Petrohrad, 71-152 (LVS-2005) č. 1125

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Petrohrad,

71-152 (LVS-2005)

č. 1125

— linka 25

Расстанная улица

Autor: Zero ·

Petrohrad Datum: Sobota 17. července 2010

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 18.07.2010 11:48 MSK
Zhlédnutí — 496

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +62

FOHR 0392	+1
Сергей Иванов	+1
mYm	+1
Анастасия Воробьёва	+1
Евгений Вишняков	+1
magic89	+1
Александр Коновалов	+1
Архитектор	+1
misa	+1
Fom	+1
LLirik	+1
Serega MGT	+1
Jan de Vu	+1
Parero	+1
Антон	+1
Никита Новиков	+1
Rodion Petroff	+1
Кирилл777	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Иван Волков	+1
KT3R	+1
Maxtor	+1
Diesellok	+1
AVB	+1
Дим	+1
pantograph	+1
Алексей Чернов	+1
DANIL1994	+1
Рома	+1
Sasdev	+1
Maestro	+1
АкварельМедиаГрупп	+1
СтаС	+1
робот	+1
VLM124	+1
Роман Агапитов	+1
Илюха_ЛэП	+1
ЛВС-90	+1
Dima61	+1
Даниил Александров	+1
Антон triangel	+1
McFly	+1
Александров Николай	+1
igbt_rccs	+1
Seriy	+1
Сергей Сергеев	+1
Алексей Мякишев	+1
Siachoquero	+1
Изускин Александр	+1
Wonder	+1
Антон Абрамов	+1
S7	+1
Серый	+1
Kostja	+1
KOSIAK	+1
Блескин Михаил	+1
Т.Л.Н.	+1
Anton-eep	+1
Бараш Алексей	+1
Коляныч	+1
Кацнельсон Аркадий	+1
Дальнобойщик	+1

Trvalý odkaz na foto

Lokace:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:	Tram depot #1
Od...:	12/2008
Typ:	71-152 (LVS-2005)
Vyroben:	12/2008
Výrobní číslo:	25
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
История • ДТП 01.12.2015 г. • ДТП 07.10.2018 г. с вагоном 1404 • КРМ ЦКР 08.2024 г. по проекту ПС65 (в том числе модернизация тягового э/о) Особенности • Тяговое э/о "Чергос"

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-FZ28
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:	17.07.2010 20:08
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	100
Focal Length:	4.8 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 11

18.07.2010 12:04 MSK
Odkaz

Коляныч ·

Moskva

Fotografií: 323

Аж искры из под колес:)

+4 / –1

18.07.2010 12:16 MSK
Odkaz

Бараш Алексей ·

Petrohrad

Fotografií: 926

Так конечно, если рельсы в бетоне, с волнообразным износом, стыки сделаны так, что "стучат", и видимо большая скорость...

+1 / –0

18.07.2010 12:54 MSK
Odkaz

STinger ·

Petrohrad

Bez fotografií

Да нет же, это просто гудрон до конца не смыли - его раскатали по рельсам аж до самой Волковской, может и дальше, просто я там не был

+7 / –0

18.07.2010 23:46 MSK
Odkaz

СухаРЬ ·

Noginsk

Fotografií: 3

Откуда этот гудрон вообще взялся? Такое ощущение что его просто поверх рельс кто-то намазюкал.

+0 / –0

19.07.2010 01:16 MSK
Odkaz

БраголоТ ·

Lisabon

Fotografií: 5

Его заливали между рельсами и асфальтом на Лиговском пр. Якобы шумоизоляция.

+1 / –0

19.07.2010 02:17 MSK
Odkaz

Valerij 71-605 ·

Petrohrad

Bez fotografií

ну понятное дело , передозировка изоляции , но потом излишки сотрутся и будет нормально , а вообще шумоизоляция это очень хорошо , особенно ночью , когда многие после работы хотят спать

+2 / –2

19.07.2010 12:41 MSK
Odkaz

Блескин Михаил ·

Petrohrad

Bez fotografií

Не передозировка. Битум в жару расплавился и потёк...

А нормальная шумо/вибро-изоляция - это резиновая прокладка от основания до верха рельса - как на Литейном или Труда.
А данная битумная технология - порнография и ежегодный попил бабла на восстановлении.

+2 / –0

19.07.2010 14:41 MSK
Odkaz

Бараш Алексей ·

Petrohrad

Fotografií: 926

Кстати на Лесном, где сейчас ремонтируют какой-то новый тип резиновых прокладок.

+0 / –0

19.07.2010 15:32 MSK
Odkaz

cyclofillydea ·

Petrohrad

Fotografií: 226

Цитата (СухаРЬ, 18.07.2010):
> Откуда этот гудрон вообще взялся?

Цитата (БраголоТ, 19.07.2010):
> Его заливали между рельсами и асфальтом на Лиговском пр. Якобы шумоизоляция.

Цитата (Valerij 71-605, 19.07.2010):
> ну понятное дело , передозировка изоляции , но потом излишки сотрутся и будет нормально , а вообще шумоизоляция это очень хорошо

Наипрестраннейшая россдеповская интерпритация "шумоизоляции"..... По технологии вокруг рельса необходим резиновый профиль, а здесь битум..... "сэкономилка" неожиданно всплыла в жару! Опять кто-то вместо "ПРАВИЛЬНО" сделал "И ТАК СОЙДЁТ"!!! По-моему, нет такой технологии - шумоизоляция из битума/гудрона...
Бедный питерский трамвай... когда же ему не объедки со стола доставаться будут, а нормальное полноценное жизненное обслуживание?!

+5 / –0

19.07.2010 17:43 MSK
Odkaz

СухаРЬ ·

Noginsk

Fotografií: 3

Как только он будет кому-то выгоден.

+0 / –0

19.07.2010 22:10 MSK
Odkaz

Valerij 71-605 ·

Petrohrad

Bez fotografií

Цитата (cyclofillydea, 19.07.2010):
> Наипрестраннейшая россдеповская интерпритация "шумоизоляции"..... По технологии вокруг рельса необходим резиновый профиль, а здесь битум..... "сэкономилка" неожиданно всплыла в жару! Опять кто-то вместо "ПРАВИЛЬНО" сделал "И ТАК СОЙДЁТ"!!! По-моему, нет такой технологии - шумоизоляция из битума/гудрона... Бедный питерский трамвай... когда же ему не объедки со стола доставаться будут, а нормальное полноценное жизненное обслуживание?!

согласен , причем сейчас на всём , на чём можно экономят , а бывает до такой степени что ...

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.