид технологию
0
+1 / –1
19.07.2010 16:30 MSK
Link
Fotografii: 67
Цитата (Артём Светлов, 19.07.2010):
> По такому длинному салону безбилетники могут бегать от контролёров и перебегать обратно по платформе.

А может туда заходит не по три-четыре контролера, а вдвое больше чтоб никто перебежать никуда не успел))))
+1
+3 / –2
19.07.2010 16:31 MSK
Link
Sander · Belgorod
Nicio fotografie
Цитата (Dimas-pjas, 19.07.2010):
> И как такая махина, осуществляет маневры? Небойсь с большим трудом!

А в Куритибе тоже такие, трехсекционные, только автобусы. И ничего - нормально поворачивают ))
+3
+4 / –1
19.07.2010 16:32 MSK
Link
Fotografii: 67
интересно представить подобное на базе Шкоды 15тр))))
+1
+4 / –3
19.07.2010 17:06 MSK
Link
Phantom-rzn · Ryazan
Fotografii: 10
2а плюса однозначно и на рабочий стол)))
+1
+5 / –4
19.07.2010 17:12 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (igorko, 19.07.2010):
>

> какие у него технические параметры?

http://www.st.gallerbus.andkat.ch/trolleybusse/modellpalette/doppelgelenktrolleybus/index.html Технические характеристики (много характеристик!)

http://www.st.gallerbus.andkat.ch/visuelles/fotogalerien/hess-lightram3/index.html фото, салон, панель (ее советую посмотреть, очень крутая).

Словом, красивейший, мощный, дюралевый гигант.
+1
+2 / –1
19.07.2010 17:21 MSK
Link
Aztec · Murmansk
Fotografii: 7007
Цитата (Орлов Виктор, 19.07.2010):
> офигеть, а раньше только в фотошопе такое было.

Ну так кто-то из дизайнеров-проектировщиков это увидел и подумал: "А почему бы и нет?" :)) Взяли и создали :)
+2
+7 / –5
19.07.2010 17:22 MSK
Link
VeLaRo · Kaliningrad
Fotografii: 6
Самая последняя дверь мне кажется лишней..
–3
+4 / –7
19.07.2010 17:23 MSK
Link
Fotografii: 6438
Если штанги упадут ,ставить нужно ехать на велосипеде8-))
+9
+12 / –3
19.07.2010 17:25 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (VeLaRo, 19.07.2010):
> Самая последняя дверь мне кажется лишней..

Хесс очень продуманная машина. Задняя дверь там не лишняя.
+6
+7 / –1
19.07.2010 17:27 MSK
Link
Niemand · Sankt Petersburg
Fotografii: 2259
Цитата (Sergey_Murmansk, 19.07.2010):
> Если штанги упадут ,ставить нужно ехать на велосипеде8-))

Вобще для безопасности своих же вещей, находящихся в кабине, нужно закрывать кабину и выходить переставлять штанги из последней двери.
0
+3 / –3
19.07.2010 17:30 MSK
Link
Andreas · Doha
Fotografii: 72
nashet 15tr... Estj projekt Skoda 20Tr
0
+3 / –3
19.07.2010 17:33 MSK
Link
Aztec · Murmansk
Fotografii: 7007
Цитата (Schummy_, 19.07.2010):
> интересно представить подобное на базе Шкоды 15тр))))

Или на базе ЗиУ-682 :))
+1
+7 / –6
19.07.2010 17:35 MSK
Link
Fotografii: 7
А был еще троллейбус Рокар 3-секционный вроде. Но Хесс то наверное, лучший тролл, в мире.
+2
+6 / –4
19.07.2010 17:37 MSK
Link
kr0t · Tel Aviv
Fotografii: 724
Цитата (Niemand, 19.07.2010):
> Вобще для безопасности своих же вещей, находящихся в кабине, нужно закрывать кабину и выходить переставлять штанги из последней двери.

