Да на ходил в эту сторону 14!!!

Маршрут 8-й, а не 14-й.

А кому в голову пришло, что машина второго депо могла обслуживать 14 маршрут?

Мне пришло! Просто при сильном увеличении это не 8, как на первый взгляд кажется, а какое-то двузначное число! Вторая циферка больше напоминает 4 и по трафорету: с правой стороны написано ВГУ, а с левой...не очень понятно, возможно ДК Кирова и уточнено что маршрут КРУГОВОЙ=)Но я спорить не буду, так как я не особо знаю какое депо обслуживало тот или иной маршрут и прочие нюансы, так что пусть останется восьмеркой=)

Цитата (FaNkY, 13.07.2010):
> Просто при сильном увеличении это не 8, как на первый взгляд кажется, а какое-то двузначное число!

Да не, это просто две "половинки" восьмерки на расстоянии друг от друга.

И видна раскладка букв - Северо-Восточный р-н и ВГУ. Ну и главное - машина ведь второго депо.

Цитата (FaNkY, 13.07.2010):
Но я спорить не буду, так как я не особо знаю какое депо обслуживало тот или иной маршрут и прочие нюансы, так что пусть останется восьмеркой=)

Ну это Вам не делает чести совершенно как любителю ЭТ.

Цитата (Роман Васильев, 13.07.2010):
> И видна раскладка букв - Северо-Восточный р-н и ВГУ. Ну и главное - машина ведь второго депо.

И видно что это 202-Т. Т/Е это не 2ка, которая ушла бы по правому тролеру.

Насчёт фото. Очень интересно. Я, например 202 вообще не помню, да ещё и на тяж. профиле.

Во втором депо все машины имели индекс "Т" и все могли выйти на тяжелый профиль.
202 - это машина 8 маршрута. Вплоть до его закрытия на нем и работала.

Цитата (Студент71, 13.07.2010):
>

> Ну это Вам не делает чести совершенно как любителю ЭТ.

Я понимаю, но меня не особо интересует такого рода информация...я просто, так сказать, наслаждаюсь фотографированием ЭТ и инфраструктуры, к тому же у меня нет времени и источника получения этой инфы=)