Думаю, что там люди не будут лезть в кабину за вещами, это не Россия..
+4
+6 / –2
19.07.2010 17:48 MSK
Link
Fotografii: 7
У него неполная кабина, даже не полностью застекленная, передние двери для пассажиров.
0
+3 / –3
19.07.2010 19:56 MSK
Link
Nicio fotografie
Цитата (Schummy_, 19.07.2010):
> интересно представить подобное на базе Шкоды 15тр))))

http://www.skoda.cz/images/515.jpg
+1
+3 / –2
19.07.2010 19:59 MSK
Link
Tesoro_ · Milano
Nicio fotografie
Так это же европейский тролик закрытые кабины не только у этого но и Van Hool, Cristalis, Solaris не бывает
0
+2 / –2
19.07.2010 20:12 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (Tesoro_, 19.07.2010):
> закрытые кабины

Не понял вас, у Хесса кабина полуоткрытая, у Троллино бывает и открытая и закрытая. А салон и пульт Ван-Хула даже фото почти нет.
0
+2 / –2
19.07.2010 20:22 MSK
Link
Tesoro_ · Milano
Nicio fotografie
Mr Big Bear Миланские и Кристалисы и Ван хоол с полностю открытыми кабинами и соларисы которые в риме или наполи тоже только стенка и все , тут такого как водителеь за каким то стеклом и с которым поссажир не мог бы поговорить просто бы не поняли
0
+2 / –2
19.07.2010 20:22 MSK
Link
jura2102 · Riga
Fotografii: 5
И вообще, закрытая или открытая кабина, то от города-заказчика зависит - от системы оплаты, от правил пользования и.т.д. Как закажут, так и будет.
0
+2 / –2
19.07.2010 20:25 MSK
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
В Москву такой на 63;) И 2 турникета: в первую и последнюю дверь:) Как в Кобре.
+2
+5 / –3
19.07.2010 23:32 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17126 · Moderatorul fotografiilor
Бред сумасшедшего,а не машина. Да ещё и по трамвайным рельсам ползет.Неужто трамвая мало? Олицетворение законченной трамваефобии и псевдотроллейбусофилии.
–13
+3 / –16
19.07.2010 23:42 MSK
Link
HAnS · Kiev
Fotografii: 205
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> трамваефобии

Интересно, где это в Швейцарии трамваефобия?)))
0
+0 / –0
19.07.2010 23:53 MSK
Link
jura2102 · Riga
Fotografii: 5
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> Да ещё и по трамвайным рельсам ползет.Неужто трамвая мало?

http://transphoto.ru/photo/237716/

Тут та-же ситуация. зачем ОТ занимать всю дорогу, если на совпадающих участках маршрута все виды могут идти по одной полосе и использовать те-же остановки?
0
+0 / –0
19.07.2010 23:59 MSK
Link
Fotografii: 6
трамваефобия в Швейцарии цвела пышным цветом, всего закрыто больше 20 систем, в т.ч. и в Санкт Галлене, а на снимке рельсы пригородного поезда
(легкого, можно даже сказать легонького)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_town_tramway_systems_in_Switzerland
0
+0 / –0
20.07.2010 00:01 MSK
Link
IKS · Minsk
Fotografii: 4092
tavalex2007, уже не с Украины советовать как строить ГЭТ Швейцарии.
+2
+3 / –1
20.07.2010 00:08 MSK
Link
HAnS · Kiev
Fotografii: 205
Цитата (arni, 19.07.2010):
> трамваефобия в Швейцарии цвела пышным цветом, всего закрыто больше 20 систем, в т.ч. и в Санкт Галлене, а на снимке рельсы пригородного поезда
> (легкого, можно даже сказать легонького)
>
> http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_town_tramway_systems_in_Switzerland

Дам-с, действительно. Но ведь это уже в прошлом
0
+0 / –0
20.07.2010 01:49 MSK
Link
XAN · Kiev
Fotografii: 77
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> Бред сумасшедшего,а не машина. Да ещё и по трамвайным рельсам ползет.Неужто трамвая мало? Олицетворение законченной трамваефобии и псевдотроллейбусофилии.

Извини, но если на улице всего одна полоса, то как по другому? К тому же, если бы у нас так сделали по Скасаганского/Жилянской - я был бы очень рад.
0
+0 / –0
20.07.2010 09:19 MSK
Link
novi4oks · Riga
Fotografii: 131
Цитата (Артём Светлов, 19.07.2010):
> По такому длинному салону безбилетники могут бегать от контролёров и перебегать обратно по платформе.
Это тебе не страны СНГ, и там явно заходят как минимум 4 контролёра.
0
+0 / –0
20.07.2010 09:21 MSK
Link
novi4oks · Riga
Fotografii: 131
Цитата (Dimas-pjas, 19.07.2010):
> И как такая махина, осуществляет маневры? Небойсь с большим трудом!

Ну примерно это так выходит: http://www.youtube.com/watch?v=rApD8bZup7s
0
+0 / –0
20.07.2010 10:23 MSK
Link
Nicio fotografie
Шикарный монстр!!!
+1
+1 / –0
20.07.2010 10:24 MSK
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Fotografii: 571
Такая машина не для нас. По нашим дорогам и пробкам на нем не проехать. Такой раскорячится и сам создаст пробку и затруднит движение.
+1
+1 / –0
20.07.2010 11:20 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (XAN, 20.07.2010):
> > Бред сумасшедшего,а не машина.

Он развернуться может? - Да. Он удобный? - Да. - Надежный и современный? - Да. Красавец? - Да. Бред сумасшедшего? - Нет.
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> Неужто трамвая мало?

А зачем вам трам? Троллейбус ездит себе, надежный, на него не жалуются, проехать может, ну так пусть ездит дюралевый красавец.

Насчет размеров, то Хесс нужен там, где он нужен. Улица по которой он едет не самая широкая. Я вот думаю, что на Львовском 5 маршруте он мог бы проехать, гармошки протискиваются и не помню участков, где б автобусу-гармошке длиной 18,80 метра было тяжело. И вовсе не бред сумасшедшего, красавец какой, бред сумасшедшего это Руты, СкотоБАЗы, быдловозы и прочие маршруткоподобы.
+2
+2 / –0
20.07.2010 11:22 MSK
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Цитата (Ермилов Иван, 20.07.2010):
> Такой раскорячится и сам создаст пробку и затруднит движение.

Не раскорячится: у него дизель-генератор. А вообще, если не запускать его на узкие центральные улочки, то на прямом шоссе ему раскорячиваться негде.
+2
+2 / –0
20.07.2010 11:28 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (Володя, 20.07.2010):
> дизель-генератор.

Да, 4-цилиндровый 4-тактный Дойц, мощность 60 киловат, максимальная скорость на дизеле 25 км/ч.
+1
+1 / –0
20.07.2010 11:52 MSK
Link
Fotografii: 551
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> Бред сумасшедшего,а не машина. Да ещё и по трамвайным рельсам ползет.Неужто трамвая мало? Олицетворение законченной трамваефобии и псевдотроллейбусофилии.

Ну мы же не знаем, где у них троллейбус этот едет. Может там ещё нет трамвая, а людей нужно возить уже сегодня.

Не могу найти карту трамвайного и троллейбусного движения, чтобы посмотреть. Тем более население у городка 75 000 человек. Думаю, что пробок тут просто не бывает.

Вывод: ТАК ПОЧЕМУ НЕ ЖИТЬ ТАКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ?
+2
+2 / –0
20.07.2010 12:01 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (Morty, 20.07.2010):
>

> Вывод: ТАК ПОЧЕМУ НЕ ЖИТЬ ТАКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ?

Тем более такому красавцу, просто украшающему город.
+2
+2 / –0
20.07.2010 15:20 MSK
Link
KronAV · Rubtsovsk
Fotografii: 550
Отличная техника, умеют же где-то выпускать.
+1
+1 / –0
20.07.2010 15:56 MSK
Link
Fotografii: 1714
Цитата (kr0t, 19.07.2010):
> там люди не будут лезть в кабину за вещами, это не Россия..

-Как будто в Швейцарии одни банкиры живут и воров там нет?! По-Вашему, воры со всего мира в Россию эмигрировали?!
–1
+2 / –3
20.07.2010 16:07 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (KronAV, 20.07.2010):
>

> Отличная техника, умеют же где-то выпускать.

Умеют, на заводе Hess AG, сейчас они готовят чистые дуобусы с названием Hess NGT204F, разработанные с заводом Neoplan, имеют кузов из D16T.

Ах да, еще есть автобус Hess LighTram, гибрид с дизелем Вольво, вот только какая схема не знаю, вроде параллельно-последовательная как и в Солярисе, хотя точно не знаю.
0
+0 / –0
20.07.2010 16:09 MSK
Link
Fotografii: 1714
Цитата (Mr Big Bear, 19.07.2010):
> Хесс очень продуманная машина. Задняя дверь там не лишняя.

Всё-таки, учитывая длину последнего прицепа и расположение дверей в нём, последняя дверь явно лишняя.
И ещё.
На 75 000 населения-такие машины(да ещё и не одна)?! Интервал движения у них какой? Какова наполняемость салона, учитывая то, что, по всей вероятности, население там не пьёт водку целыми днями во дворах и не носится сломя голову и вылупя глаза, на личных тазах, круглые сутки,-а работает?
Сколько машин на линии в смену?
Есть ли там, "у врагов", всевозможные льготы на проезд и какова стоимость проезда(кажется,1-1,5 евро)?
Кто компенсирует транспортному предприятию перевозку "воздуха"?
Наконец, есть ли там "лайки", нагло отбирающие на просторах б.СССР у НОТ, платёжеспособных пассажиров?
И-насчёт того, что на фото он едет по трамвайным путям: внимательно прочтите название модели:Hess LighTRAM (не "TROLL"!!!:))...
+1
+2 / –1
20.07.2010 16:10 MSK
Link
Fotografii: 1714
Цитата (KronAV, 20.07.2010):
> Отличная техника, умеют же где-то выпускать.

"враги" умеют работать, а мы-не хотим!©
+2
+2 / –0
20.07.2010 16:24 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Hess LighTRAM

Происхождение название почему-то неизвестно, не знаю "Трамвай" ли в названии скрывается, кто ж знает, одна из частых расшифровок "Легкий Трамвай", может оно и так.
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Всё-таки, учитывая длину последнего прицепа и расположение дверей в нём, последняя дверь явно лишняя.

Хесс ничего лишнего бы не сделал, поверьте на слово, то очень продуманная машина, посмотрите фотографии ее салона (я давал ссылку выше, фото в большом размере), в конце концов - больше дверей быстрее "пассажирообмен". Ведь этот дюралевый красавец подразумевается будет работать на очень загруженых маршрутах.
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Кто компенсирует транспортному предприятию перевозку "воздуха"?

Если у них есть деньги на покупку 1 (! у них не один такой ездит, у них еще 18-метровые ездят) этого красавца (цена по некоторым данным одного 24,66-метрового Лейтрама 1,17-1,54 миллиона евро), то, найдутся.
+1
+1 / –0
20.07.2010 16:37 MSK
Link
Fotografii: 551
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Наконец, есть ли там "лайки", нагло отбирающие на просторах б.СССР у НОТ, платёжеспособных пассажиров?

Если бы у нас работал НОТ (висело расписание на каждой остановке, 100% выпуск из депо по графикам, соблюдение прав пассажира на 100%), люди не шли бы на маршрутку. Это мой ответ после посещения Европы.
+1
+2 / –1
20.07.2010 17:42 MSK
Link
Aleksandr Yakubenko · Sievierodonețk
Fotografii: 138
Вот интересно привод у него на два моста или на одни?
+2
+2 / –0
20.07.2010 19:08 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17126 · Moderatorul fotografiilor
Насколько вижу,то на два.
+2
+3 / –1
20.07.2010 19:19 MSK
Link
Fotografii: 551
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Интервал движения у них какой?

http://www.stadt.sg.ch/home/technische_betriebe/verkehrsbetriebe/fahrplan/haltestellenfahrplan/linienplan_linie_1.Par.0003.DownloadListPar.0003.File.tmp/SGBHF_1_4_Hin.pdf&rurl=translate.google.com.ua&twu=1&usg=ALkJrhjH3Rxh8FDUGtxh_VCeUoh41THWxA

Вот расписание. Тут как бы один маршрут на два номера. Просто они едут вместе, а под конец разделяются на несколько остановок (видно на карте в расписании). Расписание, которое со звёздочкой - то 4 маршрут, без - 1. То есть общее расписание, интервал 6 минут.

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> (кажется,1-1,5 евро)

Минимальная цена 1,5 евро.
+3
+3 / –0
20.07.2010 20:04 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (Sevlod, 20.07.2010):
>

> Вот интересно привод у него на два моста или на одни?

На второй и третий мост.
+1
+1 / –0
21.07.2010 15:15 MSK
Link
jura2102 · Riga
Fotografii: 5
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Кто компенсирует транспортному предприятию перевозку "воздуха"?

Кто кто. Город конечно-же. И не перевозку воздуха, а разницу между расходами на эксплуатацию и сборами с продажи билетов. ОТ на то и ОТ что-бы окупаться косвенно а не на прямую. Идея в том, что чем меньше негатива испытал пассажир во время поездки, тем выше производительность его труда. а значит выше его прибыль и он заплатит больше налогов. Вот как-то так.
0
+0 / –0
21.07.2010 20:06 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17126 · Moderatorul fotografiilor
Кстати,обратите внимание: это чудище назвали Ligh Tram, т.е. типа с трамваем сравнили.Издевательство да и только.Мол,типа,зачем вам трамвай,это срашилище лучше.
И давайте без фанатизма.Каждому-свое: трамваю-трамвайное,троллейбусу-троллейбусное,автобусу-автобусное,метрополитену-метрошное.Не надо никому и ничему навязывать совершенно несвойственные вещи.
–4
+1 / –5
21.07.2010 20:36 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (tavalex2007, 21.07.2010):
> срашилище лучше.

Да чем же оно страшилище? Хесс в 1999 году изотовил для Лиона тролл длиной 9,7 метра (известный как мало кому известный Hess Eurotrolley), для какого-то горного маршрута, который только такой тролл осилить может. А этот красивый гигант работает там, где это нужно. И зачем вам трамвай?


Цитата (tavalex2007, 21.07.2010):
> Ligh Tram

Не факт, что тут трамвай имеется ввиду, расшифровки названия нет. А автобус LighTram Hybrid тоже страшилище?
+1
+1 / –0
21.07.2010 20:59 MSK
Link
Aleksandr Yakubenko · Sievierodonețk
Fotografii: 138
Цитата (Mr Big Bear, 20.07.2010):
> Цитата (Sevlod, 20.07.2010):
> >
>
> > Вот интересно привод у него на два моста или на одни?
>
> На второй и третий
спасибо
+1
+1 / –0
21.07.2010 21:03 MSK
Link
PVA · Harkov
Fotografii: 797
Цитата (tavalex2007, 21.07.2010):
> Кстати,обратите внимание: это чудище назвали Ligh Tram, т.е. типа с трамваем сравнили.Издевательство да и только.Мол,типа,зачем вам трамвай,это срашилище лучше.
> И давайте без фанатизма.Каждому-свое: трамваю-трамвайное,троллейбусу-троллейбусное,автобусу-автобусное,метрополитену-метрошное.Не надо никому и ничему навязывать совершенно несвойственные вещи.

Этот зажигательный спич к кому был обращен?
+1
+1 / –0
21.07.2010 21:13 MSK
Link
Fotografii: 1714
Цитата (jura2102, 21.07.2010):
> а разницу между расходами на эксплуатацию и сборами с продажи билетов. ОТ на то и ОТ что-бы окупаться косвенно а не на прямую

Да-да, конечно:)... 1,5 Евро(почти 40 рублей)-это в среднем, в четыре раза бОльшая стоимость, чем в России. Так ведь и зарплаты там существенно выше наших, и пенсии не 24%, а 75-120% от зарплаты.Коррупции, надо полагать, поменьше, да и, скорее всего, наказание за взятки построже...Нет ни льгот на проезд, ни пресловутых "лаек"..., возможно, действуют ограничения на передвижение в черте городов в личных л/а...Вот и идёт пассажир в НОТ, и платит 1,5 Евро, обеспечивая стабильную работу транспорта...
А машина хорошая, надо полагать.
0
+0 / –0
21.07.2010 21:20 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 21.07.2010):
>

> А машина хорошая, надо полагать.

А Хесс плохих и не делает, замечательная техника.
+1
+1 / –0
21.07.2010 22:27 MSK
Link
jura2102 · Riga
Fotografii: 5
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 21.07.2010):
> 1,5 Евро(почти 40 рублей)-это в среднем, в четыре раза бОльшая стоимость, чем в России.

Это да. Но раз уж в Риге, ОТ требует десятки миллионов дотаций, то в "старой" Европе и €100-150 миллионов в год, не редкость. А вообще схемы финансирования ОТ у них разные бывают. Один из вариантов - город покупает услуги ОТ у перевозчика. Т.е. город платит перевозчику за то что по какому-то маршруту каждый день проезжает n автобусов/троллейбусов/трамваев. Оплата - за километраж. Все деньги с продажи билетов - напрямую в казну.
Ну или более привычный нам вариант - в конце отчётного периода, перевозчик отчитывается о количестве перевезённых пассажиров, и получает разницу между себестоимостью перевозок и тем что заплатили пассажиры (В Риге, например, себестоимость уже давно в 1,5-2 раза выше стоимости проезда).
+2
+2 / –0
21.07.2010 22:35 MSK
Link
Fotografii: 551
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 21.07.2010):
> Вот и идёт пассажир в НОТ, и платит 1,5 Евро

Проездной на месяц 48 евро, дети и пенсионеры 39 евро. Очень мало, кто платит в Европе за один раз. У местных в основном проездные.

Билет на день 6,25 евро. Но там ещё деление на минуты поездки, зоны города...
+1
+2 / –1
23.07.2010 12:09 MSK
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Fotografii: 571
Не. Я б за рулем такой машины не поехал. Вот если б она была нормальной длины, т.е. не сочлененная, то другое дело.
0
+0 / –0
23.07.2010 16:17 MSK
Link
Fotografii: 629
Нормальная длинна это сколько?
А вот яб поехал, ведь 3 секция идёт по траектории второй, получается ты едишь как на гармошке (18 м)
0
+0 / –0
23.07.2010 17:31 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (Road_Runner, 23.07.2010):
>

> Нормальная длинна это сколько?

Наверное, стандартная - 12 и 18 метров. У Хесса - 24,664 метра.
0
+0 / –0
24.07.2010 23:10 MSK
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Fotografii: 571
Я имел ввиду стандартный одиночный троллейбус, а не гармошка-длиномер.
0
+0 / –0
26.07.2010 11:26 MSK
Link
Fotografii: 7
Цитата (Ермилов Иван, 24.07.2010):
>

> Я имел ввиду стандартный одиночный троллейбус, а не гармошка-длиномер.

Стандартный - 12 метров.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.